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网易汽车1月1日报道 2018年的最后一天，“恒大FF”这对汽车圈年度CP又出现了新的剧情反转。
12月31日，FF和恒大健康同步发布消息，称双方已经重新签署新的重组协议，原有协议全部终止，双方同意撤销所有现有诉讼，并放弃所有未来诉讼的权利。
公告显示，合资公司Smart King在2016年和2017年亏损近9亿美元，未经审计账面价值剩1.1亿美元，恒大健康此前向合资公司注资8亿美元。根据新签署的协议，时颖持有合资公司32%（经全部摊薄后）的优先股权，持有合资公司全资附属公司FF 香港的100%股份及重组协议项下的权利，作价合共2亿美元，FF香港持有FF的境内相关资产。
协议内容主要包括:
1.恒大持有32%的FF优先股权,并100%持有FF香港。
2.双方所有原协议将终止,恒大无需再向FF注入资金,并同意解除现存的质押。
3.双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。
4.贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。若第一年回购,则需要耗资6亿美元，第二年回购,则是7亿美元，第三年回购为8亿美元，第四年回购为9.2亿美元，第五年回购,则需要支付10.5亿美元。
简单来说，FF境内资产归恒大，海外的归贾跃亭，恒大不再投资，贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。无论如何，恒大健康都不再是FF的单一大股东。
上述协议还提及，所有原协议（包括合资公司股东协议及合并协议等）均立即终止。时颖无需再根据原协议向合资公司投入资金，并同意解除所有现存的质押。此外，各方同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。
FF发布官方声明称，已与投资方时颖公司正式签署新的合作协议，终止了原有的投 资协议，终止了诉讼，释放了资产保全质押权与股权融资权。
无论如何，那份FF91量产对赌协议的杀伤力当前已然不足为虑 。
年度事件回顾:
许家印和贾跃亭的纠纷始于6月，当时恒大集团正式通过时颖公司给贾跃亭的FF输血。按照协议的约定,20亿美元分3次支付,2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。2018年的8亿美元在今年5月25日已提前支付完毕。
结果到10月,双方就开始“互撕”。
10月7日，恒大健康发布公告称，恒大已经在今年5月提前支付了2018年底前应支付的8亿美元，今年7月又与贾跃亭签订补充协议，同意在满足支付条件的情况下，可提前支付7亿美元。但原股东在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁。原股东也就是贾跃亭一方。
一天后的10月8日，贾跃亭投资的FF发布声明称，“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图，继而拒绝支付其已同意支付的资金。恒大不应该一方面拒绝支付资金，另一方面享受补充协议生效后的权益，包括接管FF中国的大部分经营管理权。
双方的公告据理力争，火药味十足。
7月13日恒大集团董事局主席许家印视察位于美国洛杉矶的FF总部
10月25日,仲裁中心虽然否决了贾跃亭提出的彻底剥夺時颖融资同意权的要求,但允许FF进行有严格条件的融资。
11月7日,恒大健康公告称,贾跃亭和合资公司强行赶走恒大委派的出纳员、强行阻止恒大财务人员进场进行财务审查,造成恒大无法知悉合资公司的财务状况。因此恒大要对贾跃亭和合资公司SmartKing提出仲裁全面反诉。
11月12日,恒大健康公告,贾跃亭再次向香港国际仲裁中心提出紧急申请,要求剥夺恒大的资产抵押权。
11月29日晚间,恒大健康发布公告称,香港国际仲裁中心全面驳回了贾跃亭再次要求剥夺恒大资产抵押权的申请。作为败诉方,贾跃亭须承担自己及恒大方的诉讼及仲裁费用,合计约830万港元。
双方就此陷入绵绵不断的诉讼战中。
上个月，FF发布声明，表示由于与大股东纠纷导致资金紧张，为了降低运营成本，计划让数百名员工无薪休假。FF在10月份就已经让数百名员工进入“无薪休假”状态，此举将其在美国的员工数量从1000人降至约600人。
近期两台新的FF 91预量产车下线，并不能代表FF91大规模量产的开始，而这两辆车代码为G2-08和G2-16，将用来继续验证FF91的悬架和底盘、电子系统并持续推进FF 91在真实道路上进行路测以积累更多的测试里程。
虽然FF表示，多家来自全球各地的投资人对FF表达了投资意向，数家投资人已经启动了尽职调查，但却没有给出任何投资人真的拿出钱投资的信息。无论如何，FF目前急缺资金是不争的事实。
双方握手言和后，我们依旧好奇FF91何时会真的量产？
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
