逼格than bigger 谈克莱斯勒300C的气场（二）

● 气场来自哪儿？

人的气场多由形象、气质、谈吐决定，套用在克莱斯勒300C上面，我认为，气场来自以下几个方面。

1、bigger than bigger

我们试驾的所在地为德克萨斯州，一个以大为美的地方。大土地、大房子、大道路、大汽车，当然还有大块大块的牛排。眼前的克莱斯勒300C，即便没有针对国内市场进行加长处理，但5066mm的长度比奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E长轴距车型更长，1902mm的宽度甚至超越了更高一个级别的车型。大一号的尺寸，让人远远便能感受到300C的第一重气场，而这一点，恰恰直戳中国消费者的心坎。

克莱斯勒300C(进口)
39.99~54.80万(参考成交价)

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2、自信

一个人的气场往往来自于自信、强大的内心，车同样如是。在造型趋于同质化的今天，克莱斯勒300C没有随波逐流，自信地坚持着典型的美国范儿设计：为容纳V8 HEMI发动机预留的长机舱、为视觉效果而牺牲视野的高腰线窄车窗、为致敬经典车型而保留的硬朗线条、还有为适配大尺寸轮圈预留的宽轮眉。恰好好处的比例，已经不经意间向路人显示自己的威严，以气场感染车身四周的人们。

这种带有英雄主义风格的美国范儿，在道路上不太常见，也正是不太常见，倒容易给人留下深刻印象。

3、逼格，更高的逼格

气场不只是远距离的视觉冲击，细节处的高逼格呈现，才能形成里外合一的形象。这也是华泰等等“自主宾利”与宾利的差距所在。而在营造逼格这一点上，克莱斯勒300C已经逐步上道。

从国产的那一代克莱斯勒300C，到目前进口的新300C，再到本次试驾的2015款300C，300C的在细节上的进化相当明显，而这种进化轨迹，在前格栅上得到了最直接的体现。

老300C以带有复古色彩的粗线条，描绘了一副不拘细节的粗犷形象；现款300C以从意大利人那学会的精致修饰手法，让300C拥有更多值得回味的细节；至于2015款新300C，则融入了更多的潮流元素，变得更年轻了一些。

不过，最能体现“逼格”的，应该是内饰部分！

如果放在数年以前，这个观点会引来数不清的争论。不过，在现款300C获得《Ward’s Auto World》“2012十佳汽车内饰”之后，相信没有谁再质疑克莱斯勒，或者说是质疑FAC-菲亚特克莱斯勒的内饰设计能力。

即便如此，当我坐到这个由玛莎拉蒂常用的Poltrona Frau意大利豪华真皮手工缝制内饰、原产自西班牙的高档Nappa真皮座椅以及Mocha手工打磨实木嵌饰等等装饰的座舱时，依然不得不感慨，菲亚特给克莱斯勒所带来的影响。而这种对细节的考究，用料上面的考究，则直接拉动了“逼格指数”的上涨。至于水杯加热、19喇叭harmankardon音响等等同级罕见、不易察觉的配置，往往能在恰当时候，回报你一番乘客的赞赏。

眼前试驾的2015款车型，内饰上有几个细节的变化，但与“逼格”主题贴合的，最主要的变化是更换了旋钮式换挡机构。这点，有向高逼格的品牌-捷豹、路虎看齐的意思。当然，逼格归逼格，我并不认为，这种旋钮式换挡机构会比此前的传统换挡杆来的方便。

如果说逼格还有什么地方需要补充的话，个人认为，功能偏少、单点触摸、电阻屏的交互系统以及有点儿素的后排，还有不少的提升空间。