（原标题：尾气过不了验车？加装三元催化靠谱么）
在购买产品时，店家通常都会根据你的尾气超标单进行推荐，而尾气不过的基本都需要使用这种“小三元”产品，价格通常为100多至200多不等。安装过程并不复杂，但通常需要到修理厂进行。产品宣传安装在三元催化器前端，但是我们所使用的车型为一体无法拆除，经过跟商家协商后安装在排气管中段，既然装好了就赶紧去验车试试吧。
△ 店家让我们上线检测前先将转速提高到2000至3000进行预热一会，让排气系统温度上升，有利于三元催化器工作。
△ 尾气上线，高尔夫四代在设计时就是三星标准，但是通过之前的尾气告知单可以看到存在超标情况。
△ 结果就是最不愿看到的状况发生了，尾气检测确实通过了。
为什么说是最不愿看到的结果？因为我们并没有对尾气通过看到庆幸，而是感觉存在一丝侥幸。虽然这款产品确实在模拟三元催化器工作，工作原理与性质也是模仿三元催化器进行工作，所以实际排放确实有所降低，但是相信大多数使用这款产品的车主都会在验车完毕之后拆掉，所以排气依旧属于不达标的规范。
另外这种产品虽然能够通过尾气，但是这种行为依旧属于打“擦边球”，从验车角度来说这种行为肯定属于违规，但因为其较难发现，所以从检测判断上来说还存在漏洞。所以我们也并不提倡车主使用这类产品验车，在此我们也仅仅是做个试验，并不推荐。
△ 几十公里验车回来，“小三元”已经变黑，通过观察内部蜂窝透光性已经大大降低。
最后我们来说说这款产品的负面效果吧，很多人认为我装了这么个“小三元”，如果尾气排放能够达标，那么我就不拆除了，一直使用行不行？答案是不行的，虽然商家宣称其作用效果能够有几万公里，也可以拆下反复使用，但是在我们这次验车之后可以看到其内部蜂窝的透光性已经大大降低，如果长时间连续行驶，相信其会很快“寿终正寝”，另外安装之后，车辆存在轻微的异响，且在行驶时车辆因为排气不畅，行驶时加速性也有一些降低，对性能造成了影响。
总结：如果单纯从验车角度来说，它能否起到帮助？答案也许是肯定的，因为我们这次验车确实顺利通过，但是从治理尾气的角度来说一定是否定的，因为没有任何车主会长期使用这款产品，那么也就没有从根源上解决问题，另外我们也不推荐各位车主使用这款产品，因为其购买价格也不便宜，这些费用用在修理车辆上更好，另外使用时是否会对车辆动力系统产生其他影响我们也无从查明。
