分享至
前面我们已经对部分广州车展上亮相的新车底盘进行了解读（点击进入车展底盘解析上篇），马上就有网友指出，怎么没有自主车型了呢？所以我们随后就推出了这部分内容，其中包含多款自主新车。
☆ 车型：沃尔沃全新XC90
悬挂形式：前双叉臂后多连杆
2014广州车展首日，沃尔沃XC90亚洲首发亮相。据之前报道，新车将会在2015年上海车展上市，预计全系起售价为81.8万元。进入国内的XC90预计将以2.0T涡轮增压发动机为主力，搭配8速自动变速器。新一代XC90作为全尺寸SUV车型，理所应当装备了性能均衡的前双叉臂后多连杆结构悬架，高配车型还配备空气弹簧，舒适性更佳。
XC90我们在巴黎车展就做过实拍：勇敢的“芯” 巴黎车展实拍沃尔沃XC90
☆ 车型：现代第九代索纳塔
悬挂形式：前麦弗逊后多连杆
在2014年广州车展上，全新一代索纳塔国内首发亮相，新车将于2015年初在北京现代第二生产厂区投产，最快当年三月上市销售。新一代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念打造，轴距增长的同时配置方面也有所提升。虽然新一代索纳塔的悬挂形式没有变，但是结构和部件的处理有了比较大的变化，算是彻底的换代了。
点击阅读索纳塔实拍：提前换代 车展体验北京现代第9代索纳塔
结语：这次广州车展的底盘解读就到此为止了，看来各家厂商在底盘悬挂上都不太敢吃螃蟹，大牌国际车企多是沿用此前的结构，而自主也以借鉴为主（真心希望自主的技术更上一层楼，这种借鉴能越来越少），不过多看看细节也能看出他们对于细节处理的不同。今后我们也会针对重点新车展开底盘解析，请大家继续关注网易汽车。
本文来源：网易汽车
作者：西河
责任编辑：
王晓易_NE0011
