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近日，一篇来自麻省理工学院的论文在《自然》（Nature）上发布。该论文整理了2016年一个叫做“道德机器”的在线测试的数据，该测试要求用户回答关于自动驾驶车祸发生时的一系列道德问题。
近日，一篇来自麻省理工学院的论文在《自然》（Nature）上发布。该论文整理了2016年一个叫做“道德机器”的在线测试的数据，该测试要求用户回答关于自动驾驶车祸发生时的一系列道德问题。
据悉，该文章详细谈及了“道德机器”的实验结果。该实验吸引了近200万名参与者，先假设自动驾驶车辆与行人发生碰撞事故，再由上述参与者在乘客及行人的生命之间作出抉择，采集其对这类道德难题情境下所作的选择。
来自233个国家和地区的数百万用户参与了这项道德测试，在最后收回的约4000万个答案中，研究人员发现了一些全球一致的倾向，例如：当发生事故时，所有人都一致表现出更偏向救人类而非动物、救儿童而非成年人。
事实上，自动驾驶面临的“道德困境”问题由来已久。有意见认为，因该类问题而阻碍自动驾驶的研发是因噎废食，因为自动驾驶最终比人类驾驶要“安全得多”。也有意见认为，想要解决自动驾驶领域的“电车难题”，必须依靠制定明晰的法律制度和规范。
麻省理工学院媒体实验室副教授Iyad?Rahwan则表示：“如果我们不能理解这些心理障碍并通过法规和公共宣传来将之解决，我们就有可能葬送整个行业。”
本文来源：中国青年报
作者：程鸿鹤
责任编辑：
鲍家翔_NA5580
