S Coupe不孤单 奥迪Prologue概念车解析

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月22日报道 奔驰S级Coupe（原CL级）在大型豪华GT这一个细分市场上几乎无人可以撼动其地位，奢华、优雅、个性等等标签都是这款大型Coupe最显著的标识，然而，这种霸主地位的形成其实也是归咎于它的对手们，奥迪和宝马近些年在这类车型上一直没有发力，这也让奔驰可以活得更加逍遥自在。然而，前不久奥迪A9设计草图的曝光，让人们开始意识到奔驰S级Coupe的竞争对手即将到来，在此次洛杉矶车展中，奥迪将这款Prologue概念车正式发布，它，或许就是传说中的奥迪A9......

●奥迪Prologue概念车的定位是怎样的？

奥迪Prologue概念车（以下简称Prologue）的长宽高分别为5100mm/1950mm/1390mm，轴距达到了2940mm，而奔驰S级Coupe的长宽高分别为5027/1899/1411mm，轴距为2945mm，可以说这款奥迪Prologue的直接对手正是后者，并且在车身尺寸方面也已经全面超越了后者。虽然在轴距和车身长度方面，奥迪Prologue概念车要比A8稍稍短一些，但是如此庞大的车身仅仅配有两个车门，这种大型Coupe还是拥有别具一格的地方。

★Tips★ 无论是Prologue还是奔驰的S级Coupe，他们都归类于大型GT（Grand Tourer）的细分类别中。而GT并不是我们平时所说的那种高性能跑车，而是对于大型双门豪华Coupe的一个总称。这种车型往往具有较大排量的发动机，拥有出色的动力性能，并且在豪华感上也非常突出，其不同于那些超级跑车，而是在性能、个性、舒适以及实用四个方面做了一个均衡，不过这类的车型往往都售价不菲。

●奥迪Prologue的设计初衷是什么？

这台Prologue概念车是奥迪新任设计总监-马克·莱驰特（Marc Lichte）先生在今年年初任职之后的第一个作品，这台车虽然仍然处在概念阶段，但是无论是外形设计还是内部的细节都展现出了准量产车的诸多特征，因此这款车也将是坊间广泛流传的未来奥迪A9的原型车。

除此之外，奥迪Prologue概念车也是在马克·莱驰特上任之后对奥迪品牌家族式设计语言给出的全新定义，在此前“大嘴”元素上进行了延伸，并且线条的运用也更加犀利，同时也运用了大量的高科技元素，比如激光车灯、全触控式仪表台、触摸式车门开启等等，并且今后这种设计风格与思路也将被应用于奥迪其他车型上。马克·莱驰特（Marc Lichte）也称这款Prologue是今后奥迪车型的代表之作。

另外，这款车虽然是一台概念车，但这也是奥迪首次进入大型Coupe领域，奥迪A8车型已经在D级车市场上有着很高的认可度，为满足更多客户的独特需求，推出此类车型也是水到渠成的选择。虽然目前宝马还没有在这方面发力，但是也有消息称宝马将在未来推出此类车型。奥迪推出这款概念车也预示着来自德国的ABB三家巨头又会在该领域展开激烈的竞争。

●奥迪Prologue离量产还有多远？

虽然在此次的新车发布会上奥迪官方并没有给出相关答案，但是从这款概念车的设计更多的还是偏向于量产风格，因此我们也可以将这款车型看作是奥迪A9的原型车也不为过。从外观方面来看，这款Prologue的设计线条并没有像其他概念车那么飘逸，而是选择了比较平实的曲线，细节处理上也没有特别梦幻的感觉，如果就将这台车拿到市面上销售也未尝不可；

内饰相比外观就显得更加梦幻了许多，全触控的屏幕遍布在了车辆的仪表台上，并且还单独设置了一个操作面板供驾驶员操作，视觉效果要比Tesla的超大“iPad”更显档次，如此超前的设计，仍然需要工程师在量产过程中进一步完善，实现量产仍然需要一段时间。

●设计师在开发时运用了怎样的设计语言？

马克·莱驰特在向记者展示这款车的设计部分时说道：“奥迪车型都有着几项突出的特征为大家所熟知，即运动、轻量化、Quattro四驱系统，而在Prologue的设计当中，我们将这些特质全部融入到一台大型的豪华GT当中，并且无论外观还是内饰都全部都有体现。”

Prologue的设计灵感来自于奥迪历史上包括A8、TT以及90年代Quattro IMSA GTO在内的经典车型的传承，同时较多突出现代派的运动感和快背(Fastback)造型，前后轴距也将接近A8车型。

奥迪现如今车型的设计语言如今更注重于科技方面的表达，在设计的时候Prologue采用了最先进的激光大灯技术和LED尾灯灯带，带来十足的科技味道，双门Coupe车型在线条的设计方面也要比轿车要更为流畅和运动，同时还带有几分优雅。内饰方面的设计同样带来了了十足的科技感，在驾驶员操作方面进行了创新，其放弃了以往的按键及旋钮的操作形式，采用全触控的方式，通过挡把前方的超大触摸屏可以实现对车辆各个部分进行操控。