最大赢家是混动 2015世界发动机评选盘点

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车6月23日报道 以往大家都比较关注沃德十佳发动机评选，当然就跟世界足球先生有多家评选一样，还有其他发动机的评选，比如《国际发动机技术》杂志选出的2015年度“国际发动机”，这个榜单又有哪些可以品（tu）味（cao）的地方呢？

■ “国际发动机”与“沃德十佳”差别在何处？

A：前者针对全球，按照排量分级，没有价格限制；后者立足北美，车价不能超过6万美元

“国际发动机”是来自超过30个国家的媒体人评选出的，搭载获奖发动机的汽车在大多数地区发售，同时没有价格限制——所以能看到迈凯伦、法拉利等超跑的身影；而“沃德十佳”是沃德杂志编辑基于北美发售的车型，经过实测之后评选得出的，有价格的限制，所以最多也就是奥迪、宝马级别的（而且通常不会是旗舰车型），相比之下，前者似乎更具普遍性，而后者更为亲民。

■ 2015年度“国际发动机”的新面孔

I、最大赢家：宝马i8搭载的1.5升混合动力系统

奖项：年度最佳发动机、最佳新发动机、1.4-1.8L级别最佳发动机

宝马i8可谓是这次评选的最大赢家，包揽年度最佳发动机和最佳新发动机两项大奖，还顺带夺走了1.4-1.8升组别的最佳发动机。i8实际是一套插电式混动系统，1.5T涡轮增压发动机加上电动机共同驱动车辆。这种动力布局实际上在新的混动跑车上，比如NSX、918 Spyder上也有见到——当然，i8的内燃机排量是最小的……

编辑点评：i8的动力系统并不以快见长，所以炸街实在不是它能给的，外形拉风也就够了。更经济、更均衡看来还是未来汽车动力系统的发展方向，当然这对于那些性能控们来说，还是有些遗憾……

对于宝马i8的评测可以阅读：