重点体验双离合 网易试驾本田全新思铂睿（三）

前面就是有关全新思铂睿动态表现的感受分享，除此之外，作为一辆全新换代车型，我认为外观和内饰方面同样有一些不俗的亮点值得与大家分享，如果您想看更详细的介绍，可以点击此处查看之前同事的相关文章。

Si车型独有的运动套件

为了更好的诠释自身的运动性能，Si版本车型使用了普通版车型所没有的外观运动套件，中网、侧裙、前后保险杠加上轮圈全都与普通版车型有所区别，因此Si版本车型看起来更凶更犀利，这种夸张的设计风格绝对可以大幅提升拉风指数。

全新内饰更具科技感

全新设计的内饰面板让思铂睿充满了科技感，除此之外Si版本车型还增添了不少运动化元素，比如碳纤维纹路的面板和红色的装饰条，这些都在时刻激发着驾驶员的战斗欲望。当然，车内的整体做工也属于上乘，皮质细腻，各个部件的触感也很到位。

丰富的舒适便利性配置

作为全系的顶配产品，Si版本车型除了更具动感的外形设计之外，在配置表现上也是可圈可点。前后排座椅全部具备加热功能，并且前排还配备了座椅通风。而抬头显示系统更是同级车型所不具备的，包括时速、转速、导航信息、道路指示牌、车辆G值等多信息均可在上面显示，可谓异常丰富。

后排空间不再是短板

上一代思铂睿虽然有着不错的动态表现，但是相对局促的后排乘坐空间显然让它失去了不少潜在用户。然而这个短板再全新思铂睿上则彻底不见了，轴距加长之后为乘坐空间带来了明显的改善。身高178cm的乘客在保持驾驶坐姿不变的情况下，后排可以获得两拳有余的腿部空间，这个表现已经基本接近雅阁的水平。

总结：在我看来，全新思铂睿既极富性格，又变得更加中庸。这句话读起来似乎前后矛盾，容我来解释一下。极富性格是因为它有着不同于其他中型车的“刻意”，比如足够花哨的外形（特指Si车型），再比如通过扬声器模拟出来的排气声响，当然还有足够聪明的变速箱和具备运动基因的底盘，这些都足以让它与雅阁、凯美瑞、迈腾、天籁这些传统中级车区分开来。

但是它又比上一代车型变得更加主流，比如大幅提升的后排空间、丰富的舒适便利性配置、同样舒适的过滤颠簸的能力，这些看似与运动不沾边的特征在全新思铂睿上同样具备，也就是我说的“更加中庸”。所以看似矛盾的说法现在就不难理解了，其实就是更加全能，这也正是最难得可贵的地方。既想满足自己的驾驶欲望，又担心家庭其他成员坐着不舒服？现在好了，自己开的时候尽情挥洒激情，当家庭成员乘坐时就四平八稳的驾驶，相信这种“两面派”的表现可以很好的解决“鱼和熊掌”的选车烦恼。