让驾驶变得更轻松 30万500公里续航纯电SUV（二）

智能出行 斑马智行3.0-MARVEL专属版

由于上次的工程车并未开放这套3.0的斑马系统，所以我们未能体验到它的强大之处，此次我们也着重详细讲解一下这套系统。

与特斯拉相同，MARVEL X也可以通过系统直接对车窗、中控锁、尾门进行控制，安全辅助系统开关也全部集成在系统内。

“解放”驾驶员 让驾驶变得更轻松

MARVEL X采用世界领先的“三电”技术、轻量化车身、iBooster智能电控制动系统等，有效提升效率，等速工况下能够实现了500公里超长续航，两驱版NEDC综合续航高达403公里，四驱版车型也有370公里，充电方面，仅需40分钟就可获得80%的电量，慢充则需要8.5个小时的时间。

由此可见，即使车辆具备的快充能力十分优秀，但限于充电桩输出电流有限，也导致了充电效果不是很理想，而且我们所在充电站的充电桩出现了大面积不能使用的状况，看来电动车的配套设施依旧是新能源普及的一大难题。

这个功能显示起来效果十分不错，看起来很像极品飞车的游戏界面，这样即使我们在低头操作仪表盘时，也能够随时掌握车前的情况，从而提升安全性

MARVEL X在驾驶上真正的给力之处还是在于它能够基本上“解放掉”驾驶员。车辆配备的全速段自主巡航系统可在0-150km/h的速度区间内优先按照道路标线居中行驶，或者在时速低于60km/h且无道路标线时，可主动跟随前车行驶路径完成直行、转弯、加减速甚至完全跟停。

车道保持系统会认定实线更清晰一些，遇到一侧实线、一侧虚线的道路时，车辆会更贴近实线一边，有时候贴的太近就会给驾驶员一种压力，这一点未来如果能够调整也是极好的。

总结：

作为荣威旗下的又一力作，MARVEL X虽然预售价格高达30-46万元，但是荣威也使用了相对全面的配置作为了回报，靓丽的外观、豪华的内饰、全面的配置，MARVEL X在静态方便已经做得十分出色。良好的动力与操控，甚至能够“解放”驾驶员的安全配置也使得MARVEL X能够在动态表现上获得不错的分数，目前工程车具有一些小问题也在所难免，若未来能够解决掉的话，再刨去相关补贴，我相信MARVEL X还是能够获得不错的市场前景。