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网易汽车10月19日报道 中国用户总是对一款中型车抱有过多的要求，要豪华、要运动、要舒适还要大空间，宝马3系这样一款将运动精神深入骨髓的车型为了迎合中国市场最终也做出了妥协，长轴距、舒适性调教等元素展现在了第六代宝马3系身上。刚刚经历了中期改款的宝马3系，在这些妥协面前又注入了一些不安分的因素，标准轴距车型增加M运动套件，长轴距车型增加低配进取型，看来它极力迎合中国消费者的同时，还不忘给自己的运动身份加点料。
大开大合的德系三强都有着自己鲜明的特点，但是面对中国消费者的多样化需求不得不做出妥协，在奥迪长轴距战略异军突起的情况下，宝马这个一直标榜运动的品牌最终也加入了“L”阵营。2012年上市的第六代宝马3系开始，标准轴距车型和长轴距车型一同征战中型车市场，当然也得到了消费者的认可。中期改款的新3系并没有在车身尺寸和动力上进行改动，而是在车身功能上进一步增强，将长短轴两种不同取向的车型特征更加鲜明化。
◆ 改款后定位更精准
在第六代3系上市的时候，我相信忠于纯粹驾驶乐趣的用户一定会庆幸宝马保留了标准轴距车型，而更加偏向家庭使用的用户也不会因为局促的后排而放弃选择它了。在2015年9月刚刚完成了中期改款的新宝马3系则将着两种性格变得更加鲜明，短轴距车型将M套件引入更多车型，还增加了专属的埃斯托蓝，而长轴距车型推出了一款320Li进取型，将入门价格拉低到了32.58万元。
| 配置差异表 | ||
| 车型 | 320Li 进取型 | 320Li 时尚型 |
| 售价（万元） | 32.58 | 34.98 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 商业级导航 | - | ● |
| 自动防眩目功能的内外部后视镜 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠及加热功能 | - | ● |
| 网易汽车 | ||
320Li进取型和320Li时尚型在配置上只差了表中所示的这四项，虽然说这些配置的实用性还是不错的，但就2.4万元的差价来说，性价比就不那么高了，看来宝马还是牢牢抓住了中国消费者的购物心理，从这一点上来看，我们已经能够窥探到未来新3系长轴距版的主销车型是谁了。
◆ 关于买新款还是买老款
相对于中期改款车型而言，相信会有很多消费者纠结于买新款还是买老款的问题，中期改款的车型本身并不会出现过多的变化，并且从目前的3系的市场情况来看，很多地区都有着较大的价格优惠，目前老款车型已经是清理库存的状态，如果您想抄底购买老款车型也正是好时机。但在我刚刚试驾完新款3系的标准轴距版的320i M运动型之后，我认为如果你想买的是长轴距版本的低配车型，我建议您可以选择老款，虽然说新3系的长轴距版本增加了一款价格更加低廉的入门版车型，但以现在的市场优惠，老款还是更有说服力的，毕竟新款3系不会刚上市就出现大幅优惠，但如果您想够买的是标准轴距版本的车型，我强烈建议您在等等，新款的320i M运动型真的很有诱惑力，我相信光是形似M3这一点就能让很多消费者动心。
◆ Alcantara真皮座椅质感超赞 细节的变化提升内饰整体质感
本次改款的3系并没有在动力方面做文章，毕竟该级别车型的动力系统已经非常成熟，第六代3系开始使用的这套N20B20发动机搭配来自采埃孚的8速手自一体变速箱一直是好评如潮，它们的搭配让很多怀念N52发动机的用户也都刮目相看，如同自然吸气一般的加速感让我们知道它依旧是那台性能出众的运动王者，出自宝马之手的车型都不会忘记它们的本分，在越来越多的舒适性要求下，宝马依旧能够在妥协的面前保有那份纯粹的驾驶乐趣，这一点不容置疑。
总结：
在2012年上市的第六代宝马3系已经上市3年，其实相比较当时的与E90的彻底颠覆，现在仔细回想，它仍然还是那个坚持纯粹驾驶乐趣的车型，只不过是在该基础上给了消费者更多的选择。长轴距版本车型更好的兼顾了家用与部分商用身份，短轴距版本依旧是为那些注重驾驶感受的用户所打造，本次改款将3系身上的这两种性格更深入的体现了出来，M运动套件的增加配上专属的埃斯托蓝相信会让有着M情节的消费者心动。
本文来源：网易汽车
作者：王晖
责任编辑：
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