德车企涉合谋操纵柴油排放处理系统 欧盟展开调查

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车7月25日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，包括大众、奥迪、保时捷、宝马、戴姆勒等德国汽车巨头被曝自1990年起便已形成了卡特尔联盟，并对汽车技术、生产成本、供应商等领域进行秘密协商；对此，欧盟反垄断监管机构已经展开调查，或将导致针对德国车企的巨额罚款。

欧盟反垄断当局表示，欧盟委员会以及德国反垄断当局已经获得了德国车企间潜在卡特尔（cartel，垄断组织主要形式之一）方面的相关信息。周六，欧盟反垄断当局表示：“欧盟委员会以及德国反垄断局（Bundeskartellamt）以及收到了相关信息，目前，欧盟委员会正在评估这些信息，但截止到目前，进行任何进一步猜测都为时尚早。”欧盟方面拒绝披露更多信息。

来自德国《明镜周刊》上周五报道称，大众、奥迪、保时捷、宝马、戴姆勒等汽车公司已经形成卡特尔联盟，并借助行业委员会的权威，并操纵柴油排放处理系统的价格等等。汽车制造商们讨论了他们供应商的选择以及相关零部件的价格。从2016年起，制造商们还讨论了汽车环保尿素（AdBlue）的成本问题，汽车环保尿素是柴油发动机尾气处理系统的一部分。

《明镜周刊》指出，德国车企们经过秘密协商后，约定统一使用更小尺寸的汽车环保尿素储液罐，从而达到节约成本的目的，不过这会导致二氧化氮实际排放无法达标。《明镜周刊》援引提交至反垄断当局的信件资料表示，来自60多个行业委员会的200多名雇员们还讨论了汽车发展、刹车、汽油发动机、柴油发动机、离合器、变速器以及尾气处理系统方面的内容。

报道指出，大众于7月4日向反垄断当局承认可能存在反竞争行为。另外，对于上述指控，宝马周日进行了否认，称其车辆的排放处理系统运行良好，并没有与竞争对手在设计上串通。宝马在一份声明中表示：“宝马集团的汽车没有被操纵，而且符合法律规定。”

宝马表示：“我们通过竞争方式来提供最优质的尾气处理系统。与其他的汽车制造商不一样，宝马集团的柴油发动机组合使用了各种不同的零部件以进行尾气排放处理。因此，宝马的尾气排放已经达到了法律标准，而且在真实社会中，实现了非常优异的排放处理性能。”

欧盟委员会周六表示，欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控，德国政界人士呼吁对汽车制造商的不当行为提高透明度和惩罚力度。任何违反欧盟反垄断规定的车企都将面临巨额罚款，而罚款金额多达该企业全球收入的10%以上。

英国分析机构艾佛考尔（Evercore）分析师埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示：“对于本次卡特尔指控能够造成多大的财产损失还非常难以预估，这是非常复杂的一个问题。同时，这还关系到合法合作以及非法合作之间的一个非常大的灰色地带。”目前，因垄断问题，汽车行业在欧美两地已经遭到了数十亿欧元的巨额罚款，而卡特尔涉及多方面内容，从灯光系统、发动机冷却剂到轴承等等……