Jeep大切诺基和大众途锐两者定位相当,都是在保证城市驾驶舒适性和燃油经济性的同时做到能够适度越野,在面对恶略路面挑战时能迎难而上,作为冰雪考验也同样如此。虽然目的相同,但两者在四驱结构方面却有着不同的性能取向,这也使得两者实际表现差异明显。
四驱结构对比:
总体而言,此次对比的Jeep大切诺基3.6L和大众途锐3.0T的四驱系统都是以城市道路为主,并结合一定的越野脱困能力。因此,两者结构基本相同,轮间限滑主要依靠各个车轮上的电子差速锁EDS来实现抑制,足以应对各种常见恶略路况。所不同的是Jeep大切诺基较大众途锐多了低速扭矩放大挡,在面对一些极端脱困条件时可爆发更为充沛的动力以帮助车辆脱困。
驾驶模式对比:
Jeep作为专攻SUV领域的品牌,在非铺装路面行驶、越野脱困或是应对一些因地域或气候差异而产生的道路变化时,大切诺基高达7种的驾驶模式便派上了用途,简单的可以让一个没有任何越野驾驶经验的人轻松上手,进而增加了使用便利性。反观途锐,虽然也配备有底盘高度调节、避震器强度调节功能,但需要根据不同路况条件先进行判断再做出正确的选择,使用便利性角度不如大切诺基,也要求驾驶者有相应路面的驾驶经验,对人的要求较高。