2014年10月13日 00:00 来源：易车 评论
动力对比：三车均主打增压车型 M级全系换装3.0T
说完车外车内的配置和空间后，该聊聊这三位的动力了。奔驰M级、宝马X5、保时捷卡宴目前均主打增压发动机，在保证动力的同时又兼顾了燃油经济性。其中，新款M级由之前的3.5L自吸发动机换装了3.0T双涡轮发动机，其高功率版与竞争对手相同排量车型相比在参数上略占优势。
| X5 | M级 | 卡宴 | |
|---|---|---|---|
| 排量 | 3.0T/4.0T/3.0T柴油 | 3.0T/3.0T(柴油) | 3.0T/4.8L/4.8T/3.0T(混动） |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压/自然吸气/双涡轮增压/混合动力 |
| 最大功率(kW) |
3.0T：225 4.0T：300 3.0T柴油：190 |
3.0T：低200 高245 3.0T柴油：190 |
3.0T：245 4.8L：低294 高309 4.8T：低368 高405 3.0T混动：245 |
| 最大扭矩(Nm) |
3.0T：400 4.0T：600 3.0T柴油：560 |
3.0T：低400 高480 3.0T柴油：620 |
3.0T：440 4.8L：低500 高515 4.8T：低700 高750 3.0T混动：440 |
| 变速器形式 | 8AT | 7AT | 8AT |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
| 可变悬架 | 部分车型需选装 | 除ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | ● |
| 空气悬架 | 部分车型需选装 | 除ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | ● |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 越野性对比 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● | 高配车型 |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | 高配车型可选装 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 接近角 | 28 | 27 | 26 |
| 离去角 | 22.5 | 26 | 24.5 |
从越野性对比看，三车均采用承载式的车体结构，其中奔驰M级全系标配了中央差速器锁止功能，同时接近角和离去角在同级别车型中处于领先。
| 安全配置 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 三车均标配：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降。 | |||
| 三车安全差异配置 | |||
| 后排侧气囊 | - | ● | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
安全配置方面，奔驰M级表现的要更全面些，包括膝部气囊、后排侧气囊、胎压监测装置均为全系标配，进一步提高了整车安全性。
小结：通过对这三款车动力和安全方面的对比我们可以看出，奔驰M级的安全配置相对丰富，三车在动力参数上不相上下，均以增压发动机当家。
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本文来源：易车网
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王晓易_NE0011
