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大众集团在周五（当地时间4月14日）宣布其在修复“排放门”涉事车辆的工作领域取得较大进展。大众宣布在美国市场已经回购或修复了接近半数（总数为475000辆）2.0L TDI车型，其中主要包括大众正在推进回购流程的238000辆问题汽车。
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网易汽车4月18日报道 据TheDrive网站报道， 大众集团在周五（当地时间4月14日）宣布其在修复“排放门”涉事车辆的工作领域取得较大进展。大众宣布在美国市场已经回购或修复了接近半数（总数为475000辆）2.0L TDI车型，其中主要包括大众正在推进回购流程的238000辆问题汽车。
分析人士指出，大众宣布上述结果距离启动对美国市场问题车辆的回购及修复计划仅仅过去了6个月时间，大众对待该项工作高度重视的态度由此可见一斑。
值得注意的是，大众在修复问题车辆的过程中遇到不少麻烦，而相比之下对问题车辆进行回购则可以根治大众所面临的难题。
目前在美国市场仅有6200位车主选择大众对他们的车辆进行维修，而存在着有大量问题车辆在被大众回购之后停放在美国多个地点，尽管车身已布满灰尘，它们却仍在静静等待大众维修工程师的到来。
根据大众同美国方面达成的和解协议，到2019年大众必须回购或修复85%的“排放门”涉事车辆。
如果大众未能实现上述目标，其将面临额外的罚款处罚。值得注意的是，迄今为止大众在应对“排放门”事件方面已投入高达250亿美元。此外，和解协议还规定大众须出资在美国加州进行电动汽车基础设施建设以促进零排放车型的应用。
大众尚未对装配了3.0L V-6 TDI引擎的问题车辆的回购及修复计划做任何表态。一共有83000辆大众汽车搭载了这款引擎。
目前大众正在积极修复问题车辆，由此扭转过去的错误行为并在美国消费者心目中重塑大众的声誉。
本文来源：网易汽车
作者：普尔
责任编辑：
常思玥_NA5962
