Uber在纽交所上市首日交易价格42美元，低于45美元的发行价，上市当日收盘价格下跌7.6%，收于41.57美元，市值不到700亿美元。
投资情绪转向谨慎
Uber被华尔街视为自2012年Facebook上市以来最重要的资本市场事件，不过Uber上市并没有赶上好时机，周五美股再遭重挫，道琼斯工业指数下跌300点，投资者的情绪也正在转向谨慎。
Uber CFO Nelson Chai在开盘后接受采访时表示，这是艰难的一天。他同时表示，Uber无法预测市场，或许发行价也并没有实现最优价格，但公司相信股价长期的表现。
目前已经上市的美国两大共享打车平台Uber和Lyft都深陷巨亏泥潭，盈利前景未卜。Uber上市首日，竞争对手Lyft股价也大跌超过7%，IPO以来，Lyft股价已经累计下跌近30%，仅本周就下跌超过10%。
Uber CEO Dara Khosrowshahi在上市前接受媒体采访时表示，Lyft上市以来的表现令Uber对上市的态度更为谨慎。
不过市场仍然有看好这两家公司的理由。Lyft本周公布财报显示，每单价格同比明显增长，公司高管相信共享打车市场已经过了打价格战的阶段，进入到更为理性的竞争，这也意味着给司机的补贴将会减少，利润也将因此提升。
根据Uber的最新财报，2018年Uber尽管巨亏18.5亿美元，但收入创下113亿美元的新高，其中打车服务预订收达到了415亿美元，是Lyft的5倍多；用户人数也达到9100万人，几乎是Lyft的3倍多。
Uber能否成为下一个亚马逊？
Uber曾在吸引投资人时把Uber与亚马逊作比较。早在亚马逊上市时，公司也远未盈利。就连“股神”巴菲特也对亚马逊的成功表示惊讶。在本周的伯克希尔哈撒为股东大会上，巴菲特首次透露买入亚马逊股票。他曾表示，虽然非常欣赏贝索斯，但是从来没有真的相信过他真能能把亚马逊做成盈利的公司。
Khosrowshahi认为，与亚马逊的对比是“错的时间公平的比较”。他承认，很多企业上市前的融资周期正在变得更长，因为它们即使不上市也能融到钱。不过Uber的规模已经过于庞大，足够成熟能成为一家上市公司。
Khosrowshahi透露数据称，Uber的用户年增长率为33%，交易量在500亿美元规模的基础上仍在以36%的年增长率增长。
值得注意的是，就在包括数百名前Uber中国员工在内的股东纷纷庆祝上市一刻到来时，一个关键人物缺席了敲钟仪式，那就是Uber的创始人Travis Kalanick。Kalanick在被逐出Uber后，就鲜有露面，也再未对Uber的相关事宜做出任何表态。
然而，Uber上市最大的受益者还是孙正义的软银帝国。软银目前已经持有全球共享平台超过200亿美元的投资，包括Uber、滴滴、Grab、Ola等。软银投资了Uber约80亿美元，软银对Uber的这笔投资据悉已经赚了38亿美元。
软银还取得了Uber的两个董事会席位，从而对Uber的公司治理拥有话语权。通过软银投资组合的资源整合优化，Uber退出了东南亚市场，从而造就了另一个共享出行巨头Grab。
Grab总裁Ming Maa早些时候向第一财经记者表示，Grab预计今年底融资额达65亿美元。他还说，Lyft、Uber这些公司上市对Grab不会有任何压力，因为公司拥有充裕的融资。不过他不愿对目前资本市场环境做出进一步评价。
本文来源：第一财经网
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