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于去年上市的冠道前期采用2.0T+9AT的组合进军中级SUV市场，今天给大家介绍的是近期即将上市的1.5T车型，TA能否凭借全新总成和更低的价格获得市场认可？我们不妨从本文中找找答案。
●内饰布局未变 换机械式档杆增加友好度
车内氛围依然是现款冠道的样式，最大的改变在于档杆区域，之前在2.0T车型以及讴歌CDX上使用的按键式换挡新意是有了，但可能在接受度上有所欠缺，在1.5T车型上则统一换成了机械式换挡结构，操作起来会更顺手一些。
悬浮式液晶屏采用触控和实体按键相结合的方式控制，个人认为这样的设定更符合使用习惯。
本次试驾车型为1.5T冠道的顶配版本，整体配置水平与2.0T车型基本一致，主要配置区别是在后排舒适性部分。根据现场得到的信息来看，1.5T车型标配一键启动、电子手刹等配置。
高配车型则加入了并线辅助、自动泊车、车道偏离预警、全景摄像头等配置，对实用性和安全性有着很好的提升。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
李天适_NA5064
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