试驾感受：动力中规中矩 手感略沉悬挂偏硬

试驾感受：动力中规中矩 手感略沉悬挂偏硬

本次试驾车型所搭载的1.5T涡轮增压发动机说起来并不陌生，这台产自沈阳三菱的4A91T同时为东南V5服役，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩195N·m/2000-4400rpm，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。

宽泛的涡轮区间以及数值并不高的峰值扭矩让Z500的加速过程变得平顺有余，冲劲儿不足，尽管车辆保持着还算不错的加速度，但几乎感受不到涡轮介入后的爆发力，整体感觉更像是一台1.8L的自然吸气机器。

或许是采用莲花集团调校的悬挂有关，偏运动的设定在中高速弯道中提供着相当硬朗的支撑度，车身姿态控制得也比较理想，没有明显的侧倾。但在通过不平整路面是传递到车内的颠簸感还是对舒适性有着不小的影响。

小结：Z500的动力算不上强劲，尽管有涡轮增压系统的帮助，但其表现更像是一款1.8L自然吸气车型，线性和平顺的动力输出很难称得上具有乐趣，偏硬的悬挂调校支撑度良好，但却牺牲了舒适性，整体来说，是一款上手容易但缺乏激情的家用轿车。