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网易汽车8月14日报道 在GS4/GS8收获口碑和销量之后，传祺对于SUV布局有着更清楚的认识。高颜值高配置的GS8不仅“足量”，而且还顺带完成了“拔高”的任务。不过对于预算并不是很充足的消费者来说，GS8似乎有些超乎预期。于是定位稍低一些的GS7应运而生，TA名义上是GS8的小弟，尺寸布局也符合这一设定。
虽说辈分小，但是GS7的配置和设计可一点都不含糊，GS8上的大部分功能都有所保留，张帆团队的凌云翼式前脸以及层叠灯具结构更是让TA极具家族气息。从年初在北美车展的惊艳亮相，到现在即将上市，这款与GS8有着很深渊源的新车会带给我们怎样的表现？我们不妨通过下面的试驾体验一探究竟。
●五座版GS8 预售价15.58-22.98万元
定位于中型SUV的传祺GS7与GS8有着很深的渊源。除了造型上的高度相似，两车在尺寸上也比较接近，只是长度和轴距稍有变化，再加上五座的布局形式，你可以把GS7看做是定位稍低一些的GS8，门槛更低自然会带来更多受众群体，而这也将是GS7的最大卖点。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 传祺GS7 | 4730 | 1910 | 1770 | 2720 |
| 传祺GS8 | 4810 | 1910 | 1770 | 2800 |
| 长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
| 哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
| 网易汽车 | ||||
按照官方消息，广汽传祺GS7的预售区间为15.58-22.98万元，参考传祺品牌的车型售价我们不难发现，其实GS7的价格还是有下探空间的，最终上市价格有可能会进一步降低，这对于之前考虑购买GS8又对7座车型不感兴趣的消费者来说，是一个利好。
●延续凌云翼式设计 与GS8如出一辙
基于GS8打造的GS7从尺寸到造型几乎都延续了“大哥”的设定，纵向矩阵大灯以及立体设计与GS8如出一辙，如果不仔细观察（D柱造型、前杠等位置），其实不太容易分辨这两款车型。
●内饰氛围不陌生 实用配置应有尽有
车内各功能区域设计与GS8保持一致，电子配置和驾驶辅助系统相当丰富，独立开发的互联系统在交互体验上比较出色，与GS8相比，最大的不同体现氛围和材质上，GS7显然要更偏年轻化一些。
●五座布局更灵活 乘坐储物空间进一步释放
五座布局使空间得到了最大程度的释放，乘坐空间和储物能力都有着一定优势，如果不是对第三排有刚需的话，GS7完全够用。
●输出平稳舒畅 底盘调校见功力
代号为4B20M1的2.0T发动机与GS8相同，最大功率为148kW，最大扭矩为320NM。与之匹配的是爱信6AT变速器，可在手动、运动、经济、雪地驾驶模式中切换。
| 动力对比表 | ||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 变速箱 |
| 传祺GS7 | 2.0 | 148 | 320 | 6速手自一体 |
| 哈弗H6 | 2.0 | 145 | 315 | 7速双离合 |
| 长安CS75 | 1.8 | 130 | 245 | 6速手自一体 |
| 网易汽车 | ||||
尽管块头不小，驾驶GS7却不需要多费力气，柔和轻快的调校带来比较顺畅的加速动作，6AT变速器的平顺性也还不错，驾驶起来很轻松。如果在低扭区间多加些力道，再加速超车能力会得到更好的提升，相信会更对年轻消费者的胃口。
总结：凭借高颜值、高配置走俏的GS8不仅让传祺看到了坚持原创造车的希望，更为其他车型做出了很好的榜样。从上面的内容我们不难得出这样一个结论：传祺GS7几乎完全延续了GS8设定。造型、配置、动力等方面的传承和五座布局既是对GS8的肯定，也是一个有益的补充。参考其15.58-22.98万元的预售价，个人认为如果起售门槛可以再低一些，它是有实力成为传祺的下一个爆款车型的。
对原创设计的坚持不仅让传祺收获了肯定，也使其加快迈向下一阶段的步伐。GS7的到来会让传祺和整个SUV市场更加热闹，从产品自身的实力来说，GS7有着很大潜力去冲击细分SUV市场，精品化定位的GS7会与GS8形成互补，丰富整个产品线。另外，传祺的另一款SUV——GS3也有望于近期上市，这两款车将共同成为传祺的第二波主打，至于TA能否顺利抢占市场，我们拭目以待。
