车型：新款奥迪A6
看点：1.车灯升级为LED光源 2.升级MMI系统 3.10月上市
在第七代奥迪A6(C7)耕耘市场数年之后，日前小改款车型正式登场。此次改款车型涉及四门轿车、Avant和Allroad，以及S6和RS6两款高性能版本，新车将于巴黎车展首发，并于10月开售。
从外观上看，此次小改款的奥迪A6并没有经过太多大刀阔斧的改进。大灯升级为与小改款奥迪A5相同的LED光源，整体视觉效果更加犀利，提升了整车的运动化表现。此外，前保险杠以及进气格栅都通过对亮条的调整进行了细微的改变。
车辆尾部与前脸相互呼应，尾灯组采用了类似大灯造型的内部架构。排气管由现款车型的原型变为了更加运动的梯形，与此同时，后行李箱盖上还增加了一条镀铬装饰。
车辆内部则升级了MMI系统，通过对内置芯片的升级使其运行更为流畅。同时车内饰板增加了全新的木纹装饰，更为高贵淡雅。
同时改款的奥迪A6 Avant
相比起外观和内饰的小打小闹，小改款的奥迪A6对于动力的升级可谓是大刀阔斧。引擎盖下的三款TFSI引擎和五款TDI引擎全面升级为欧洲六号的排放标准。借小改款车型的推出，奥迪还在A6序列中提供了两款更注重经济性的Ultra车型。其中1.8 TFSI Ultra百公里油耗仅为5.7L，二氧化碳排放量133克每公里。2.0 TDI Ultra车型百公里油耗4.2L，二氧化碳排放量109克每公里。
除此之外，在小改款A6的动力序列中还增加了一款全新的3.0 TDI柴油发动机，单涡轮增压版本最大输出功率根据车型不同分为160千瓦和200千瓦。双涡轮增压版本则提供了235千瓦和255千瓦两种输出。高性能版S6系列则搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率331千瓦，百公里加速时间4.4秒，RS6车型则将最大输出调至512千瓦，百公里加速时间3.9秒，极速305km/h。
车型：全新奔驰AMG GT
看点：1.全新高性能超跑 2.4.0T双涡轮增压引擎 3.或10万欧元起
9月9日，奔驰AMG GT在海外正式发布，该车型作为由AMG主导开发的第二款车型以及SLS AMG停产之后第一款产品。AMG GT换掉了那台6.2L V8发动机，换上了全新的4.0T双涡轮增压发动机。它将是奔驰进军超级跑车市场的一大力作。据相关消息，该车将于今年巴黎车展首发亮相，同时将于明年3月份正式发售。预计起步售价为10万欧元（约合人民币82万元）。
现场图片感谢“牛眼看车”提供
● 外观：延续了奔驰SLS的造型风格
从外观上看，全新的AMG GT基本延续了奔驰SLS的造型风格，以圆润修长的轮廓示人。前脸方面采用超大的进气格栅和奔驰家族化的LED大灯。扁平低矮的车头线条非常符合其超级跑车的定位。
车辆侧面，驾驶舱在长车头的映衬下轮廓来得要更加清晰，长车头短车尾的设计让整车侧面看上去充满张力。车门则采用了无框式的设计。引擎盖后方还增加了AMG风格的标志性进气口。
根据车型的不同，奔驰还为AMG GT准备了不同尺寸的AMG风格的轮毂。其中AMG GT车型搭载了18英寸的轮毂，更高规格的AMG GT-S则提供了19英寸和20英寸的选择。
在细节方面，AMG GT的前脸风格类似于SLS AMG，不过相比之下，上挑的大灯以及保险杠两侧的进气口让AMG GT整体风格更为活泼。车辆尾部，在车顶弧线的衬托下，短小的车尾在18颗LED尾灯的搭配下烘托出了相当不错的设计感。不过不同于SLS的是，AMG GT取消了欧翼式的车门。
● 内饰：运动和豪华相结合
内饰方面，采用皮革和织物相搭配的材质打造，辅以镀铬、哑光碳纤维等饰板点缀。值得一提的是，奔驰的工程师通过镁、铝等轻质材料的运用，使得AMG GT的整备质量保持在了1540千克。
在车辆内部，AMG GT遵循了奔驰品牌重视运动和豪华的传统，平底方向盘和宽大的中控台很容易就把驾驶者包裹其中。出风口均采用极具金属质感的圆形设计。独立的信息显示系统提供了7英寸或8.4英寸的显示器可供选择。
● 配置：高级配置丰富
配置方面，AMG GT车型搭载了自适应大灯、PRE-SAFE主动安全系统、盲区辅助、车道辅助、倒车影像、自动泊车、自适应巡航等等主被动安全设施。ESP系统还同了开启、运动以及关闭三种挡位，在保持安全的前提下最大限度的发挥车辆性能。
在刹车方面，AMG GT采用了360mm的打孔制动盘，而AMG GT-S则采用了390mm的尺寸，此外，用户还可选择前420mm后360mm的碳纤维陶瓷刹车套件。
● 底盘悬挂：搭载AMG RIDE CONTROL运动型悬挂
底盘方面，入门级的AMG GT车型标准配备了机械式后桥差速锁，AMG GT-S车型则搭载了电控后桥差速锁。相比于机械式后桥差速锁，AMG GT-S上的电子差速锁提供了更为灵敏的扭矩控制策略，进一步提升了整车牵引力的输出效率和过弯极限。
在AMG GT的双叉臂式悬挂的下方，奔驰的工程师大量采用了铝制悬架构建以降低簧下质量。此外，在AMG GT-S上还搭载了一套AMG RIDE CONTROL运动型悬挂，驾驶者可以通过调整单元选择避震器的阻尼特性，提供舒适、运动和超级运动三种模式。
● 动力：搭载4.0L V8双涡轮增压发动机
动力方面，全新的AMG GT搭载了一台拥有不同动力输出的4.0L V8双涡轮增压引擎。这台创新的八缸发动机内部代号M178，引入了奔驰全新的BlueDIRECT技术，在引擎调教时借鉴了大量赛车的性能数据。保证动力传递的高效和排放的经济型。
在引擎架构方面，M178引擎大量采用了轻质化的部件，配合ECU的调教，提供了平顺线性的动力输出响应。M178与搭载于奔驰A45 AMG上的那台2.0L涡轮增压引擎的活塞行程以及缸径完全相同，这也就意味着M178引擎在高转速下的动力输出更为顺畅和强劲。与此同时，这台引擎也完全满足欧洲六号的排放标准。
值得一提的是，AMG GT上搭载的4.0L V8引擎遵循一人一机的原则打造。在AMG的发动机车间里，由高素质的钳工遵循严格的质量标准手工打造，每一台出产的发动机都有AMG引擎部门技术人员的签名。
与高性能发动机匹配的是一台七速双离合器变速箱，工程师巧妙的将这台变速箱安置在了后桥上，这种布局也成功的使得AMG GT的前后配重比变成了47比53。在AMG GT车型上，驾驶者可根据自己的意图选择高效、运动、超级运动、自设定四种变速箱输出模式。而AMG GT-S车型还额外增加了一个手动挡位，当驾驶者按下M按钮之后，这台变速箱还可以在任何模式下转换到完全由驾驶者控制的手动模式。
本文来源：网易汽车
作者：nini
责任编辑：
王晓易_NE0011
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