5秒破百仅需20万 测比亚迪唐四驱旗舰版（三）

●“三擎”工作模式以及驾驶感受

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其实，比亚迪唐并不像常规动力的性能车那样稳定。当电池满电的时候确实能实现官方所说的高性能和低油耗，但随着电池电量降低，两台电机发挥的作用也逐渐降低，能发挥的性能也会逐渐降低。

● 驾驶感受

EV模式下驾驶感受的特点：提速快，噪音低以及更加舒适；

缺点：整体电量回收力度大，有些乘客会觉得不太舒服，相比而言混动模式更适合乘坐。

当电池电量耗尽，自动切入行车充电模式以后，发动机不仅要驱动汽车前进，还要为电池充电，此时比亚迪唐所能发挥的性能恐怕还不如同样使用2.0T发动机的比亚迪S7。相信我，性能模式所能持续的时间比你想象的要短。

SOC目标点设置的这项功能我认为非常的实用，车主可自行调节上面的数值，假设将数值滑动为60%，在行驶过程中，电池的电量只要低于60%这个数值，电脑就会启动发动机来供应整体输出，这项配置面对其他混动车型来讲，我觉得还是非常人性化的。

比亚迪绿净系统测试