为你想很多的车 网易试驾荣威550 plug-in（二）

内饰：科技版十足的仪表盘和Hybrid按钮

内饰方面，同样保持了原版550的布局，包含全黑内饰和上黑下米色的搭配，整体配色十分惬意。

不过据上汽的新能源工程师介绍，光靠汽油机的怠速充电，是无法将电池充满的，只能充大约36%的电量，否则，光靠汽油去充满电池，就显得有些本末倒置了。另外，为了便于驾驶员及时掌控电池和电机运行情况，仪表的右侧液晶屏内设有电机运行功率表、运行模式提示，包括发动机转速和电机转速，以及电力和汽油的续航里程。当按下HYBRID按键后，触摸屏显示混合动力状态。

其中串联模式是指汽油机为电池充电的同时，电池为电机提供电力驱动车辆；并联模式是指汽油机和电机同时为车轮提供动力。

空间：后备箱深度足够 空间表现优异

在储物空间方面，荣威550 Plug-in和普通版550一样，提供有卡片夹、硬币盒、储物袋等，可满足车内乘客的置物需求，总计多达26处储物空间。

荣威550PLUG-IN后备厢容积为395升，由于电池组被布置在后排座椅下方以及原备胎位置，因此使其后备厢深度表现要大大优于其他混动车型，也更加地实用。

打开后备箱，我们会发现没有备胎。这是为了最大限度增大荣威550Plug-in的续航里程，删除备胎舱以换取尽可能多的动力电池容量。但是上汽为荣威550Plug-in在后备箱准备了快速补胎工具，可以对胎面被刺破的轮胎进行临时修补和充气，省去了繁琐的更换轮胎的工作。