推背感让你窒息 体验蛮牛AventadorS（三）

原力觉醒

Stefano Domenicali这个名字，熟悉F1赛事的朋友并不陌生。这位高管在进入大众集团之前，一直是法拉利公司的灵魂人物之一。

兰博基尼CEO Stefano Domenicali

1991年，Domenicali在获取博洛尼亚大学企业管理学位后，就职于法拉利财务部门；1993年，他开始负责法拉利车队（Scuderia Ferrari）的业务规划，同时，Domenicali也是法拉利穆杰罗赛道的营运主管；1996年，Domenicali开始负责法拉利车队(Scuderia Ferrari)赞助事项；1998年，出任F1车队运动总监；2004年至2007年间，Domenicali领导Direzione Sportiva F1部门；2008年，Domenicali任法拉利 F1车队经理一职。同年，车队夺得国际汽联世界锦标赛(Constructors'World Championship)桂冠；自2009年至2014年，Domenicali 代表法拉利在国际汽车联合会世界赛事运动协会(F.I.A World Motor Sport Council)任职。直至今日，他依旧在任；目前，Domenicali仍任国际汽车联合会单座赛车委员会(F.I.A Single Seater Commission)主席。

最能打开Domenicali话匣的话题，便是赛车

在这份复杂的简历背后，包含的信息简单明了，他热爱与赛道相关的摩托车、赛车运动，他了解一款顶级的超跑应该具备哪些素养。

在热爱的感知和号召下，兰博基尼自身的蜕变已可以感知和理解

在与Stefano Domenicali的交流过程中，最能打开话匣的话题仍然是赛车，他对于兰博基尼每一款车型背后的故事都了如指掌，可以如数家珍地告诉你法拉利车队第一款运送赛车的拖车型号，MotoGP都有哪些大牌车手并在哪些赛道上获得冠军，以及为什么意大利赛车大都喷涂成红色。可以从他的对话中发现，他也是一位地地道道的爱车之人，是一个纯粹的赛道爱好者。在这种热爱的号召下，兰博基尼自身的蜕变已可以感知和理解。

SUV车型Urus将在2020年成为首款搭载兰博基尼混动总成的产品

但Aventador S的变化仅仅是一个开始，在竞争对手纷纷踏足混动，在前辈们纷纷踏足SUV领域，在后辈们纷纷用黑科技挑战前辈的乱世，作为兰博基尼的领头人，Stefano Domenicali必须让更大的变革将接踵而至。在Stefano Domenicali及高管层的推动下，兰博基尼与美国麻省理工学院展开合作，成立专门的研发部门对未来前瞻技术进行储备；在2020年Urus车型上推出兰博基尼首套混合动力系统，并且并非套用大众已有技术，而是一套仅用于兰博基尼的系统；在下一代旗舰产品中应用AR技术实现车辆的信息高效交互，同时与全球各地青少年赛车运动组织展开合作，为未来汽车运动及汽车研发制造人才进行储备......

这些短期、中期、长期的改变正在让兰博基尼在爱车的原力基因中觉醒，回到那个每款产品让人赞叹与向往，预示着前瞻与领先的时代，成就下一个辉煌。