1.8T重新回归 2016款奥迪A6L实拍解析（二）

三款动力总成，1.8T用上了7速双离合器

动力方面，新车将提供三款动力选择。全新的1.8T涡轮增压发动机将取代现有的2.0T发动机，最大功率140kW(提升8kW)，变速箱换上了7速双离合；2.5L自然吸气发动机最大功率150kW(提升10kW)，继续匹配CVT；3.0T V6机械增压发动机最大功率245kW(提升17kW)，变速箱为7速双离合；而几乎无人为津的2.8L V6自然吸气发动机直接被取消。

内饰保持原样，挡杆回归传统

新款奥迪A6L的内饰可以说基本没有变化，最明显的改变是换装了新样式的换挡杆，将老款与A8L类似的“高尔夫”球杆式挡杆换成了常规样式，不知道读者喜欢哪一款，小编个人还是很还念老款宽厚的手感的。

配置方面，根据配置高低的不同，配有LED头灯、LED矩阵大灯、四区空调、全景影像、全景天窗、自适应主动巡航系统等配置。

新款奥迪A6L肩负着奥迪在中大型市场上巩固战果的使命：

1.在换代奔驰E来临之前，继续保持车型新鲜度，维持销量热度。

2.1.8T替代2.0T，迎合国家对于小排量车型的政策导向，虽然目前一般公务用车有着“双18”限制，但奥迪A6L迈出一步先占着一项政策，况且政策导向常常会适应性调整。

3.重新打乱了市场规则，让豪华中大型车市场又一次出现了1.8T动力，小排量战争又一次得到延伸。

编辑点评：

此次新款A6L整体变化不大，主要在于一些细节上的调整，它最大的看点莫过于用排量更小的1.8T发动机取代了现款的2.0T发动机。不过在动力参数上不降反升。若在1月22日公布1.8T车型售价能得到下探，拉低入门门槛的话，那么奥迪A6L的销量一定会保持旺盛态势。