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网易汽车12月12日报道 日前，IIHS正式发布了全新一代沃尔沃S90的碰撞测试成绩。出人意料的，新一代沃尔沃S90只获得了TSP安全称号，而没有获得TSP+顶级安全车认证。
·25%小重叠面碰撞测试成绩优异。在此环节中，沃尔沃S90驾驶舱空间结构表现优异，车辆下部最大入侵物为制动踏板，最大入侵量为4厘米。上部最大入侵物为车门上铰链和仪表板上部结构，最大入侵量为1厘米。从假人的受伤害情况来看，沃尔沃S90在25%小重叠面碰撞测试中很好的保证了车内乘客的安全，假人没有受到大的伤害。在碰撞过程中，假人头部与安全气囊正确接触直至反弹。侧面安全气帘正式展开，并且提供了足够大的面积对假人进行保护以避免假人头部与外部硬物的接触。
·中等重叠面碰撞中，假人不存在受伤风险。此环节中IIHS采用了沃尔沃的测试成绩，从测试成绩来看，沃尔沃S90车内的假人不存在受伤的风险。车辆乘员舱的结构以及假人的位置都得到了很好的控制，在碰撞过程中假人未与外界硬物接触。
·侧面碰撞存在假人肋骨受伤风险。此测试同样取自于沃尔沃的成绩，从测试成绩上来看，沃尔沃S90司机侧的假人存在肋骨受伤的风险。在碰撞测试中，假人的头部没有与外界硬物接触，得到较好的保护。
·车顶强度测试成绩优秀。全新沃尔沃S90的在施加的作用力下车顶变化均匀而恒定，并没有出现突然的压溃情况，数据显示其车顶压溃力为整车重量的5.28倍，压溃力为21877磅，约合9.9吨。超过标准规定的4倍优秀值，评级为优秀。在鞭打测试中，前后排乘客头部和颈部均得到了优秀的保护，评级为优秀。
·主动安全性配置满分。全新沃尔沃S90配备了IIHS要求的车道偏离辅助、自动紧急制动系统，评价为满分六分。在其中在12英里每小时，约合20公里每小时的低速测试下，全新沃尔沃S90的自动紧急制动系统可以完全将车辆刹停，在25英里每小时，约合40公里每小时的高速测试下，全新沃尔沃S90同样可以避免碰撞。
大灯在五个距离内的照射范围并不好
·大灯测试中略有遗憾。沃尔沃S90的LED光源得分为M，主要问题表现为近光灯对于道路两侧的能见度不足，曲线能见度不够。远光灯曲线以及道路两侧的能见度较高。在儿童座椅安装便利性方面，沃尔沃S90得分为A，可接受。
编辑点评：
大灯够亮还不够，在IIHS碰撞标准中11月加入了灯光相关测试，旨在测试前灯及其在夜间和恶劣天气中所能提供的最大能见度。通过布设在行驶轨道上的测量传感器会感知车辆灯光具体能照射多远。当光照强度为5勒克斯以上是，便确认灯光距离有效。
在此体系中，近光灯的权重大于远光灯，因为近光灯的使用频率大于远光灯。在直道上的数值权重大于弯道数值，因为具IIHS统计直道行驶更容易发生车祸（或许和美国多平原少山区公路多为相对笔直的高速公路有关）。
本文来源：网易汽车
作者：费希
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刘霄_NA4874
