提升品牌力 富士重工借创立百年之际更名

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网易汽车6月2日报道 5月12日，富士重工召开临时董事会，确定公司将于2017年4月1日更名为斯巴鲁。从1917年创业至今，富士重工选择在创立100周年之时统一公司名字和品牌，让人不禁感叹，此番改名是规模逊于丰田、本田、日产的斯巴鲁，为进一步提升品牌影响力、提升竞争力而计划已久的。

据悉，富士重工预测，其2016财年（2016年4月-2017年3月）全球销量将首次超越100万辆。随着在美国和日本市场的影响力的提升，斯巴鲁在新的公司名称下将取得长足的进步。

隐藏在日产收购三菱背后的重大改名事件

富士重工改名为斯巴鲁这一消息，日媒网站5月12日就有报道，然而国内媒体在5月24日才爆出这一新闻。其实，早在5月12日的早间董事会上，吉永泰之社长就已做出决定宣布富士重工将改名为斯巴鲁公司，2017年4月正式生效。巧合的是，当天下午3小时后，日产公司召开记者招待会正式宣布收购三菱公司。这样一来，不仅是国内媒体，日媒也鲜少注意到“富士重工将改名斯巴鲁”这则新闻。

日媒在5月12日下午13:30首先爆出富士重工即将更名斯巴鲁的消息

“2017年是富士重工创业100周年，我们希望其开辟更加美好的未来，筑成更加富有魅力的品牌”，吉永社长社长这样进一步解释道。然而这则新闻隐蔽在次日大篇幅报道的“日产收购三菱汽车”背后，但不可否认的是，这的确是富士重工一个非常巨大的“转折点”。

富士重工最初是军人出身的中岛知久平先生创立的飞机研究所，1918年改名为“中岛飞机制作所”。中岛先生利用在海军大学的选修课以及曾经参加海军航空策略研究委员会的经验，带领公司迅速成长为精通飞机机身制造技术、汽车引擎制造技术等方面的技术集团。

当时日本国内正在强化军事力量，1941年，陆军采用中岛飞机制作所制造的“隼”战斗机作为太平洋战争的主力机型，1944年将“疾风”四式战斗机作为陆军规定用机。然而在1945年二战结束时，日本国内飞机产业开始变得举步维艰。此时，中岛飞机制作所改名为“富士产业”表明将向民用产业转换。在1950年，因GHQ（同盟国军总司令部）的命令，富士产业被分割为12家公司。

斯巴鲁以六连星为起点发展

斯巴鲁是富士重工业旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。

因为GHQ禁止研究和生产飞机，被分割后的12家公司都相继转变为民用企业。正在此时，圣弗兰西斯科和平条约生效日本主权复苏，在1953年，由12家公司其中的5家出资设立“富士重工业”。因为是由5家公司组建为一家公司，所以用六连星的别名「斯巴鲁」作为公司品牌，第二年公司将试验车命名为“斯巴鲁（昴）1500”。

这之后，富士重工宣传部表示，斯巴鲁是富士重工旗下汽车产品的品牌名。此后，相继推出称作私家车鼻祖的轻型车「斯巴鲁360」和4门轿车「斯巴鲁1000」等，汽车事业进一步扩大。

虽然，富士重工旗下的航空宇宙事业仍面向日本自卫队销售喷射机和直升机，但数据显示，富士重工2015财年（2015年4月-2016年3月），汽车事业占全都营业利润的9成以上。