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网易汽车5月5日报道 自主SUV近年来新车投放力度在不断加大，因而竞争变得愈加激烈。名爵锐腾、长安CS75以及广汽传祺GS5是其中三大热门车型，他们不但拥有媲美合资的工艺制造水准，更因为具备了T动力（涡轮增压）而让驾驶充满了激情，同时又不至于因为排量较大导致油耗飙升。
针对购买力日益增强的年轻消费群体，到底是选择名爵锐腾、还是长安CS75或者是传祺GS5？其实每款车都有自己特点，轻易下结论并不合适，接下来我们分别做一个介绍，看看到底哪款车更适合你的口味。
名爵锐腾
售价区间：11.97-17.97万元
推荐车型：2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版 （17.97万元）
车型特色：棱面美学，加速破8
名爵锐腾脱胎于MG CS SUV概念车，不但具备十足的英伦味道，更带来了前卫“棱面美学”设计理念。MG家族狭长中网，加上时尚犀利的前下包围以及层次丰富的车身与车尾线条，更充满了青春飞扬的气质。用时髦一点话来形容，那就是名爵锐腾颜值不低。
名爵锐腾的内饰简约大方，中控台上的多边形设计配合钢琴黑装饰板，充满了年轻人喜欢的元素。名爵锐腾的装配工艺很突出，各部件不但缝隙齐整，同时按键阻尼适中，观看和手感都很不错。双圆筒仪表加上黑底白字显示，彻底走上了运动路线。不仅仅如此，在运动模式下，仪表背景光从白色可以转换为红色，更进一步提升了驾驶激情与观感多样化。
智能化成为当下汽车发展的一个潮流，名爵锐腾配备了上汽开发的inkaNet4.0系统，界面类似于windows 8，集成了互联网、远程车辆控制、3D导航、语言识别等诸多实用先进功能。让人高兴的是，电子手刹再也不是合资车型的专利，名爵锐腾不仅配备了电子手刹，更拥有自动驻车系统，有效解决了短暂停车与上坡起步的问题。因此可见，名爵锐腾的科技含量不低，并且都用在了实处。
名爵锐腾整车大小为4500/1855/1699mm，轴距达到2650mm，是一款主流紧凑SUV。当178cm身高体验者在前排，头部空间为一拳略多，而后排头部余量虽然降低，但一拳的头部的表现令人满意，非但不压抑，而且十分宽敞舒适。保持前排座椅位置不变，同一个人来到后排，腿部与前排椅背有两拳左右的余量，作为紧凑SUV来说，也可以用宽敞舒适形容。值得提及的是，锐腾后排中间地板凸起幅度很小，基本不影响中间乘客腿部舒适性。另外，锐腾也提供了一个实用的后备，并具备4/6比例座椅放倒功能，实用与灵活兼备。
名爵锐腾的动力绝对是一个亮点，其不仅全系采用涡轮增压发动机，更引入了强悍的2.0TGI发动机，在缸内直喷、涡轮增压、全铝缸盖/缸体、DVVT、ACS冷却系统等诸多技术支持下，其最大功率可达162kW/5000-5300rpm，峰值扭矩为350Nm/2000-4000rpm。好马配好鞍，上汽集团为名爵锐腾2.0T车型提供了一台6速双离合变速箱，其为油冷工作方式，不仅散热效果理想，换挡响应亦很迅速，同时也有效杜绝了涡轮增压车型动力释放暴躁的问题。拥有强大的2.0T动力系统，名爵锐腾0-100km/h加速时间仅仅7.9秒，对于一款自主SUV而言，能迈进8秒俱乐部是非常不容易的。不仅要跑得快，还必须停得下。名爵锐腾的刹车系统很强大，从100km/h到静止仅仅只有38米制动距离，这在同级SUV中，无论是自主还是合资中，都堪称十分优秀的成绩。
名爵锐腾底盘采用了增强型麦弗逊式前悬挂与多连杆式后悬挂。经过欧式风格的调教，除了保持日常舒适性之外，名爵锐腾还为我们提供了畅快淋漓的驾驶性能，因而与强悍的动力系统是相适应的。另外，名爵锐腾提供了185mm离地间隙，接近角为23度，离去角为28度，面对国内常见崎岖路况毫无压力。
名爵锐腾四驱系统核心的是AWD电控多片离合系统，由GKN公司提供，与路虎极光采用四驱同根同源。其可以在50%-100%自由分配前后轮扭矩，不仅增强了道路通过性，更对湿滑冰雪路况做出了迅速及时的反馈。在正常路况下，名爵锐腾四驱车型前轮可以获得100%动力，避免了后轮的磨损以及油耗抬升。在崎岖路况，驾驶者通过LOCK四驱锁止按键，可以将离合片完全锁止，从而实现前后轮50:50的动力分配，顺利通过注入交叉轴的困难考验。
推荐理由:作为名爵旗下首款SUV，名爵锐腾并未走按照多数自主SUV的低价扩展路线发展，而是坚持了高性能的精品理念。在拥有颜值很高的外观设计前提下，其不但提供了充足的空间以及丰富配置，更率性的采用了高性能2.0TGI发动机与6速双离合变速箱的动力组合，让加速成绩走在了这个价位SUV的前列。更有甚者，为了进一步打消用户的后顾之忧，名爵锐腾还以超高水平的制动效果和先进的四驱系统做了完美的注解，让我们既可以在公路上尽情撒欢，同时还能在户外自由自在。
长安CS75
售价区间：10.88-14.48万元
推荐车型：2014款 1.8T 自动尊贵型 国V （14.48万元）
车型特色：大气漂亮，空间宽敞
长安CS75的外形设计比较抢眼，不仅整体大气饱满，车头LOGO亦没有采用长安的标志，而是以拼音字母形式出现，更加具备了新颖性。和长安CS35不同，长安CS75的个头更大，这不仅容易赢得国内消费者的好感，也是其一大亮点。
长安CS75采用了全黑内饰，加上中控台层次丰富，时尚中透着一些运动氛围。双圆筒仪表引入了蓝色氛围灯，转速与速度表中间各有一块圆形液晶屏，可以提供水温与油量显示。中间行车电脑屏为彩色设计，提供了细腻漂亮的显示效果。长安CS75内饰工艺水平不错，接缝齐整加上按键阻尼到位，整体上让人满意。长安CS75提供了一块7英寸中控液晶屏，不但集成提供导航、蓝牙以及可视倒车功能，还提供了右侧摄像头，通过方向盘按键操作，可以显示右前轮位置画面。
长安CS75整车尺寸为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm，显然属于个头比较大的紧凑型SUV。针对180cm身高体验者，长安CS75前后排均能提供一拳的头部距离，加上两拳的后排腿部空间，乘坐表现令人满意。另外，长安CS75还提供了后排椅背调节，加上较为平整的中央地板设计，细节表现同样令人满意。长安CS75为我们准备了容积为590升的行李厢，满足日常需求完全不成问题，如果想要搬运大件行李，可以将后排座椅放倒，这时后备厢容积会扩展到1560升。
长安CS75除了配备2.0L自然吸气发动机之外，还搭载了长安集团提供的1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩达到230Nm/1700-5000rpm，尽管性能上不出众，但胜在发动机与6速手自一体变速箱匹配不错，不但提供舒适节油的用车效果，另外动力性能也可以媲美2.4L自然吸气发动机。
长安CS75底盘为麦弗逊与多连杆的前后悬挂结构，尽管运动性不是这款SUV的特长，但舒适性还是不错的。借助190mm较高底盘，长安CS75能通过一些较为崎岖的路况，目前这款车型还没有提供四驱系统，因此不能应付驱动轮打滑的湿滑与泥泞路况。
推荐理由：长安CS75拥有出众的车身尺寸与轴距，加上外观大气饱满，能给人留下不错的印象。此外，长安CS75的空间利用率不错，不但提供了宽敞的乘坐空间，行李厢表现也很出色。长安CS75 1.8T动力与6AT变速箱的组合，虽然没有提供出色的加速成绩，但平顺与动力充沛还是没有问题的。长安CS75还有一个特色，就是配置丰富，不到15万元的售价，提供了前/后排多个气囊、ESP、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动调节、前排座椅加热、GPS导航、可视倒车、后视镜电动折叠等功能。
传祺GS5
售价区间：12.38-22.98万元
推荐车型：1.8T 自动四驱豪华版 （18.88万元）
车型特色：时尚动感，功能平衡
传祺GS5运用了“光影雕刻”的设计理念，整体看上去时尚动感。具体来看，飞翼式中网结合柳叶状头灯是车头最大亮点，而车身十分修长，后风挡倾斜角度较大，不是标准的SUV造型，很像一款休旅车。传祺GS5车尾的主体也是飞翼造型，与车头互相呼应。
传祺GS5采用了对称式中控设计，与外观一样散发出时尚的气息。双筒仪表在蓝色仪表背景光衬托下，彻底贯彻了简单直接的用车理念。中央为行车电脑，集成了水温、油量、温度、挡位、里程等实用信息。需要指出的是，传祺GS5内饰用料与做工都很不错，与同级同价位合资车相比有过之无不及。
传祺GS5车身尺寸为4732/1854/1680mm，轴距达到2710mm。以180cm身高乘客体验来看，前后排不但提供了一拳左右头部空间，后排也能顺利达到两拳的腿部余地。传祺GS5的后备厢在后排座椅未放倒的状态下容积为480升。另外，其后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后行李厢容积可以达到1350升。
传祺GS5分别搭载2.0L和1.8T发动机，其中最受关注的1.8T涡轮增压发动机，最大功率可达130kW/5250rpm，峰值扭矩为237Nm/1700-5250rpm。传动部分则匹配爱信提供的5速手自一体变速箱，尽管日常换挡比较平顺，但是挡位数量上已经不占优势。
传祺GS5底盘为双叉臂加多连杆的前后独立悬挂结构，这是来自于阿尔法.罗密欧166平台的技术，整体表现稳健扎实，但并不适合激烈操控。另外，传祺GS5四驱车型采用适时四驱系统，可以通过模式选择i-4WD（智能四驱）、2WD(两驱）以及LOCK(四驱锁止）。
传祺GS5全系配备了陡坡缓降功能，在下陡坡路段时，可以开启此功能，车辆自动保持7km/h以下低速前进，驾驶者不需要通过油门和刹车控制车速，只要管好方向盘即可。
推荐理由：传祺GS5通过数年时间上市，已经积累了一定的人气和口碑。加上其外观、内饰、空间、动力、四驱以及配置方面设计比较平衡，其尽管不再新颖，但依然有一定的市场影响力和份额。
总结：三款高热度自主SUV，不但都具备了比较抢眼的T动力单元，更在各自领域发挥自己的优势。名爵锐腾作为其中佼佼者之一，通过先进强悍的动力与超然的加速表现，不但满足代步的需要，更为那些预算不多的消费者带来了高性能、高性价比的选择希望。长安CS75依然是走的大而全的传统路线，虽然性能不是长处，但胜在各方面的设计特别是售价能满足这个级别消费者的初衷。同比来看，传祺GS5虽然已经不再新颖，但胜在各方面功能平衡，加上当前售价行情有较大优惠，还是能继续保持一定的吸引力。
本文来源：网易汽车
作者：猎杀潜航
责任编辑：
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