为什么比GLC便宜却还有人说XT5卖得贵?

●上市回顾：凯迪拉克的销量担当 国产XT5售35.99万起 ●

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不少网友说XT5定价略高，更倾向GLC和Q5。

●拿“指导价”来比一比●

不比不知道就，一比吓一跳，XT5的定价比竞品低了2-4万左右

●用具体车型来比一比●

从车型配置来看，消费者关注度集中在40万左右的区间，

所以就用下面三款车型来比一比配置

XT5的最大功率、油箱和行李箱容积更具优势

但7500km的保养间隔相比1万1保的德系还是略显尴尬

安全方面XT5虽然比Q5多了无钥匙启动和胎压监测

但比GLC少了侧气囊、膝气囊、防碰撞预警和自动泊车

座椅方面XT5小优：第二排座椅调节、4/2/4分拆放倒、前座加热，比对手更灵活实用，

但副驾驶手动调节略显尴尬

空调方面XT5的温度分区控制也比对手更人性化

XT5最强的配置还是标配的BOSE扬声器，37.99万的28T四驱技术型就有8颗，

在领先型和铂金版上则升级为12颗

●XT5动力系统是亮点●

官方信息显示 “额定功率”为184kW（25T车型）和198kW（28T车型） ，

均匹配8AT变速箱，其中28T车型标配智能四驱系统

★ 此前报道的净功率为179kW（25T车型）和193kW（28T车型）

无论是额定or最大净功率，XT5的2.0T的账面数据都更高，

而爱信的8AT变速箱，整体表现也会很给力

●内饰用料很用心●

内饰几乎全皮包裹：用料很足，除了半苯胺真皮、就是Alcantara翻毛皮，还有“真材实木”

●创新的外形设计●

XT5的设计是卖点之一，大气、精致，和GLC呈现出两种不同观感

“钻石切割”很大气，视觉效果很结实！

长宽高分别为4812/1903/1680（1685）mm，轴距为2857mm；车身长、宽、高和轴距都属于同级前列。

●结语●

视觉上：创新的外形设计

触觉上：全皮和木材的内饰

听觉上：8颗BOSE音响带来非凡的享受

心态上：年轻、都市、创意的“雅奇”概念

销量上：超越前任是必然，追赶对手也要有信心

其实比来比去，XT5的价格并不贵，

但为什么GLC的价格更高，却让更多人叫“值”

究其原因还是品牌力，贵那么3、4万能买“大奔”何乐而不为呢？

虽然单看产品力方面，XT5也确实能和GLC并驾齐驱，

但想迈过“品牌溢价”这道坎又谈何容易呢？