特别存在 测试2016款宝马640i敞篷版（三）

性能测试：

640i的起步姿态保持的非常不错，前悬挂没有明显的拉伸，但是后驱的设计让高转速起步时容易出现严重的打滑。

加速过程中保持了很好的平顺度，G制的最大值突破了1.1，动力前后段并没有明显的差别，这股力度保持的很均匀，后程也没有丝毫的松懈。

制动测试：

在制动过程中640i的表现很稳定，前悬挂有一点挤压，但是并不严重，对于一款轿跑车型来说这种姿态已经算是非常不错的了。

640i的百公里制动成绩在同级中非常不错，制动力很均匀也没有出现跑偏的情况，虽然是一款轿跑车型，但是体现出来的感觉还是具有相当性能味道。

总结：

6系的特点就是不够极端，它不像超跑那样生“硬”，也没有7系那么无趣，这种平衡成为了它的最大魅力。如果说我正开着一辆轿跑堵在城市的道路上，那么我一定希望这款车型是6系，不过相比起奔驰的CLS和奥迪A7来说，宝马6系的个性还是非常鲜明，终究来说它还是秉承了一辆宝马应具备的特质，跑起来富有激情但并不适合长途驾驶。因此选择6系一定是看重了它的运动潜力并且又想要一点豪华的驾驶环境，在平日里可以充当轿车，而在需要的时候它也能躁动起来，相比F-type等跑车低调，但是也绝不单调的消费人群。