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近期关于共享单车行业的政策指导意见也密集出台。在交通运输部、北京上海等地方陆续下发的单车指导意见中，都明确表示鼓励“免押金”。
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网易汽车3月14日报道 押金问题不仅成为共享单车行业的焦点，更引起了政府的重视。近期关于共享单车行业的政策指导意见也密集出台。在交通运输部、北京上海等地方陆续下发的单车指导意见中，都明确表示鼓励“免押金”。
近日，哈罗单车正式宣布，全国用户芝麻分650及以上就可享受免押金骑行。哈罗单车也成为全国第一个彻底实现信用免押金的单车。据悉，哈罗单车目前已经覆盖的城市包括武汉、南京、杭州等全国180多个城市，共计1000多万辆单车，都可凭芝麻分免押金。
哈罗单车表示，接下来将加大单车在更多城市的投放量，预计年底信用免押金可覆盖1.6亿骑行用户，免除押金金额超过300亿元。
共享单车领域，哈罗单车属于第二阵营，从二三线城市起家，向一线城市渗透，这条发展路径与第一阵营的摩拜、ofo小黄车刚好相反。根据哈罗单车公布的数据，从去年9月哈罗单车尝试信用免押金至今，免押用户数达到1500万，免押金总额达29.8亿元。
目前，ofo小黄车在深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、广州、上海、长沙等二十多个城市开通了芝麻信用免押金服务，摩拜单车则短暂推出过针对新用户的“免押金试骑”活动，没有正式的免押金方案。
上个月交通运输部副部长刘小明透露，交通运输部已经和人民银行、银监会等部门已经制定了初步的政策文件，也征求了共享单车运营企业和部分城市管理部门的意见，目前内容基本成熟，不久将会按照程序进行发布，进行落实。
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
