王平:国产入门级SUV占九成市场 豪华品牌竞争激烈

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月26日报道 近日，麦肯锡举办主题为“弄潮新消费：与新一代汽车买家面对面”的发布会，并发布《2017中国汽车消费者调查报告》。发布会结束后，麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车咨询业务负责人王平，麦肯锡全球副董事合伙人WouterBaan和麦肯锡全球董事合伙人吴听接受了网易汽车的采访。

麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车咨询业务负责人王平指出，这份报告是在大行业背景下分享中国以及中国消费者的观点。他总结这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，因为我们正在经历一场前所未有的汽车行业革命，这个时代给传统的汽车OEM提出了很大的挑战。

麦肯锡全球董事合伙人吴听也表示，我们要随着这些改变探索新的商业模式，进而挖掘更多的消费者价值。

以下为访谈实录：

未来五年保持6%左右增速

网易汽车：报告中提到2016年增长20%是因为购置税降低产生的结果，那么2017年会怎么样？

吴听：我们对汽车市场的判断不是一年一年往前推，而是基于宏观的趋势做5年到10年的预测，所以说我们认为中国整个汽车市场从长期的角度来说，未来五年可以以6%左右的速度增长。我们认为中国汽车市场在今年、明年会有一定调整，如果从长期的发展趋势来讲，作为全球增长速度最快的市场之一，我们是比较有信心的。

王平：2017年上半年比较差，增速会放缓，另外波动性也会加强。

中高端豪车市场竞争激烈

网易汽车：报告中提到中国市场的豪华品牌比大众的品牌增速很快，我们知道中国消费者对豪华品牌的消费能力很强，那么对豪华品牌有没有一些市场洞察，有没有一些行业趋势？

王平：未来中高端的豪车市场会越来越激烈。比如奥迪、宝马和奔驰，在豪华车市场里面的竞争已经很激烈了，另外他们也在往中端争取消费者市场。而中国的汽车品牌，电动车领域的新兴品牌，像特斯拉就是中高端的豪车的品牌，他们会选择比较中高端的定位进入，这样会帮他们建立更好的品牌定位。

吴听：从升级的角度来看，我们对未来市场的预测，拿SUV为例，未来C级和D级的市场增速非常快，B级的增速往下走，一部分原因就是消费升级带来的影响，未来几年已经公布的推出的车型中，大多数是集中在C级和D级，可以看出大家在往中高端的市场去挤，这个市场的竞争很激烈。

中国消费者忠诚度较低

网易汽车：中国的消费者对豪华品牌的消费行为和其他的国家相比有没有什么区别？公司如何在豪华品牌中脱颖而出？

王平：首先，在中国这个市场里面，豪华品牌有一个很大的特点，就是相对其他的国家而言，中国消费者的忠诚度比较低。我们最近和国际一个领先的豪华品牌讨论，发现其实他们能够掌握的自己用户的数据比例是不到10%。这既是挑战，也是机会。从挑战来说，就是怎么样把你自己的消费者、你自己的用户保留下来，从机会来讲就是怎么样争取到别人，这个是相互的。

其次，豪华车品牌现在面临的挑战是有很多新兴挑战者出现，比方说电动车领域。包括现在很多的高科技的企业像苹果、谷歌、百度等等企业在考虑推出产品，他们的产品可能和我们传统的以硬件为核心的产品完全不一样，对于现在的中高端豪华车品牌来讲，怎么样改变自己，突破自己，积极创新，以及主动迎接来自于非传统汽车品牌的竞争是未来他们要思考的一个非常非常重要的一点。

Wouter Baan：在谈到豪华车品牌的时候，我们要注意到从消费者的角度来看，消费者对这一类品牌有比较高的期望，对于入门级的SUV来说，消费者更加注重它的实用性和性价比，所以有的时候愿意做一些妥协和让步。对于豪华车来讲，消费者对智能互联、驾车体验有非常高的标准，这个和主流大众的品牌不同。

另一方面也要注意到我们在世界其他国家、地区的解决方案对中国的本土市场不是那么的适用，我们要为中国开发一些解决方案像智能互联和驾车体验。这一点对豪华品牌是挑战也是机会，他们要引导消费者的决策的历程，要实现购买的渠道多样化，要为消费者提供很刺激的购买的体验，通过这些方式创造有吸引力的体验，这个是高端车型要解决的。

网易汽车：如何加强和用户之间的联系？有什么形式可以具体的谈谈吗？

王平：第一，通过技术手段。以前汽车厂商需要通过经销商和用户联系，现在通过智能互联的技术，用户的数据、信息可以更容易和车子直接对接。

第二，商业模式创新。传统的商业模式把汽车只看作一种产品，而未来更多是提供一种出行服务，或者说作为整个服务的一部分，在增值服务方面汽车品牌会做更多的努力和消费者连接，以后不仅是卖产品，更是卖服务、卖出行的解决方案。

第三，提升客户服务体验。怎么样提升消费者的客户体验，这一点作为豪华车品牌来讲目前做的不够，之前的模式就是通过经销商提供服务，数据显示，一半以上消费者对于经销商线下的消费（买车、修车）很不满意，怎么样通过一些新的方式让消费者的消费体验更加的好，这是加强厂商和客户之间沟通的很好的做法。

吴听：我们今天是从OEM角度来看这个问题。我们认为整个生态圈在变大，我们在生态圈里面做事情的态度要改变，我们要更加开放更加合作的态度，要和一些新兴的不管是互联网的企业还是其他行业的企业通过合作的方式把握细分市场，保护自身的优势并开拓新的优势，这是豪华车品牌要做的方面。