比亚迪侯雁:明年是SUV新能源年 多车上市

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月20日广州车展现场报道 随着国家与地方新能源政策的一步步明朗与细化，以及北京、上海等城市对新能源汽车政策的开放，中国新能源汽车迎来了爆发式增长。作为国内新能源龙头的比亚迪表现出色，今年1-10比亚迪新能源乘用车累计销量13378辆，稳居冠军宝座。不过随着竞争加剧，今年一来，比亚迪传统汽车销售额和利润都有所下滑。未来比亚迪能否依靠新能源汽车寻找突破口，还有待观察。

在2014年广州车展上，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁在接受网易汽车采访时表示，明年是比亚迪SUV年和新能源年，将会推出唐、宋、元等三个级别SUV，每款SUV都会有双模板的插电式混合动力作为主打，燃油版作为辅助，明年还会有新能源的MPV，还有一个纯电的中型车会上市。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易网友大家好！这里是2014广州国际车展的现场报道，今天做客网易会客厅的是比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁先生。

侯雁：你好！

发布全新燃油车战略 新能源车唐商亮相车展

网易汽车：今年广州车展比亚迪带来了哪些亮点产品？

侯雁：我们今年会发布一个燃油车的全新的战略叫“智战略”，这是对燃油车的一个发布。剩下的新能源车应该是现在一个热点，我们带来明年要发布的唐、商等一系列的新能源车，我觉得还是非常值得期待的。

网易汽车：2014年比亚迪截止到目前的销售情况如何？

侯雁：因为今年自主品牌特别好，我们和行业大趋势差不多，今年我们的亮点是新能源的销售出现了曙光，像秦应该来说今年能卖到将近1.3万辆左右，我们现在的产能不足，所以我们把一些资源重点投在了上海，上海所有的品牌包括燃油车、新能源车是上海的第一名，原来我们的秦做到了1200台，在西安、广州、深圳都有上市，明年我们的秦会在广州上市，这是我们的亮点。

插电混合动力是趋势 秦符合私家车主需求

网易汽车：地方保护主义是否制约了新能源汽车的发展？比亚迪如何应对？

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁

侯雁：我觉得第一国家是非常重视新能源的，国务院发布的30条文件已经很明确地说新能源是必由之路，包括很多国家领导都讲过，包括副总理来亲自调研推动新车。我们相信政府能做得好，企业现在把产品做好。现在来看在公交领域的话应该是纯电动车是一个趋势，因为它确确实实是纯电动车方便，续航的路线是固定的，而且节能减排的效果非常好。私人领域我们坚信插电混合动力是一个趋势，全国的基本上行驶半径是50公里左右，秦纯电动车行驶70公里，周末真向出去玩儿的时候可以坐这样的车，这样的车是最符合私家车主的需要的。

网易汽车：您觉得地方限制插电式混合动力汽车的发展是地方保护主义的一种？

侯雁：国家明确提出发展新能源汽车是三类，凡是不符合中央文件的都是属于相对的地方保护主义。

网易汽车：有声音说工信部年底的时候会出台相关政策对此进行调整，比亚迪会不会参与政策调整的制定过程？

侯雁：政策是政府制定的，未来企业调研我相信包括比亚迪像上汽、北汽这些的企业都会被调研，我们政府有不同的需求，我们是一个民企背景的企业，但我们坚信国家提出的大力发展新能源汽车的方向是不会动摇的，而且现在开始政策是越出越密集，地方政策的出台也越来越多，即便是调研做一些调整只要符合国家的新能源汽车的发展意见都是可以的。