行业风向标 2016日内瓦车展首发新车汇总

·配备夜视系统、抬头显示、四门电吸门等，后排配置更强大，包括电动调节后排座椅、独立通风/加热、多级按摩座椅等；

·新车将配备2.0TSI和3.0T V6发动机，其中3.0T动力拥有220千瓦的最大输出功率以及440牛·米的最大扭矩；

·除了传统的汽油动力车型，后续该车还将推出拥有插电混动版的车型。

编辑点评：

在大众停产辉腾后，高端产品线大众有了缺口，PHIDEON的出现也算是另一种意义的弥补。不过相比起辉腾，上汽大众出身的PHIDEON有更接受人喜爱的尺寸和更深得人心的配置，更重要的是它还有一个更接地气的价格。大众PHIDEON的出现也算是一块新兴市场的突破，它有着高端产品的资质，但究其品牌与奥迪、宝马品牌还有一定的偏差，所以其定价也会亲民一些，至少应该在迈腾和奥迪A6L之间落子。由此来看，大众PHIDEON国产之后的价格应该在32-50万之间。

● 奥迪 Q2

新车看点：基于MQB平台、国内或20万元起售

·奥迪Q2面向年轻消费市场，同时具备自动驾驶技术储备；

·车身长宽高尺寸分别为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm，容量为405-1050升；

·可选装奥迪虚拟驾驶舱和平时显示系统，标配奥迪预防式整体安全系统前部版；

奥迪预防式整体安全系统能够识别与其他车辆碰撞的危险状况以及在车辆前部穿过的行人，在必要时还可启动硬制动——低速时制动至停车。其他辅助系统还包括带启停功能的自适应巡航控制、堵车辅助、车道偏离预警系统、奥迪主动式车道保持系统、交通信号识别和泊车及交叉路口辅助系统后部版。

·配备MMI显示屏，可选配MMI touch的MMI增强版导航系统和触控板；

·可选装项目：电动尾门、三向分离后排座椅靠背、只适应减震器、奥迪驾驶选项系统；

·基于MQB平台，标配前轮驱动，顶配TDI和2.0TFSI车型配备四驱系统；

·前驱车型为后半独立悬挂，quattro车型后悬挂则采用四连杆悬挂；

·搭1.0TFSI、1.4TFSI和2.0TFSI汽油发动机，柴油为1.6TDI和2.0TDI，最大功率涵盖85kW-140kW；

·所有动力车型都配备了7速DSG变速箱和6MT变速箱，顶配TDI和2.0TFSI车型则配备了新开发的双离合变速箱。

编辑点评：

奥迪Q2是ABB品牌中最小的SUV车型，也是豪华品牌在小型SUV价格市场上的又一次试探。目前奥迪Q3的起步售价是25万左右起，所以作为尺寸更小的Q2来说，其价格空间实在是太拥挤，往上不能超过奥迪Q3，而往下还要顾及到未来大众品牌的国产小型SUV。所以预测其未来国产车型的起步售价应该在20万左右。而这个价格对于主打的年轻消费者来说，会不会有点太高估购买能力了？

● 丰田 C-HR

新车看点： 基于TNGA平台打造、下半年欧洲先上市、将国产入华

·前脸采用丰田最新家族式风格，大灯采用LED光源；在前保险杠两侧，量产版的C-HR还增加了用于改善轮胎扰流的通风口；

·车身侧面保留了概念车的斜背式车身设计，车身下部包裹了大面积的黑色越野防护套件，多辐式轮圈造型也十分个性，后车门把手隐藏在C柱中；

·与新一代普锐斯共享平台：基于丰田TNGA平台打造，除了常规动力车型外，还将搭载新普锐斯上的混合动力系统，并配备四驱系统。

1.常规动力：将搭载一台1.2L直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率84千瓦，最大扭矩185牛·米；

2.混合动力：由1.8L发动机与两个电动机组成，协同输出功率预计为89千瓦，综合百公里油耗为4.5L；

丰田小型SUV国产进程

丰田在全球市场拥有非常庞大的SUV军团，包括兰德酷路泽、红杉、普拉多、Fortuner、4Runner、FJ 酷路泽、汉兰达、Harrier、RAV4，不过其在全球任何一个市场都未曾推出过小型SUV，而目前竞争对手当中本田、日产、福特、通用都已经早早布局了这样一款小型SUV，并且在全球市场获得了不错的销售成绩，丰田C-HR量产版的到来可谓有些姗姗来迟。

基于TNGA模块化平台打造的丰田C-HR将拥有混合动力和常规动力两种选择，这将在一定程度上提升该车在同级别竞争当中的竞争力，毕竟一款小型SUV会是绝大多数年轻家庭的选择，在低能耗这一方面也将是重点的选择因素。此外TNGA模块化平台未来也将在2018年引入国内，而全新的C-HR则有望在广汽丰田第三工厂投产，上市后将与缤智、X-RV、昂科拉等对手展开竞争。

● 玛莎拉蒂 Levante

新车看点：首款SUV车型、预计6月份入华、售价100万元左右

Levante
84.18~191.58万(参考成交价)

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1.基于Ghibli平台打造：借鉴此前Kubang概念车的外形设计，车尾采用双边共四出的排气布局；

2.与卡宴和X5尺寸相当：车身长度达到了4900mm（卡宴长4855mm，X5长4909mm）；

3.从内饰整体布局和三辐式方向盘的样式来看，内饰设计与Ghibli相似，中控台液晶显示屏尺寸较大，下方是物理按键，挡把旁边还有个大的控制旋钮；

三种动力选择：

·3.0升V6双涡轮增压汽油发动机、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机、3.0升V6涡轮增压柴油发动机；

·车辆状态可调，同时配备可调空气悬架系统；

·传动方面，将搭载8速自动变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。

玛莎拉蒂Levante官图赏析：

编辑点评：玛莎主力车型

与兰博基尼Urus以及劳斯莱斯SUV高调曝光所不同的是，玛莎拉蒂levante一直保持着低调，低调到它将成为宾利添越之后的第二款落地国内市场的高端豪华品牌的SUV。从之前官方的信息来猜测，玛莎拉蒂Levante预计售价在100万左右起。日前，在国内某奢侈品网站已经开启了它的预购，而且首批车型已经预购一空，看来，这款SUV有成为玛莎拉蒂品牌台柱子的潜力。

● 斯柯达 VisionS概念车

新车看点：三排六座设计、七座途观的同胞兄弟

·基于大众汽车集团的MQB横置发动机模块技术打造而来；

·斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型，采用2+2+2的布局形式； 

·长宽高尺寸为4700/1910/1680mm，轴距2790mm，采用三排6座布局；

·动力采用插电式混合动力系统：前后轮配备两台电机，百公里综合油耗为1.9L；

·混合动力是由1.4 TSI发动机(115kW，250N·m)和电动机(40kW，220N·m)组成，匹配6DSG变速箱；

·新车破百时间7.4秒，最高时速200km/h，纯电续航50公里，综合续航1000公里。

编辑点评：七座途观的异姓兄弟 

紧凑SUV实车竞争日益剧烈，很多大厂开始推出7座版本，以增加竞争力，这当中尤其属大众最为领先，其MQB平台的高扩展性也能很好的支撑7座的空间。目前我们尚不确定该车是否将引入中国市场，不过大众集团透露，在2018年前，大众集团在国内将以SUV和新能源车为主要投放对象，其中斯柯达品牌将引入一款全新SUV车型，所以斯柯达这款SUV进入中国市场的几率还是非常大的。

● 保时捷 718 Boxster

新车看点：全新的命名方式、全新的四缸涡轮增压水平对置发动机

·前杠两侧进气口、车身侧进气口尺寸更大；熏黑式氙气大灯和尾灯，四点式LED日行灯等；

·标配19英寸轮圈，S版为20英寸轮圈，并配备中置双出式排气；

·全新的方向盘以及空调出风口造型；标配保时捷通讯管理系统，可支持苹果CarPlay和安卓Auto的连接；

·新的悬架系统进行了重新调校，电动转向灵敏度提高10%，转向精度也有所提升；

·可选装主动悬架管理系统（PASM），与标准版车型相比，选装后车型的离地间隙降低10mm，S版则降低20mm；

·全新的2.0T/2.5T水平对置发动机：最大功率分别为220kW和257kW，峰值扭矩380N·m和420N·m，匹配6MT或7PDK变速箱，破百时间分别为4.5秒和4秒；

编辑点评：技术换新，保留跑车世家的底蕴

Boxster是一款平易近人的保时捷，但又不对性能有所妥协，虽然2.7L动力并不抢眼，换新的2.0T也更谈不上暴力，但作为一款入门的保时捷来说，其足够高的驾驶极限、实用的前后备箱，以及拉风带感的敞篷调性都丝毫不会比对手差，更何况还有个2.5T的S版呢。

● 保时捷911 R

新车看点：4.0L自然吸气发动机+6MT、限量发售991台

·911 R整体造型基本延续了911 GT3 RS的设计，不过尾部取消了大型的扰流板；

·采用赛车涂装，侧裙处还出现了带有“PORSCHE”字母的黑色拉花；

·内部整体采用了深色主色调，座椅表面使用了复古的黑白格设计，副驾驶前部的中控台以及门槛部位也出现了象征身份的911 R标识；

·动力仅搭载4.0L发动机和6MT变速箱；

·限量推出991台，每台售价为16万美元（约合人民币104.84万元）。

动力方面，保时捷911R搭载来自GT3 RS车型上的4.0L自然吸气发动机，传动系统只有一台6速手动变速箱。其中最大功率368kW，峰值扭矩460N·m。此外，911R还将削减大量车内配置，以达到减重的目的。预计这可能是近年来保时捷最纯粹的一款911车型。

编辑点评： 

对于保时捷来说，911系列是其运动基因的精髓，而作为纯粹的性能迷来说，“无MT不NA”就不高兴：自从GT3从2013年弃用MT变速箱后，MT变速箱已经成为在售各种911的历史，加上连普通版和S版也已经被涡轮增压染指……

虽然3.0T发动机参数更高，双离合的换挡速度更快，但对于真粉来说，我们要的是一台能“自然呼吸、自主控制”的野兽，那么911R来了。虽然有人说：手动挡虽好，但可不能贪杯。但对于911来说，还是不能没有手动挡的存在。

●布加迪Chiron

新车看点：保持最快量产车记录、售价约合人民币2025万 

在日内瓦车展开幕前夕，布加迪Chiron正式亮相。作为威航的继任者，该车搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间或为2.2秒，极速或将达到467km/h，继续保持最快量产车记录。

据悉，全新的布加迪Chiron将搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，最大输出功率1103千瓦，最大扭矩1500牛·米。其百公里加速时间将在2.2秒，极速则达到467公里/每小时。

Chiron延续了布加迪品牌的造型基因，其前进气格栅依然为马蹄形设计。其实笔者想说的是全新样式的秀气车灯和这么霸气的进气格栅放在一起真是突兀。

内饰部分，新车内部采用了深色与棕色的双色搭配，目光所及之处均被真皮材质包裹，内饰质感上乘。此外，该车装配了一体成型的桶型座椅，平底式的方向盘也进一步突出的该车的运动特质。

在市场方面，全新的布加迪Chiron将以每年100辆的速度投产500辆，而目前在还未上市的情况下布加迪Chiron就已经收获了130张订单。新车起步售价为2856000欧元，约合人民币2035万。除了普通版的车型之外，在2018年还有望推出一款敞篷的Targa车型。

编辑点评：

作为一个全球99.99%的人都接触不到的一款超级跑车，Chiron所带来的可能并不仅仅是一个新的吉尼斯世界纪录以及千万元以上的售价，重要的是新车在技术方面的革新可能也会是未来跑车制造的风向标。就像10年前威航是全球超级跑车所想超越的标杆一样，在布加迪Chiron推出之后，相信将有不少厂家将其锁定为目标，不过目前来看Chiron这个标杆可能会在短时间内有些遥不可及。

● 雷克萨斯 LC500h

新车看点：3.5L V6发动机+电动机混合动力

·混动系统：区别于搭载5.0L发动机的LC500，雷克萨斯LC500h搭载3.5L V6汽油发动机和一台电动机；

·车身/电池轻量化：铝合金+碳纤维打造车身，锂离子电池组仅重50kg，同时配备轻量化马达；

为了保持轻量化和科技感，LC500h大量采用铝制材料。包括发动机罩、翼子板、车门外板、前悬挂避震塔等均采用铝制材料。而车顶以及后备箱盖则采用碳纤维材料。所有的安装架构也都采用碳纤维结构，轮毂则采用20英寸的铸铝轮毂，同时还能选装20英寸或21英寸的锻造铝轮毂以进一步降低整备质量。经过合理的材料应用，LC500h车身的抗扭力甚至超过了超级跑车LFA。 

·尺寸：长宽高尺寸为4760/1920/1345mm，轴距2870mm，比宝马6系更短更宽更低(宝马6系长宽高：5007/1894/1403mm)；

·安全配置：标配整车安全系统，可实现行人检测功能。同时还提供了自适应巡航、自动远光灯等；

·前悬挂控制臂使用双球头结构：雷克萨斯LC500h的多连杆前悬架每个控制臂都采用了双球头的结构，这与其他多连杆前悬的车型是设计不同的，后者多为成为相对较低的单球头结构。此举优点为双球头可以分担单球头受到的力，在运动过程中是悬挂系统更为平稳。

·加速性能：匹配具备手动模式的四速自动变速箱，0-100km/h加速时间低于5秒。

发动机在6600转时拥有最大输出功率220kW，在4900转时拥有最大扭矩348N·m。电动机额定输出功率44.6kW。二者协同输出功率264kW，在这套动力系统的加持下，雷克萨斯LC 500h的百公里加速时间将低于5秒。所有的动力都将传递到后桥。

编辑点评：

新发布的LC500h搭载了3.5L V6汽油发动机和一台电动机，不但V6发动机没让人们失望，而且还有较低的油耗和更友好的排放标准。更重要的是，比起918和LaFerrari限量供应的做法，有望今年进入国内的LC将会大气很多。

● 宾利新款慕尚

新车看点：增加长轴版车型、变速箱有运动模式

1.更典雅、大气：前格栅加宽80mm，并使用了新的竖条式格栅，新车还配备了全LED大灯，其具备有自适应调节、夜视等功能；

2.增加长轴距版车型：分为三款颜色车身，其中长轴版车型为双色配色，引擎盖、车顶等为香槟金色；轴距加长了250mm（从3266mm到3516mm）；

3.内部极具奢华：可选24种不同颜色和花纹皮革，13种内饰板材，以及钢琴漆和石材饰板等；增8英寸触摸屏，提供60GB硬派，并支持苹果和安卓终端连接；全车提供20颗扬声器，后排布置有两块可拆卸的10.2英寸显示器；

4.搭6.8T V8发动机：普通和长轴版的最大参数为377kW和1020N·m，Speed版为395kW和1100N·m，匹配8AT，百公里加速时间分别为5.1秒和4.9秒；

5.新增运动模式：宾利工程师对新车的变速箱、转向系统和空气悬挂进行调校和升级。

更多新款慕尚信息请看图集：

编辑点评：

到了慕尚这个级别的车型，也都是“有钱任性”的主儿，除了慕尚还会考虑考虑幻影，格调方面互不相让：慕尚的动力和科技配置更高，而幻影则有着“对开门”和端庄的气场。不过相比幻影来说，慕尚在奢华的同时还有着运动的基因，这或许能让老板的司机更愿意上班。

● 宾利 慕尚Grand Limousine By Mulliner

新车看点：长达6500mm、可容纳6名乘客

·宾利慕尚Grand Limousine与刚刚发布的新款慕尚并不相同，其车身长度为6500mm，比普通版加长1000mm，高度增加了75mm。同时，进气格栅采用了全新的竖条幅格栅；

·慕尚Grand Limousine还可根据客户需求进行颜色和规格的重新设计；

·后排采用了对向四座设计，最大乘客数增至6名，同时后排与驾驶舱隔断，并提供了小桌板和娱乐系统；

·新车将继续搭载6.8T V8发动机，这款发动机的最大功率为512马力，峰值扭矩为1020牛·米，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。

编辑点评：

慕尚Grand Limousine已经开始玩格调了，光有大“B”的标识还不算是有身份的人，如果能一边坐在车里一边还能谈谈几千万的生意，才是慕尚Grand Limousine的客户。

·兰博基尼Huracan 610-4 Avio

新车看点：蓝色和白色的赛车涂装、动力与外观设计同Huracan无异

·兰博基尼Huracan 610-4 Avio车型采用了蓝色车身涂装，涂装中央贯穿有白色赛车条纹装饰；

·外观造型设计与兰博基尼Huracan 610-4基本保持一致；

·继续搭载一台5.2L V10发动机，最大输出功率448kW，峰值扭矩560N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。与普通版车型一致。

· 大众DUBB-e

新车看点：零排放多功能电动车、可以通过触摸、手势和语言来完成车内操作

大众BUDD-e概念车最早在2016 CES展发布，新车采用大众最新的MEB电动车平台打造，同时还应用了手势控制、e-Mirror等多项新的技术。

·轴距3151mm，长度长过途安，宽度超过迈特威，采用滑动式车门；

·带有后轮转向系统，转弯半径为11.5米；·配备电动四轮驱动系统，前置电动机功率100kW，后置电动机功率125kW；

·电池容量为92.4kWh，续航能力达533公里；

·手势操控2.0实现了汽车的智能操作，可通过手势打开车门；

BUDD-e的用户自编程仪表组是对大众汽车最初于2015年推出的主动式信息显示系统的改进。驾驶员正前方中央是一台12.3英寸的曲面显示器，由三块 可独立配置的部分组成。BUDD-e概念车的交互系统还供纯自然语言交互方式。例如，驾乘者提出要求：“请把暖气开大一点”，汽车就会立即作出正确反应。 此外，系统还能确定说话乘客的位置，并做出相应动作。例如，如果有人坐在左后方说：“这里太热了”，BUDD-e就能立即调低该乘客所在区域的温度。

● 大众 新款up!

新车看点：外观内饰调整、搭载全新1.0TSI发动机

·外观微调：前大灯组内部灯腔经过全新设计，并融入LED日间行车灯；针对前保险杠进行了小幅度的优化，外后视镜上也集成了转向灯。

·先期仅发布了三门版：车尾部分采用了全新尾灯组设计，在后部还增加了一个扩散器的设计特征。

·全新家族化内饰：换装了全新样式的三辐式方向盘，中控台控制区域的设计线条更加具有棱角；

·两款信息娱乐系统：低配车型采用3.1英寸单色显示器，高配车型则采用5英寸的彩色显示器，后者可以实现与智能手机的连接并拥有数字广播的功能；

·音响方面增加了一套300瓦的Beats Audio音响系统，提供了7组扬声器。另外，小改款UP!还增加了一套空气净化装置；

·定制化方面：包括13种车漆（相比老款增加7种新颜色）、9款车身拉花、3款外观设计包、2款基本颜色包、彩色轮圈以及个性化内饰氛围灯。

·1.0TSI发动机：最大输出功率66千瓦，最大扭矩160牛·米，相比国内在售的1.0L自然吸气车型增加11千瓦和65牛·米；

·性能方面：新车的0-100km/h加速成绩在10秒以内（现款13.9秒），最高时速为185km/h；

·经济性方面：新车的百公里油耗为4.4L，二氧化碳排放量为102克/每公里，满箱油续航里程为800公里。此外，新车还将推出天然气动力以及电动动力版车型。

编辑点评：

大众up！作为城市代步小车，有着出色的新颖外形设计、精致的内部做工和用料质感，但是其羸弱的动力是短板之一。新款up！在换装了1.0T发动机之后，动力大幅度提升，并于10秒内破百，而百公里油耗也仅为4.4L，上市后将成为smart的主要竞争对手。

● 西雅特Cross Sport

新车看点：基于Leon平台打造、三门版布局、搭2.0T和全轮驱动

·大量借鉴了西雅特现有车型的造型元素，在细节上融入了西雅特Cupra以及X-Periece的设计元素；

·前保险杠则加入了跨界车惯用的黑色套件和银色护板，和18寸铝合金轮圈；

·动力搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率223kW，最大扭矩380N·m，匹配DSG自动变速箱和Haldex全轮驱动系统，百公里加速为4.9秒。

● 西雅特 Ateca

新车看点：基于MQB平台、未来或推出7座版车型

·与全新途观同样基于MQB平台，定位同属于紧凑级SUV，未来或推出7座版车型；

·侧面保留了全新的整车轮廓，但是黑色越野套件使得Ateca侧面视觉高度提升；

西雅特Ateca并没有脱离新一代大众途观的影响，外廓比例保持着宽大和厚重的形态。不过在前脸方面，西雅特Ateca采用了最新的家族化设计，突出了车辆前脸的层次感，整体造型相比于途观也更加年轻。

·西雅特Ateca长宽高分别为4360/1840/1600mm，轴距为2640mm，全新途观尺寸为4486/1839/1632mm，轴距2681mm；

·车辆内部保持大众式设计，8英寸液晶显示器匹配大众集团的信息娱乐系统；

·搭载了自动紧急制动、堵车辅助系统、盲区侦测、后方十字路口预警、交通标志识别等系统；

·提供紧急辅助系统供选装，这套系统在识别到驾驶者突然出现无意识的情况时，会自动将车辆停靠在路边；

·汽油动力方面，1.0TSI发动机作为入门配置，高配车型主打1.4TSI发动机。与之匹配手动或DSG双离合变速箱；

·前轮驱动为标准驱动形式，四驱系统列为选装配置。

西雅特Ateca搭载汽油和柴油两款发动机，其中汽油发动机以1.0TSI发动机作为入门配置，最大输出功率83kW。高配车型则主打1.4TSI发动机，最大输出功率109kW。在柴油动力方面，西雅特Ateca提供了1.6L TDI和2.0L TDI两款动力。与之匹配手动或DSG双离合变速箱。

●  全新一代思域掀背版

新车看点：外观更运动、全系涡轮增压发动机

·掀背版车型前脸上方的部分，与三厢版车型基本一致，只是中间的镀铬前格栅采用了全黑处理；

·前下保险杠的部分更宽大，尤其是前雾灯的位置造型较为夸张，还采用了蜂窝式的设计；

·采用回旋镖式的尾灯设计，排气系统采用中置双出的形式；

·搭载涡轮增压系列发动机，包括1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T四缸发动机；

·1.0T发动机最大输出功率94千瓦，最大扭矩200牛·米，与之匹配6速手动或CVT变速箱。

以下为日内瓦车展实拍图集：

编辑点评：

新思域两厢版的造型风格明显侧重于对运动感的营造，而这也更加符合欧洲市场对两厢车型的需求。相比于之前已经发布的美版思域，新车隐约透露出Type R的味道。新车将在英国的斯文顿（Swindon）工厂投产，并将在明年年初正式登陆欧洲市场。新车上市后将与思域三厢版和轿跑版共同组成更加丰富的产品线，从而为竞争对手科鲁兹带来不小压力。至于新思域两厢版是否会引入国内，让我们共同期待。

● 全新思域Type R

新车看点： 2.0T发动机 、底盘全面进化

·全新一代思域Type R被誉为有史以来最极致也是最高性能的量产版Type R车型；

·车身颜色分为冠军白、水晶黑、金属银、运动蓝以及米兰红五种车身配色；

·车侧增加了专属的侧裙，在车辆尾部则增加了高挑的尾翼以及造型夸张的后部扩散器；

·搭载了本田专门为其开发的四轮自适应悬挂系统，前悬挂也升级为更加先进的双轴支柱式前悬挂系统；

·后悬挂以及转向系统则经过了运动化的升级；

·刹车系统升级为四活塞的Brembo高性能刹车套件，前轮刹车更是搭载了350mm的打孔刹车盘；

以下为日内瓦车展实拍图集：

·搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率228kW，最大扭矩400N·m，并采用VTEC技术，匹配6速手动变速箱；

·百公里加速时间仅仅为5.7秒，极速270km/h。

● 大众 POLO  Beats 特别版

新车看点： 配备Beats音响系统 、八个扬声器 

·除了后视镜采用了红色涂装、轮毂为16英寸多幅造型以及车身侧面的贴花，其他均与普通版车型保持一致；

·采用独特的座椅面料和中控台材质；

·配备了一套来自Beats品牌的音响系统；

·音响系统包含7个扬声器和1个低音炮，功率达300瓦(通常常用耳机功率为几百毫瓦至一千毫瓦，普通非改装汽车最高也就是300瓦)。

编辑点评：

Beats的主要用户定在85后，尤其是90后的年轻群体上，在设计方面时尚、个性、富有活力。所以，配合在POLO这款小车上，也正是切合了同样的用户定位。

● 奇骏 Premium定制概念版

新车看点：外观采取了独特的套件，视觉效果出色

·外观采用了哑光白色车身涂装，其发动机舱盖及车顶运用了碳纤维质感的饰板，并配备了古铜色的前保险杠下护板以及侧裙；

·新车采用了20英寸的双色轮圈，四轮轮眉为高光的黑色处理。另外，新车采用双边共两出式排气系统。

奇骏定制概念版官图赏析：

与逍客 Premium定制版车型一样，奇骏定制版也是为了庆祝奇骏车型在欧洲取得的成功，至于新车官方何时正式量产上市销售，我们还将持续关注。

● 奔驰 C级敞篷版

新车看点：基于新C级Coupe打造而来、1.6T和2.0T发动机

·在车身下装部分将与C级Coupe保持一致，尾灯等与普通版C级Coupe一样；

·车顶采用电动折叠软顶，至少提供了黑色以及红色两种配色；

·内饰设计与C级Coupe相同，采用大面积采用木纹装饰板，中控台配备有独立式液晶显示屏，并配备有COMAND信息娱乐系统和AIRSCARF座椅；

·配备AIRSCARF头颈暖风系统、AIRCAP前风挡导流系统以保证行驶的舒适；

·动力看齐C级Coupe，搭载1.6T和2.0T发动机；

·未来推出AMG C43(入门版的AMG)车型，搭载3.0T V6双涡轮发动机，最大功率270kW，最大扭矩520N·m，配备4MATIC全时四驱系统，百公里加速5.1秒；

·2016年底还将推出AMG C63车型，搭载4.0T V8发动机，最大功率375kW，最大扭矩700N·m。

编辑点评：

奔驰C级敞篷版相比目前在售的C级轿车看起来更加的运动时尚，同时这也是C级诞生34年来首次推出敞篷版车型，该车型的推出更加丰富了奔驰旗下敞篷车的产品线，同时这款车型还将由AMG进行重新设计调校，诞生更加高性能的AMG C 63敞篷版，从而进一步抢占高性能敞篷车市场。

● 宝马 M760Li xDrive

新车看点：6.6L V12双涡轮增压发动机、百公里加速时间为3.9秒

·两种外观风格：拥有空气动力学套件，车尾的M及C柱的V12很好的表达出它的身份；新车还配备了一款全新样式的轮圈，前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20；

·装备豪华：配备行车辅助系统、车道保持辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统、复杂交通预警功能、半自动驾驶系统以及主动巡航功能等，另外，还包括3D视图与全景象功能，可使用手势控制，拥有手机无线充电功能；

·动力抢眼：搭载来自劳斯莱斯魅影的6.6L V12发动机，最大输出功率441千瓦，最大扭矩800牛·米，匹配8速自动变速箱。在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。

M760Li xDrive官图赏析：

目前，BMW还没有推出过M7车型，不过这款M760Li xDrive已经成为了新一代7系的旗舰产品，无论是豪华的装备，还是抢眼的性能。新车在日内瓦车展亮相后，随后它很有可能会引进国内市场。

● 捷豹 F-type SVR

新车看点：史上最强的F-Type版本、3.7秒破百

·相比普通版，捷豹F-type SVR拥有更激进的运动套件，包括前脸那大尺寸的进气口、可随速自动升起的尾部扰流板、双边四出的钛合金尾排、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等；

·内饰采用个性化定制，配备SVR专属方向盘、SVR专属跑车座椅，并拥有特殊的菱格纹设计。此外，该车还配有经阳极处理的铝质换档拨片；

·与F-TYPE R四驱版相比，F-TYPE SVR标准版的重量降低了约25公斤，如选装碳纤维陶瓷复合制动系统和碳纤维车顶，重量可降低达50公斤。当然，SVR版本的车型还针对整车的空气动力学做了加强；

·动力搭载了5.0L V8机械增压发动机，最大输出575马力，最大扭矩700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外，捷豹工程师为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。

捷豹F-type SVR拥有硬顶版和敞篷版，其中前者0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速为322km/h，其敞篷版车型的极速略低，为312km/h。另外，该车的硬顶版相比现款捷豹F-TYPE 5.0T R四驱硬顶版车型0-100km/h加速时间降低了0.5秒，最高时速提高了20km/h。

● 起亚 Optima Sportwagon GT(K5旅行GT版)

新车看点： 外观与K5 GT相似、搭载2.0T发动机、配自适应电子悬架

·B柱之前与全新K5 GT设计相似，虎啸式格栅和两颗小虎牙似的镀铬通风口，有利于刹车散热；

·类似战斧式的轮毂设计并配备红色卡钳，与K5 GT相同；

·尾部设计基本与普通版车型一致，除了GT的标识和布局在两侧的霸气双排气；

·整体造型保留了Sportspace概念车的低矮设计，中级车的尺寸加上旅行车的后备箱

·内饰设计与普通版车型一致，不过增加了红色的缝线，更显运动风格；

·配备7英寸或8英寸的液晶显示器、三辐式多功能方向盘、双温区自动空调、后排出风口、自动泊车和全景天窗等配置，高配车型装有8颗哈曼卡顿扬声器；

·提供553升后备箱容积，并设有挂钩及滑轨，地板下方有隐藏式储物格，后排座椅可4/2/4比例放倒，全部放倒后最大容积为1600L；

·动力方面，运动版车型搭载2.0T发动机，最大功率178千瓦，最大扭矩352牛·米，匹配6速手动变速箱；

·配备电子悬架自适应系统，驾驶模式分为普通和运动。

编辑点评：

新款K5从问世之初就是以“sportspace”旅行版概念车推出，从这种最初的设计和功能性上来看，起亚已经将K5发展成为更加欧洲范儿的产品了。不过，对于我们来说也就看看好了，尤其是这种运动版旅行车，在中国基本很难有市场。

● 起亚K5旅行版

新车看点： 四季度登陆欧洲市场、后备箱容积最大1600L

1.前半身和K5相似：B柱之前与全新K5设计相似——虎啸式格栅和三颗LED雾灯；

2.造型低矮：保留了Sportspace概念车的低矮设计，中级车的尺寸加上旅行车的后备箱，视觉效果十分修长动感；

3.内饰配置高：配备7英寸或8英寸的液晶显示器、三辐式多功能方向盘、双温区自动空调、后排出风口、自动泊车和全景天窗等配置，高配车型装有8颗哈曼卡顿扬声器；

4.后备箱空间喜人：提供553升后备箱容积，并设有挂钩及滑轨，地板下方有隐藏式储物格，后排座椅可4/2/4比例放倒；

5.动力：搭载2.0L汽油（120kW）和1.7T柴油（104kW）发动机，匹配手动和7速DCT变速箱；

6.日内瓦车展亮相：首发亮相后，将于今年第四季度正式登陆欧洲市场。

编辑点评：

起亚K5发展至今已经是第二代车型，其作为Optima（远舰）车型的第四代，从第三代开始更名为K5，也请来了原奥迪设计师——彼得·希瑞尔，虎啸式的设计让人眼前一亮。不过毕竟旅行车在中国的前景并不是很好，所以预计不会引入国内市场。

● 特斯拉 MODEL X

新车看点： 首款7座SUV、第二季度入华

·独特鹰翼门设计：采用鹰翼门的设计，车门全部开启只需要6-7秒，仅占用30厘米的侧方空间；

·风阻系数仅为0.24：标配自动扰流板，能够实现三级自动调节，在72km/h的速度下扰流板自动开启，在最高时速下，扰流板将被部分收回，以提升高速驾驶效率；

·内饰非常简洁：中控台仅设计有仪表盘和空调出风口，中央大尺寸液晶显示屏集成了导航、娱乐、互联、空调、车辆控制等功能；

·7座布局：作为一款SUV车型，特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局设计，并且每个座位都采用独立座椅；

·双电机全轮驱动：前轮电机提供193千瓦的最大功率，后轮电机最大功率375千瓦，前后电机扭矩总值达到967牛·米，使得MODEL X的最高时速达到249km/h；

·性能续航两不误：MODEL X 90D车型的0-96km/h加速时间为4.8秒，最大续航里程为414km；特斯拉MODEL X P90D车型0-96km/h加速时间为3.2秒，最大续航里程为402km。

● MODEL X 中国售价

日前，特斯拉官方公布了MODEL X车型在国内的售价，其中MODEL X标准版90D的官方价格区间为96.1-117.18万元，并且在中国市场首次推出Model X顶级限量版Signature Red P90D，其售价为147.95万元。目前新车开始电话邀请MODEL X的消费者进行车辆选配，预计于二季度开始在中国交付。

MODEL X也是从发布之初就有不少坎坷，一再推迟的上市时间，和几经修改的鹰翼门，不过最终呈现在我们眼前的特斯拉SUV是如此的梦幻，除了续航里程较之 MODEL S没有太多增长以外，其他全部都是最新技术；至于百万左右的价格嘛，百公里加速能到4秒的7座SUV都要200万了，如奔驰GL 63 AMG（198.00万），更何况MODEL X还能自动驾驶、鹰翼门等等拉风配置，如此看MODEL X还是很值的。

● 沃尔沃 新款V40

新车看点：全新家族脸、配置升级

·全新家族脸：大灯升级为LED雷神之锤的造型，而进气格栅也采用了直瀑型的内部结构，沃尔沃的车标也升级为最新的版本；

·主打沃尔沃蓝：小改款V40还增加了亚马逊蓝、牛仔蓝、爆炸蓝、贝壳蓝以及闪亮沙五种颜色；

·内饰细节改进：在内饰点缀方面增加了铝制、黑色拉丝铝等多种内饰饰条，在门护板以及座椅等部位小改款V40还加入了多种双拼的选择；

·配置方面升级：全系配备了一套全新的无钥匙启动系统，该系统可以通过智能手机等移动终端实现车辆的解锁和闭锁工作，这也符合此前沃尔沃提出的在2017年取消车钥匙的预想。此外，新款V40还新增了一套名为Clearzone的空气进化系统。

·动力方面：延续现款车型的动力系统，搭载1.5T和2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配6速手自一体式变速箱；在欧洲还推出搭载D2 2.0T四缸涡轮增压柴油机的车型。

● 新款DS 3

新车看点： 前脸改用全新的LOGO、更多车身颜色选择

·前脸中央换装了全新样式的品牌LOGO；

·配备全新造型的轮毂及LED前大灯；

·新车将有更多的车身颜色可以选择；

·配置方面，配备了全新的7英寸中央触摸屏，此外还配备了信息娱乐系统、苹果CarPlay、上坡辅助、前后泊车辅助等。

·动力方面，沿用现款1.6L发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩160牛·米，匹配4速手自一体变速箱。

编辑点评：

DS 3这种时尚的小型车非常适合那些年轻有个性，并且手头比较宽裕的消费者。他们并不会太在意产品的售价，或者空间与实用性，只要外观足够吸引眼球，能彰显个性就行了。此次改款后的DS 3外观内饰更加精致，配置也有所提升，相信更能吸引这些消费者的关注。

● 法拉利 GTC4Lusso

新车看点：FF继任者、百公里加速3.4秒

GTC4Lusso
314.50~473.20万(参考成交价)

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法拉利GTC4Lusso和法拉利FF有什么不同：

·前脸设计更加简洁，全新前保险杠面罩采用了一体式的横幅中格栅的设计； 

·保留圆灯的传统，但是尾灯组已经从老款车型上的两个圆灯变成了四个圆灯；

·后保险杠上的通风口尺寸相比法拉利FF有所增加，并增加后扩散器；

·法拉利GTC4Lusso内饰保留了法拉利FF的设计风格，但是增加10.25寸液晶显示器，和全新信息娱乐系统；

·方向盘的尺寸相比于法拉利FF进行缩小，中控台上的按键同时重新进行了布局；

·搭载了6.3L V12自然吸气发动机，最大输出功率为507kW（法拉利FF最大功率486kW），最大扭矩697N·m（法拉利最大扭矩683N·m）；

·百公里加速时间为3.4秒，极速则依旧是335km/h；

·增加了后轮转向系统，同时提供了专门对滑动进行限制的电子限滑差速器以及避震器；

编辑点评：

法拉利FF就是法拉利的首款四座超跑，除了出色的性能之外，还有更好的实用性。而此次改款之后，以GTC4Lusso来命名，看似是一种新意，其实是向经典致敬的意思，这个名字源于法拉利经典的车款330 GTC和其2+2布局姐妹车330 GT，以及250 GT Berlinetta Lusso，“4”代表该车拥有4个座椅设计。同时在一些细节设计上也突出了经典的元素。新车除了更强的冲击力，同时多项电控技术的加入让它的驾控极限更高，而且还不失实用。结合FF来看，这款GTC4Lusso很可能在日内瓦首演之后，将于不久的将来引入国内，价格嘛，跟FF应该差不多，接近550万。

● 雪铁龙 C4 Cactus Rip Curl Edition特别版

新车看点：与冲浪运动服公司Rip Curl联合设计

·基于普通版雪铁龙C4 Cactus打造：融入了部分Rip Curl公司的户外设计元素，在车身的翼子板、C柱等位置有专属的拉花设计，同时白色的后视镜和车顶行李架与车身颜色形成撞色设计；

·内饰方面：新车基本沿用了普通版车型的设计风格，并在细节处加入橙色配件和缝线进行装饰；

·配置方面：特别版车型配备了车载导航、自动空调、全景天窗、六扬声器等专属配置；

·动力方面：提供PureTech 110 S＆S汽油发动机和BlueHDi 100柴油发动机两个动力版本，而传动系统则均匹配手动变速箱；

作为主打户外运动风格的新车，在驾驶模式上提供标准、砂石、越野、雪地和关闭电子稳定系统共5种模式选择。

● Jeep 自由侠Dawn of Justice

新车看点：设计灵感来自于《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》

·外观采用了花岗岩黑色涂装，18英寸黑色轮毂， 尾部镶嵌蝙蝠侠LOGO；

·内饰采用了黑色风格，并且配备了带有jeep独特标识的绒布座椅，配置上提供远程启动、双区空调；

·动力上搭载2.4L四缸Tigershark发动机，最大功率为183马力，峰值扭矩为237牛·米。与之匹配的是9速自动变速箱，其还配备了四驱系统。

编辑点评：jeep自由侠本身的设计已经够有特点了，特别版车型加入了更加个性化的元素，对于年轻消费者来说的确有着不错的吸引力，并且在北美这款特别版车型售价为26250美元，约合人民币171360元，短期内这样的特别版车型依旧与中国消费者无缘。

● 菲亚特 Tipo两厢版/SW旅行版

新车看点：Bravo（国内为博悦）车型替代者

Tipo SW旅行版

Tipo两厢版

·二者前脸相似：前进气格栅采用当下流行的矩阵式中网设计，前保险杠处有镀铬的“C”字形装饰，前大灯内部带有点状的LED日间行车灯；

·车辆尾部不同：两厢版Tipo采用了标准的掀背车设计，C柱的造型相对平直以获得更大的内部空间实用性。而尾灯也升级为分体式的造型以提升尾部的层次感；

·旅行版Tipo则在两厢版车型的基础上增加了一个额外的后备箱空间，容积约为550L，同时也增加了一个D柱。另外旅行版车型还在车顶增加了一对行李架以提升实用性；

·内饰方面：两款新车内饰设计基本一致，均采用三辐式方向盘，中控台上部为悬浮式多媒体显示屏，另外两款实拍车型均采用了手动变速箱；

·沿用三厢版动力：搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，在柴油动力方面则提供1.3L和1.6L两款MultiJet II涡轮增压柴油发动机，与发动机匹配5MT、6MT以及6AT变速箱。

菲亚特Tipo两厢版/SW旅行版官图赏析：

编辑点评：

菲亚特在华的销量一直不是十分火爆，比起主流一线品牌其缺少一款足以支撑紧凑级产品的车型，菲翔和博悦的表 现并不尽如人意；而随着广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司正式成立，菲亚特的全新Tipo车型也有望迅速国产，而相比旅行版来说，在国内市场或许更需要一款SUV来撑场面，看看高尔夫旅行和同平台的途观就明白了。

● 科尼塞克 量产版Regera

新车看点：混合动力系统、取消了变速箱，改用直驱系统

·外观设计沿用去年日内瓦国际车展上亮相的科尼塞克Regera概念车，同时加入更多LED日行灯等量产车的元素；

·简化中控台的设计，纵置触屏式液晶显示器构成中控操作面板；

·搭载一台5.0L V8双涡轮增压发动机，与之匹配三台电动马达；

·协同输出功率最大输出功率1500马力，最大输出扭矩2006牛米；

·采用直驱系统，所以在量产版科尼塞克Regera的动力架构中首次取消了变速箱。

在这套动力系统的加持下，科尼塞克Regera的零到百公里加速时间为2.8秒，零到200公里每小时加速时间为6.6秒，零到300公里每小时加速时间为10.9秒。零到400公里每小时加速时间为20秒左右。

● 斯柯达 晶锐旅行Scout版

新车看点：全新跨界外观套件、与晶锐动力相同

·Scout版的离地间隙与普通旅行版车型一致，只是增加了跨界风格的外观套件；

·外观套件包括银色前后保险杠下护板、黑色轮眉防擦面板、黑色侧包围、银色外后视镜罩等；

·新车将提供16寸和17寸铝合金轮毂可选；

·动力方面，沿用海外新晶锐配备，搭载3款汽油发动机和3款柴油发动机。

● 雪铁龙 SPACETOURER HYPHEN

新车看点：与法国流行组合“HYPHEN HYPHEN”联合开发

1.颜色搭配年轻有活力： SPACETOURER HYPHEN概念车基本上保持了SPACETOURER的外观造型，不过在外饰配色方面，SPACETOURER HYPHEN概念车搭配橙色以及浅绿色的配色；

2.离地间隙增高：相比普通版，整车的离地间隙也有了一定的提高，加上黑色包围更加突显其独特的跨界风格；

3.内饰延续个性配色：车顶上也增加了全玻璃的车顶，极大的提升了整车内部的通透性；

4.搭载2.0T柴油发动机：最大功率132千瓦，峰值扭矩匹配的是一台6速自动变速箱，此外该车还配备有四驱系统。

编辑点评：

虽然是一辆联合开发的MPV车型的概念车，但是我们还能看到雪铁龙对MPV的独特创意和构思，具有活力的配色显示出法国人特有的风骚情怀，而较高的底盘、黑色包围和柴油+四驱也体现出对MPV和SUV属性的结合；这样的大7座、高底盘、能走烂路，以及有设计感的车，或许对于开发二胎后的国内市场来说也很需要。

● 雷诺 新一代梅甘娜运动旅行版

新车看点：基于C-Segment平台打造、外观激进且运动、搭载4款增压发动机

·新车是目前雷诺C-Segment平台上打造的第一款高性能旅行车；

·外观基本延续两厢版设计，前脸和两厢版相比有一些小的微调，例如前格栅并没有采用镀铬设计，雾灯区域的造型有所变化；

·与普通版车型相比，拥有更大尺寸的进气格栅、镀铬排气管以及更为激进的尾部扩散器；

·采用全新的双色多幅铝合金轮毂设计；

·C柱之后有看点，在后门外开手柄后方额外增加了一道肌肉感十足的轮廓，尾灯组的造型和两厢版基本相同；

·后备箱容积为550L，比两厢版车型提升116L，后排腿部空间也增加了20mm；

·动力方面，搭载两款汽油发动机1.2T和1.6T，和两款柴油发动机1.5T和1.6T；

·传动方面匹配6速手动和7速双离合变速箱，未来有望推出柴油混动版动力车型。

● 奥迪 RS Q3 performance版

新车看点：运动外观套件、中控台碳纤维板装饰、2.5T五缸发动机

·运动外观套件上身：包括黑色蜂窝网状的前进气格栅、带有更大进气口的前保险杠、全新造型的熏黑铝合金轮圈以及红色刹车卡钳；

·全黑运动风格内饰：除了配色方面，新车还配备了运动风格的平底方向盘、铝合金踏板、中控台碳纤维装饰材质以及真皮运动座椅；

·强劲动力：搭载一台经过全新调校的2.5T五缸发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩465牛·米；

·动力比现款RS Q3分别增加了20千瓦和15牛·米，匹配7速S tronic变速箱；

·官方数据0-100km/h加速时间为4.4秒，比RS Q3加快0.4秒，此外最高时速可达270km/h。

● 宝马 740Le xDrive

新车看点： 预计7月上市、搭载插电式混合动力、全液晶仪表盘

·外观与普通版宝马7系基本一致，前格栅内加入了蓝色装饰竖条，表明清洁能源动力的身份；

·充电接口位于左侧前翼子板处，配备大尺寸多幅轮毂；

·D柱的下方贴有代表插电混合动力的e-Drive标识；

·内饰设计和布局与普通版7系一致；

·动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统；

·传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并配备了xDrive四驱系统。

● 标致 新款2008

新车看点： 全新家族设计、7英寸触摸液晶屏、国产车型将同步换代

新车前格栅采用了标致全球的最新家族化设计，车身增加了黑色包围和防擦条，离地间隙从14cm增加到16cm；

狮爪造型的尾灯辨识度很高，尾部在造型上更加厚实

内饰造型上依旧是标致家族风格，中控台搭配了7英寸触摸显示屏，并且支持CarPlay系统。

新车配备了驾驶模式选择，有标准、雪地、泥地和沙地四个模式选项以及可以关闭ESP系统。

动力上欧洲提供1.2PureTech三缸涡轮增压发动机，按照不同调校，最大功率分别为82马力、110马力和130马力。

编辑点评：

改款后的2008在外形上更加时尚年轻，并且配置上也有一定程度的进步，如果国产车型的改款能够与欧洲保值一致，相信可以提升2008在同级别车型中的竞争力，当然还需要有一个合理售价才能真的打动中国消费者。

● 斯柯达 明锐RS 4×4

新车看点：搭载2.0T发动机，配备四驱系统

·基于旅行版明锐打造，前脸设计更像是明锐RS，同时保留了明锐RS的双色五辐花瓣式运动型轮毂；

·与明锐RS相比，新车尾部增加4×4标识，除此之外二者完全保持了一致；

·内部依旧是标准的明锐内饰，不过方向盘换装了平底方向盘并辅以红色缝合线进行点缀，中控台上的液晶显示器明显也是高配明锐才有的配置；

·同样搭载了2.0L TSI涡轮增压发动机，最大输出功率170kW，配备双离合变速箱以及全时四驱系统，百公里加速时间可缩短至6.7秒。

● 奥迪 S4 Avant

新车看点：3.0T V6发动机、百公里加速时间4.7秒

·性能车的外观，旅行车的体格，后备箱空间为480升（扩展后1050升）；

·整备质量仅为1675kg，略沉于全新S4三厢版的1630kg；

·内饰与新S4三厢版一致，并加入Alcantara面料和碳纤维饰板，同时配备全液晶仪表盘、全新MMI多媒体系统、12.3英寸液晶显示屏、后排可拆卸平板电脑等；

·搭载一台3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m；

·传动系统为8速自动变速箱，配备奥迪quattro四驱系统。0-100km/h的加速时间为4.7秒，极速被限制在250km/h。

● 路特斯 Elise Cup 250

新车看点：被称为史上最快的Elise车型

Elise Cup 250采用了全新的空气动力学套件、新的轻量化轮圈、轻量化的锂离子电池以及碳纤维的座椅；

新车还可以选装碳纤维材质选装包，包括了前、后扰流板、扩散器以及侧裙等，可以降低车重10公斤；

内饰上采用了Alcantara材质包裹，档杆上采用了铝制金属换挡头，新车还提供了Clarion音频系统，支持蓝牙和iPod连接；

动力上搭载了一台排量为1.8L的机械增压发动机，最大功率为246马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速器；

该车的车0-100km/h加速时间在3.9秒之内，最高车速可以达到248km/h，新车还配备了可调节的前防倾杆、Bilstein减震器、Eibach弹簧和高性能的刹车系统。

编辑点评：路特斯旗下的Elise车型一直都凭借着出色的驾驶乐趣而受到消费者的青睐，Elise Cup 250在轻量化和动力上的提升将Elise的纯粹驾驶乐趣发挥到了极致，不过5万英镑的售价也的确考验着消费者。

● 斯巴鲁 XV Concept概念车

新车看点：保留了跨界风格、将搭载高效动力总成

·外观上依旧保持了浓郁的跨界风格，保险杠下部采用了下护板设计和两侧夸张的进气口；

·新车配备了一款全新造型的铝合金轮圈橘色与黑色的双色轮毂个性十足；

·斯巴鲁新一代XV将与全新翼豹基于相同的模块化平台打造；

·新车将搭载斯巴鲁全新的高效发动机，该发动机将配备有新的燃油喷射系统以及闭缸技术。

● 宝马 i3 MR Porter限量版

新车看点：与英国知名男装购物网站MR Porter合作的产物

·外观方面：新车车身主体采用炫蓝车漆喷涂，并辅以白色进气格栅边框和白色反光镜外壳进行点缀，还在前翼子板上印有MR Porter标识和白色腰线；

·内饰方面：同样采用了炫蓝色的材质进行搭配，并在副驾驶前方木纹面板上印有MR Porter字样。此外，这款限量版车型也提供白色内饰配棕色座椅和铝制面板的内饰主题；

·动力系统不变：搭载一台最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米的电动机，为其提供电能的是一组22千瓦的锂离子电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，最大续航里程为160公里。

● 宝马 i8 Protonic Red Edition（质子红版本）

新车看点：独特红色车漆、限量发售

1.外观：采用独特的Protonic红为全车的主体色调，配合黑色前后保险杠和金属灰装饰件，使新车看起来更加时尚；

2.内饰：整体采用深色内饰搭配红色线条的独特配色风格，其中座椅采用皮革和红色织物材质相搭配，并辅以红色缝线；

3.动力：新车与现款i8保持一致，搭载插电式混合动力系统，由1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，官方0-100km/h加速4.4秒。

编辑点评：有态度的选择

200万元以内，你再也找不到一款比i8还拉风且环保的车型，它在为你提供驾驶乐趣的同时，还能彰显出你对于社会的责任感。而在i8质子红版本车型发布之前，宝马i8仅提供水晶白、质子蓝、离子银和神秘灰四种外观色调，相信质子红版本的到来能为你提供更个性的选择。

● 欧宝 新款Mokka X

新车看点：国内新款别克昂科拉将参考其外观进行同步改款

新车信息：

1.提前揭示新款昂科拉：Mokka X车名后缀上的“X”将作为新款车型的特有名称出现，未来的新款昂科拉也将与Mokka X共享平台和外观设计；

2.外饰配置更有质感：大灯内部采用倒L型的LED日间行车灯，七边形前格栅，大尺寸双五辐轮毂，以及全新威朗的后LED尾灯等；

3.内饰借鉴昂科威：中控台增加大尺寸触屏式液晶显示器，并带有全新的信息娱乐系统，可支持苹果CarPlay，此外还有前置摄像头、交通标志识别系统、前方预碰撞预警和车道偏离辅助等功能；

4.搭1.4T发动机：最大功率112kW，匹配6AT变速箱，搭载自动启停技术，并可选择适时四驱系统；此外还有1.6T柴油动力(81kW和100kW)。

5.秋季登陆欧洲市场：新车在日内瓦国际车展完成亮相之后，将在今年秋季率先登陆欧洲市场。

更多官图请看图集：

编辑点评：

作为昂科拉的原型车，欧宝虽然推出中国，但依然有着较高的关注度，比较上汽通用用欧宝的死，换来了整个大通用的活。言归正传，昂科拉算是国内小型SUV市场中的老牌选手了，有着同级良好的静音和底盘率震性，还有1.4T发动机的高效动力等等；新款昂科拉的信息也能从本文的Mokka X略知一二：全新的LED灯组、类似昂科威的内饰和信息娱乐系统、主动安全系统等，精致感和科技感将更上一层楼。

● 双龙 蒂维拉XLV

新车看点：蒂维拉加长版、7座布局

新车信息：

·蒂维拉XLV是蒂维拉的加长版车型，新车根据之前展出的蒂维拉XLV-Air概念车打造。新车从C柱后加长了235mm，可提供第三排座椅，并且行李厢空间增长至720L；

·将提供1.6L汽油发动机和1.6T柴油发动机以供消费者进行选择，与之匹配的是六速手动或自动变速箱。另外，新车还将提供前驱及四驱两种不同驱动形式的车型；

编辑点评：

近几年来，双龙汽车旗下新产品在设计方面取得了长足的进步，并且逐渐形成了别具一格的家族式特征。本次所发布的蒂维拉XLV可以看作是蒂维拉的加长版车型，相信内部空间的加大也将吸引更多消费者们的关注。

● 双龙 SIV-2概念车

新车看点：量产后将会成为双龙旗下的重要战略车型

·外观：头灯采用LED光源，两侧的雾灯组与LED日间行车灯上下呼应。车辆侧边采用双配色设计，尾部同样采用了LED光源的尾灯，双侧双出的排气系统隐藏在突出的保险杠底部；

·内饰：一体式的屏幕贯穿仪表台左右，下部的多媒体触屏控制区则替代了传统式的机械按键。排挡机构采用了旋钮式设计，座椅加热、节能模式等控制按钮则布置在旋钮两侧位置；

·动力：先期将搭载一台1.5L直喷汽油发动机以及一台功率为10kW的电动机，并配备0.5kWh的锂电池组。基于这款概念车，双龙未来将有可能打造出多款混动、插电式混动或纯电动车型。

● 世爵C8 PRELIATOR

新车看点：仅生产50台，售价为324,900欧元起

·新车前脸依然采用了世爵家族式的椭圆形前格栅，其格栅内部为铝制的网格状设计，前保险杠下部还增加了碳纤维的前扰流唇和一个全新的通风罩；

·动力方面，C8 PRELIATOR搭载了源自奥迪的4.2L V8机械增压发动机，最大功率为386千瓦，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配的是6速手动或6速自动变速箱。新车的0-100km/h的加速为3.7秒，极速为322km/h。此外，该车未来有望搭载一套纯电动系统。

● 阿尔法·罗密欧 Giulia普通版

新车看点：更加平民化、3月15日进入量产

Giulia
37.98~99.38万(参考成交价)

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·外观相对收敛：整体延续了QV版的设计风格，但并未配备发动机盖散热孔和碳纤维前扰流板，取消前翼子板散热孔和四叶草标识，车尾的小鸭尾式扰流板和扩散器同样也会消失，双边四出的排气管被双边两出代替；

轮毂造型提供从优雅到运动两种选择

·汽/柴油动力选择：搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，其中前者将分为132千瓦、184千瓦以及242千瓦三种调校版本，而后者则将分为100千瓦、132千瓦以及154千瓦三个调校版本。

编辑点评：

若要说最不随波逐流的汽车品牌，阿尔法罗密欧可以算一个，然而这种“闭门造车”的态度，也让它们最近几年的日子并不好过。不过，正是因为这种特立独行的思维，让这辆Giulia有着一股不同寻常的气质，能够吸引那些不甘平凡的人群。比较遗憾的是，对于国内消费者来说，短时间内如果想要买到一辆Giulia，还需要多费一番周折。