增配升级价不变 网易试驾2016款长安CS35（三）

◆ 1.6L动力够用 1.5T噪音控制有明显提升

虽然实用的是4AT变速箱，但这款变速箱和1.6L发动机的匹配还是比较理想的，CS35并没有像很多小排量车型那样增加低扭而前段显得比较突兀，变速箱从加速初段到80Km/h的时速都表现的比较平稳顺滑，在80Km/h以后动力虽然并不能算是随叫随到，但是也还是有一定的保持一定的推动力，加速响应也算不错。

CS35可能是为了偏向家用舒适的风格，将方向盘调节的过于轻柔，方向盘传递给驾驶者的感觉显得很不真实，没有任何路感可言，加上转向的余量较大，CS35的操控感也就大打折扣了，这么说并不是非要让一款10万元以下的家用车带来多畅快的驾驶乐趣，只是这种过于虚假的转向质感会让驾驶者没有安全感。

◆ 关于1.5T车型的驾驶感受浅谈

由于本次试驾活动笔者并没有分到1.5T的车型，因此也未能仔细体会，但在和同行商量了一番之后，我也短暂的体验了一下，在这里先分享一下我的简单感受，等到新车来到编辑部之后，我们会再次为您带来详细的测试文章。

与1.5T发动机匹配的是一款5速手动变速箱，这款变速箱和1.6L的那个5MT是一样的，档位清晰顺滑带有一定的吸入感，离合器的结合点也非常清晰，即使新手也能够很快上手驾驶。1.5T发动机在低速时也没有表现的比1.6L车型更为激进，但是还是能够感受到它的提速会更积极一些，由于1.6L发动机高转速的噪音很明显，我也刻意的尝试了一些1.5T车型高转速噪音控制，让我惊喜的是1.5T车型相比较1.6L车型的噪音控制要好了很多，这一点上的加分看来比那略高出的动力要多一些。

总结：

从2012年上市以来，CS35每次改款似乎都不喜欢在外观造型上做文章，但是这次改款带来了全系标配的LED日间行车灯让人十分欣慰，这个配置也让前脸提升了档次感和视觉效果。长安更希望能够在舒适型和安全性能上给予消费者更多，高配车型的无钥匙进入和一键启动都是又有面子又实用的功能，全系标配的倒车雷达相信会博得很多新手司机的喜爱。

从上市之初的小型SUV蓝海慢慢变为红海，长安CS35所要面对的压力也越来越大，本次升级无疑是为了增加实力的体现，CS35相对于同级别车型有着不错的品牌力度和良好的制造工艺，但越来越多的该级别车型都通过高性价比来提升自身实力，那么究竟新款的CS35能不能继续保持不凡的实力，就要继续和对手硬碰硬了。