（原标题：公安部交管局：酒后驾驶超标电动自行车与酒后驾驶机动车同责）
日前，工信部等四部委对外发布《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿，新标准将对原有电动自行车车速、车重做了重新设定，电动自行车高车速由20km/h调整为25km/h。
1月16日下午，四部门就新修订《电动自行车安全技术规范》召开新闻发布会。封面新闻记者注意到，公安部交通管理局副局长李江平在发布会上表示，酒后驾驶超标电动自行车，会承担和酒后驾驶机动车一样的法律责任。
“近年来，一些电动自行车生产销售企业为占领市场、迎合消费者，生产销售的电动自行车越来越大、越来越重、越来越快，速度、体积、重量和动力性能等远超标准，”李江平指出，这些超标电动车对道路通行秩序、管理、安全带来严重危害。
根据《道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等法律、标准，超标电动自行车性能接近摩托车，实质上属于机动车。但超标电动自行车生产销售企业违规生产销售超标车辆，将实际上已经属于机动车的超标车辆包装成“非机动车”，并“宣传”无需取得机动车号牌、无需取得机动车驾驶证即可驾驶，混淆了车辆种类，误导了消费者，也扰乱了管理秩序，对超标电动自行车驾驶人也带来了法律责任风险。
近年来，超标电动车引发的交通事故不胜枚举。据统计，2013年至2017年的5年间，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。
全国发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故起数、死亡人数由2013年的9166起、1248人死亡，上升至2017年的1.27万起、2074人死亡，年均分别上升8.6%和13.5%。
2015年7月1日，徐某驾驶整车质量101公斤的电动自行车，在浙江省宁波市奉化区溪口镇碰撞行人孙某，孙某经抢救无效死亡。法院认定徐某驾驶的超标电动自行车符合摩托车标准，属于机动车。徐某未取得机动车驾驶证驾驶二轮摩托车在道路上行驶，犯交通肇事被追究刑事责任，并刑事附带民事赔偿125.1万元。因生产涉案的超标电动自行车，浙江钻豹电动自行车有限公司也被判承担20%的赔偿责任。
2017年11月8日，陈某醉酒驾驶一辆超标电动自行车被深圳交警查获，经检验陈某驾驶的电动自行车重量达98公斤、时速可达60公里，检验认定为摩托车；陈某因涉嫌危险驾驶罪被判处拘役1个月。
李江平在发布会上指出，由于大多数电动自行车没有购买保险，一旦发生交通事故难以保障受害人合法权益，导致有的家庭因事故致贫返贫。此外，他还提醒，由于超标电动自行车实质上属于机动车，如果驾驶人上道路行驶，会带来潜在法律责任风险。
“为了自己的安全和合法权益，请广大消费者购买符合国家标准的电动自行车。如果驾驶人想追求骑行速度，请购买摩托车、汽车，并按法律规定注册登记并取得驾驶证，以保障权益不受到侵犯。”李江平表示，由于超标电动自行车生产、销售企业产品质量不符合国家标准，当事人也可以通过法律途径要求超标电动车生产、销售企业承担赔偿责任。
据了解，目前工信部正在修订国家标准《电动摩托车与电动轻便摩托车安全要求》，符合该标准的超标电动车将被列为机动车。
