“我绝对没有一定要我的儿女来当董事局主席的想法”
你的接班人有安排了吗？这一个问题，在每一次采访中，都会被提出，于我于别人也一样，即使答案可能一如从前。
尹有一对儿女，儿子尹喜地是第一任妻子于1971年所生，目前的职务是力帆汽车的董事长，但在更多的人看来，他挂的只是一个虚职，“他对企业经营兴趣不大，唯独超跑情有独钟”。
在力帆汽车举办的任何官方活动上，他从来不出现，唯有在与超跑有关的聚会或展会上，他才愿意示人——他最近的一次公开亮相，是在特斯拉交付首批中国车主的发布会上——但这一切与力帆汽车无关。
所以当我直接问尹，你对尹喜地出现在特斯拉的发布会上，却不愿意出现力帆的活动上，有什么看法？你对他经营力帆汽车的打几分？
这样的问题，让他面露难色。显然，他不愿直接回答，如同以往一样，拐着弯说：“关于接班人的问题，其实我已经多次跟媒体讲过，根据我个人对企业的研究，我觉得美国的福特是我们的榜样，福特当时谁都可以当接班人，重要的是一个团队，所以力帆的接班人问题核心是一个团队，如果有个好的团队，谁来当董事局主席都可以。”
“我的观点就是团队好了，家族里面有人可以当主席，家族里面没有人，那就可以在非家族的企业精英当中挑选，福特就是这么干的，但是干了几十年之后，如果家族有成员出来非常优秀，也可以回到由家族成员担任董事局主席。”尹如是说，跟三年前的回答相差无几。
你认为福特这种制度有优势在哪？
尹认为，福特创造的这套制度能够在当年的金融危机安然度过，就足以证明的它的优越性，“通用、克莱斯勒都倒了，要美国政府来救济，就福特不需要”。
“福特从来不刻意的说要什么人来做董事长，就是能干就上，我们也是这种想法。”
“我的儿女、儿子、孙子或者重孙一代当中，他们会不会有好的人才？可能有，有了就让他们当董事局主席，如果没有？没有就在职业经理人当中选嘛，你看我们的职业经理多优秀，我们的总裁、副总裁们，他们都非常非常优秀。”
“他们在力帆的时间十年的有，二十年的也有，他们已经是完完全全的力帆人，再加上我们去年搞了高干的股权激励，高干、中干现在有270多人持有力帆的股份，他们也是企业的主人，是企业的股东甚至董事，所以他们当董事局主席也是理所当然的事情。”对于接班人的问题，尹似乎想得已经比较透彻，而且对仿效“福特制度”的决心从未动摇。
“我不是不爱儿女，百年老店比家族的繁衍更重要”
他直白地告诉我，“我不是不爱我的儿女，中国人谁不爱自己的儿女呢？但是我觉得我们集团的百年老店比家族的繁衍更重要。”
“如果企业能够办成百年老店的话，家族肯定兴旺，所以我绝对没有那种想法，一定要我的儿子或者女儿来当董事局的主席。”不可否认的是，尹明善的事业心很重，而且很珍惜累积下来的事业。这或许跟他的经历有关。
在过去的数十年中，他扮演的角色极其丰富：英文翻译、电大老师、编辑、书商等，直到1992年他进入摩托车行业，开始进入制造业。此时他已是54岁“高龄”，比哇哈哈的宗庆后的创业年龄大整整一轮。
65岁，对很多人来讲，已是颐养天年的年纪，但他在这一年挥师汽车业。哪怕到了早已古稀之年，他仍勤奋扑在工作上，“我现在还能动一动，这个好处就是让我的子女和职业经理人都得到更多的锻炼。”
不过，他还说，“我现在参加的事情也少了很多，像去年许许多多的会我多不参加，都是让他们去做主，这样让他们有更多的机会，甚至随着年龄的增大，可能我还要退出，还要减少，这个第一对我这个老年人的身体有好处，第二对他们的锻炼也有好处。”尹的良苦用心跃于纸上。
尹还有个从英国留学归来的女儿尹索微，已二十有七，目前是集团的董事，跟她哥哥一样，并没有直接参与公司的经营。但又跟她哥哥不同的是，她时常陪着尹参加各种会议、发布会，而且总是亲昵地挽着尹的手臂，挨着坐在尹的身边，即便一言不发。
女儿尹索微总亲昵地为尹老整理仪表
在采访尹之前，我曾抓住了一个机会，直接向尹索微提问：目前包括娃哈哈集团的宗馥莉、碧桂园的杨惠妍业已接父亲的班，帮助公司发展产业。尹董事既已学成归来，是否做好了接班的准备？
尹明善听罢，主动跟他身边的女儿窃窃私语了一会，然后还是把问题揽了下来，“你是希望我女儿回答，刚才我跟她交换了一下意见，她说她不回答了，还是由我来说，她说她现在还没做好准备，还需要努力学习。”
“其实我都有点等不及了，因为我今天是76岁，说起来着急，但是也不必太着急，因为我们的团队已经非常团结，也非常强大，任何时候我们一个新的董事局主席出来，力帆还会照样健康的运转。”
一个以为可以撬开尹索微金口的机会，就这样匆匆消逝。当时，我不免有点失望。这一对儿女何时能够真正接过尹老的重担，目前看来仍是一个未知数。
本文来源：网易汽车
作者：袁桂远
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