动力：1.5T+7速双离合 提供两驱/四驱

● 动力：1.5T+7速DCG双离合 提供两驱/四驱

动力总成方面，昂科威1.5T也做了较大的改变，新车配备了1.5L直喷涡轮增压发动机，它的最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm。传动系统方面，新车匹配全新的7速DCG双离合变速箱，这与2.0T车型的6速变速箱截然不同。当然此次厂家并未安排试驾环节，所以我们无法感受这台变速箱的真实驾驶体验。

至于驱动形式上，昂科威1.5T车型将提供四驱和两驱车型供消费者选择(2.0T车型全部为四驱)。其实这么做的目前主要是为了控制价格，从而让消费者更容易接受入门车型。

总结：昂科威1.5T车型的出现，可以说是对产品布局的逐步完善。因为昂科威2.0T车型的价格，很难“威胁”到市面上的那些紧凑SUV，难以形成对立关系。而即将上市的昂科威1.5T车型职责非常明确，厂家寄希望通过控制价格，以及高品质和车内空间优势，吸引更多高阶紧凑SUV潜在消费者，从而弥补别克紧凑SUV的市场空白。

当然，通用对于跨级销售已经驾轻就熟，别克君越当初定位B+级就是一个成功案例，所以笔者比较看好昂科威1.5T的前景。