仅凭外观就可称霸 实拍全新雷克萨斯RX

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网易汽车4月2日报道 在本届纽约车展的雷克萨斯展台上共摆放着两台全新RX车型：RX450h（混合动力）和RX350 F SPORT，接下来我们就先来看看全新RX都有哪些整体性变化，最后再单独介绍下F SPORT车型，看看它又有何独到之处。

雷克萨斯RX
40.50~80.10万(参考成交价)

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● 悬浮式车顶是个亮点

在外观设计方面，各位一看便知，我就不浪费笔墨了。不过需要额外提一下的是全新RX的“悬浮式车顶”设计还是挺有意思的，虽然其实就是将B柱的隐藏式设计扩展到了C柱上，但在视觉上确实增添了不少新鲜感与一定的冲击力。

内饰方面，中控台整体布局并没有像NX那样采用对称设计，而是整体更加偏向驾驶员一侧。此外，12.3英寸的中央显示屏也被置顶在了整个中控台的最上侧，驾车时更容易观察显示屏上的相关信息。当然，在显示屏下侧还提供了指针式时钟，显得高大上一些。中控台上侧被带有缝线的皮质材料覆盖，相比现款RX而言档次感倍增。

● 首次搭载“雷克萨斯安全系统”

配置方面咱们先聊聊这个“雷克萨斯安全系统（LEXSUS SAFETY SYSTEM+）”，说白了它就是一个安全设备套装，其中包含了预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离警示、远光灯控制系统。除此之外，全新RX还可以选装自适应远光灯控制系统（AHS）、360度全景监测系统和并线盲点监测系统。

「上图为雷克萨斯NX车型的全景监测系统」

我曾经在NX车型上体验过360度全景监测系统（对此感兴趣可点此查看相关内容），不仅实用性很好，并且用户体验也是比较出色的，但不理解的是它居然被列在了全新RX的选装菜单里，高配车就应该标配了嘛。当然，高配车型也有它与生俱来的优势，那就是自适应可调悬架系统（AVS），这套系统可以自动监测驾驶状态和车身姿态，并针对悬架做出相应的调节，以便提供更好的驾驶感受。

除了这些重要的新增配置外，全新RX还拥有抬头显示、全景天窗等舒适性配置。由于车身尺寸尚未可知，全新RX的乘坐空间表现到底如何还不得而知，另外现场时间紧张也没来得及实际体验，待实际体验后会第一时间将它的空间表现展示给大家。不过全新RX的后排座椅依然保留了前后调节、靠背角度调节等功能，相信在乘坐舒适度上不会令消费者失望的。