遇到测速点 车速表和GPS导航哪个更准

（原标题：车速表和GPS导航，谁准？）

每逢遇到测速点，不少车主习惯是，紧盯着仪表盘上的车速，生怕一不小心油门就踩重了。不过，如今GPS导航也成为了控制车速的好帮手。一旦遇到测速点，高德、百度等GPS导航总会“亲切”地告诉你：“前方X百米有测速监控，限速XX公里。你当前的车速是XX公里。”如此贴心，让人怎么不爱它！慢着——你真的会完全相信GPS导航吗？或者说，你真的完全相信仪表盘上的车速表显示吗？抱着这个问题，车天下君做了一个测速测试。

读者疑问

车速表和GPS导航车速不一致？

车主雷先生问：“有一次我不认识路打开了手机百度导航，当车的速度表指到120码，手机导航画面里的速度却只显示111～112公里/小时，我踩到车速度表128～130公里/小时左右，导航才提示到120公里/小时，于是我晕了。这一路纠结地呀。到底是我车的速度表不准偏快？还是导航不准偏慢？”

记者查阅资料发现，湖北交警此前对外公布了一个超速案例：湖北司机祝先生被快递了一张交通违法通知单，在湖北一高速公路上驾车“超速20%未达50%”，被抓拍的时速为100公里。祝先生查阅自己的车载GPS行车记录仪发现，当时记录的时速为80公里。祝先生申诉认为交警的测速有问题。不过交管部门现场实验告诉他，雷达测速数据准确无误。

开门在外，最怕超速，动辄扣12分的罚单让车主心有戚戚焉。而以上案例告诉我们：GPS导航或记录仪的测速未必靠谱。那么，在测速的关键位置，该如何控制好车速呢？越来越多的有车族选择在车内安装GPS行车记录仪或开启GPS导航仪，其中一个重要功能就是“可以预防超速”。

到底是该相信仪表盘上的车速呢，还是相信导航实时报出的车速数字？

破解：警方超速抓拍留误差弹性

车天下君采访某车载导航仪的国内生产商负责人，该负责人表示，专业的雷达测速仪和GPS测速仪测得的速度是不同性质的速度。雷达测速仪测的是车的实时速度，而GPS显示的是特定间隔时间内的平均速度。

记者从市交警部门获悉，当前警方的测速方式有两种，一种是单点雷达测速，比较通行的方式；另一种则是区间测速，相对更客观公平，但成本和对软硬件的要求都很高。但就测速来说，雷达测速肯定比GPS更精确。好消息是，考虑到仪表盘和GPS测速的误差，交警方在测速上给车主“非故意轻微超速”留下弹性，譬如仪表盘或GPS导航显示时速略超了3～5公里，车主会发现，交警也不会派超速罚单。但如果时速超过限定10公里以上，那么被抓拍的可能性就非常大了，说明真的超速了。

车天下实测

匀速没问题 瞬间加速误差最大

[测试产品]

为了避免不同车辆造成的误差，车天下君在8月份分别驾驶一辆德系车、日系车和本土品牌车型，并搭配手机高德导航、百度导航APP，以及原车配备的车载GPS导航进行对比实测。

[测试道路]

时速限速为60公里的东风路、限速为80公里的华南快速路、限速为120公里广三高速。

（1）GPS测速PK警用雷达测速

导航、记录仪的测速原理主要是依靠GPS定位测算。当然，超不超速，要看与警方采用的雷达测速是否一致才能判定。测试时，车天下对比另外安置测试的雷达测速仪发现：当匀速驾驶测试车辆时，如长时间保持80公里匀速情况下，车载GPS、仪表盘的车速数据差异不大。此时，警方采用的雷达测速仪也同样显示时速80公里。但当车天下君驾驶车辆进行加速再减速——模拟日常超车瞬间加速后又恢复时速80公里时，此时车速就有了差异，无论是百度还是高德导航，甚至是原厂配备的车载GPS实时显示的数值均与雷达测速仪不同，如当雷达测速仪实时显示加速到时速90的10多秒后，GPS才发生变化，显示车速上升。减速类似。

（2）仪表盘车速又如何？

仪表盘上车速表又准不准呢？实测发现，在瞬间加减速时，车速表上的车速和导航上显示的车速并不一样，如加速时，GPS导航上的车速要比车速表上显示的低，GPS显得有些滞后，车速表显得很“灵敏”。此外，日系和德系车、本土车根据不同车辆的调校显示略有差别，但差别并不明显。主要误差是车辆车速表显示的车速一般比实际时速高3～5公里。某日系汽车厂家的技术人员告诉记者，这是厂家设计时的惯例，国家也有相关标准，如GB 15082-2008《汽车用车速表》中规定“车速表指示车速不得低于实际车速”。即仪表盘显示车速是40km/h时，实际车速应该是在32.7~40km/h之间。因此，只要把车速表数值控制在限速值范围内，就不会被抓拍超速。

结论：测速方法不一致

结论出来了，并不是GPS不准，也不是车速表不准，只是各种仪器的测速方式不一致造成误差。如GPS测速与警用雷达测速的误差，是在车辆行驶中瞬间车速发生变化的情况下发生。

车天下君采访交警获悉，如果是开车司机匀速行驶，而且该速度没有达到交警的起拍速度值时，那么警方的雷达测速仪和GPS测速仪显示的速度相差无几；如果司机在该段时间内发生了变速，问题就来了。举例说明：车辆初始速度为80km/h，并未达到雷达测速仪的起拍速度，但加速后渐渐达到最高速度120km/h，超过了警方在高速设置的雷达测速120km/h的起拍速度。那么当汽车加速到120km/h的时候，雷达测速仪会拍摄下来判定是否超速。而此时GPS显示的是平均速度，也即看到可能是110KM/h左右的速度，但忠诚的仪表盘则实时显示车速在123km/h左右，会略高于实际测速。

那么车辆上的车速表呢？不同厂商对于车速表误差的调校不一样，有的误差大，有的误差小。目前多数车辆的车速传感技术主要采用的是感应计数器，也就是通过检测车辆轮胎的转速频率，乘以车轮的周长，得到车辆的行驶速度。所以，车速表显示车速是否准确还与车轮的周长有关。有厂家人士提醒：如果改装过车轮，更换了更大尺寸的轮胎，车速表也会受到影响。

驾驶提示：切勿在测速点忽然“加减速”

在限速路段，如何正确控制好自己的速度呢？交警表示，车载GPS集成了测速、导航、既往查询等很多功能，有助于驾驶员安全驾驶，交管部门也赞同驾驶员使用。但因为GPS测速和警用雷达测速显示方式不同，司机除了听GPS导航提示，还要注意车速表，尤其是切勿在测速点忽然“加减速”。当然如果将车速控制在汽车上的车速表限定范围内，那么基本不会超速。

【选购指南】

1.选择用专业导航或测速仪

当前的GPS导航、记录仪基本已经将以前的“电子狗”功能融合了，原理是通过卫星定位及雷达检测等高科技手段，提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，达到防止罚单和被扣分的目的。内置测速点数据越齐全，功能越专业的GPS导航或记录仪测速越准确。

当然，如果你真是一个爱超速的狂野司机的话，那么可能只有专业的雷达测速仪（对，警方用的那款）才最适合你。

2.随时要更新

要让自己的GPS发挥最大作用，更新速度还得要快。从数据更新上来说，手机上的专业导航APP的优势明显比车载导航更强。车天下君的建议是：每周定期查看导航APP是否有更新，尤其是后台数据，最好选择“默认WIFI模式下的自动更新”，会省心很多。如果你坚持喜欢大屏幕式的车载导航系统，那么车天下建议——车商最好是匹配最新的车载人机互联系统，并系统带有4G上网功能，能实现导航随时随地更新。