杜志坚任三菱中国董事长 加快渠道整合及产品导入

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网易汽车1月21日报道 广汽三菱收购三菱汽车销售（中国）有限公司（以下简称三菱中国）100%股权以后，在高层人事任命方面同步进行了调整。1月19日“菱动之夜”媒体沟通会上，现任广汽三菱副总经理杜志坚正式宣布出任三菱中国董事长，原广汽三菱总经办主任杨龙升任三菱中国执行副总经理。三菱中国销售总监崔寒川、广汽三菱销售部副部长刘国强、广汽三菱规划营销科科长付孝刚等出席了沟通会。

广汽三菱副总经理、三菱中国董事长 杜志坚

除了人事方面的调整，现任广汽三菱副总经理、三菱中国董事长杜志坚再次强调了未来5年引进不低于10款新车（含改款车）、发力SUV＋新能源车市场、加速三菱进口车业务融合等战略重点。在杜志坚看来，2016年是被寄予厚望的一年，也是二次腾飞的元年。

根据广汽汽车集团股份有限公司发布的2015年产销快报：广汽三菱2015年累计产量56366辆，同比下降15.52%；累计销量56317，同比下降10.89%。相对去年中国SUV车型同比49.65%的增幅，仅有三款在售产品的广汽三菱显然没有赶上这一轮SUV爆发式增长的红利。杜志坚在发言中坦言，2012年广汽三菱成立后凭借劲炫和劲畅两款产品在SUV市场取得了不错的市场地位，但自从2013年9月新劲畅上市以后，广汽三菱两年多没有新车上市，这两年是一个维持和蓄势的阶段。

对广汽三菱来说，收购进口三菱100%的股权，是其实现“中国SUV领域第一”的关键性进展。这意味着进口三菱成为广汽三菱的全资子公司，三菱所有进口车业务未来将全部由广汽三菱承接，同时也意味着广汽三菱正式成为三菱在中国最核心的合作伙伴。

随之而来的是新产品的加速引进和新能源产品的阶段性进展。据了解，广汽三菱两款新车将分别于2016年4月和9月陆续上市。目前已经进口10台插电式混合动力的欧蓝德，现在正在厂商进行实证实验，力争在最短的时间实现国产。除此之外，根据已通过的《关于广汽三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》，广汽三菱销售渠道将与进口三菱渠道合并，整合市场推广和销售渠道资源。这也就是说，广汽三菱收购三菱中国完成后，广汽三菱经销商在提供广汽三菱产品销售和服务的同时，也为进口三菱提供销售服务。

目前看来，广汽三菱全国180家经销商中，有约40家同时进行进口三菱的销售；而现有进口三菱经销商，大部分都已获得进口三菱和广汽三菱的授权，同时销售广汽三菱和进口三菱车型，仅位于厦门、成都等地的少数几家进口三菱经销商只销售进口车型。