●「质感内饰」新工艺促成有温度的豪华
进入车内，扑面而来依旧是熟悉的精致典雅，质感精巧的雷克萨斯招牌式内饰设计。所有人机交互功能设计都围绕驾驶席进行合理安置，与驾驶直接相关的开关和控制按钮集中布置在方向盘周围。驾驶员几乎不需要改变坐姿或者将视线从路面上移开，便可操控所有与驾驶相关的功能，让其在驾驶过程中更加专注。
*中央扶手按键群
雷克萨斯UX首次搭载了中央扶手按键群，其控制形态颇为复古，类似已消失的MD播放器或是日本高级音响控制台。而前排中央扶手经过优化处理，手掌自然放在掌托上 ，便可轻松操作。
*关于Takumi匠心工艺
①刺子绣工艺
座椅采用刺子绣工艺 ，源远流长的实用之美 ，在穿针引线之间的精美得以实用性。
②和纸纹理饰面
如云纹般的细腻层次 ，意趣如清澈禅境 ，令人赏心悦目。
③箭羽纹饰面
通过创新工艺 ，在座椅皮革上呈现三维立体的箭羽纹 ，与座舱优雅氛围相得益彰。
④艺术曲线打孔
在座椅表面采用艺术曲线打孔，实现优雅的渐变图案，兼具良好的通风性与美观视觉效果，实现艺术性和功能性的完美结合。
坐进车内后，不难从从接近轿车化的坐姿，领略到GA-C平台带来的低重心设计，这将有利于动态操纵体验。吸气式通风座椅，对人体的舒适性。
车内空间本就不是UX的拿手好戏，作为小尺寸SUV，主要精力保证前排乘员乘坐空间，后排乘坐空间尚可，但局促的车门开口会令上下车乘客不够坦然。
为了照顾富有表现力的造型设计，以及行李厢地板与门槛齐平的使用诉求，后备箱地板被显著抬高，因为打开盖板后能够看到隐藏储物格，搬运大件行李会稍显吃力。
LSS+ 雷克萨斯智能安全系统获得了普及，这包括10安全气囊以及多项主动安全辅助系统，主要功能如下：
①预碰撞安全系统PCS:可探测到行人，进一步降低事故伤亡率。
②车道偏离警示系统LDA:可检测并识别白线以外的其他道路边界。
③自适应巡航控制系统ACC:包括定速控制和车距控制，巡航控制开关设置在方向盘上。
④远光灯自适应控制系统AHS:可分别独立控制多个LED光源，与传统车灯照明相比，照射范围更广，且不会造成前车与对面车内乘员的炫目，带来出色的行驶可视性和安全性。
本文来源：网易汽车
作者：张原
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
- 第01页：不容小觑的“新生” 试驾雷克萨斯UX260h
- 第2页：不容小觑的“新生” 试驾雷克萨斯UX260h（二）
- 第3页：不容小觑的“新生” 试驾雷克萨斯UX260h（三）
- 第05页：雷克萨斯UX车系频道
雷克萨斯NX
雷克萨斯RX
雷克萨斯ES
