2014上半年进口紧凑级SUV热销车型盘点

随着国产紧凑级SUV车型的品质和性能的不断提升，进口紧凑级SUV的日子愈发不好过，再加上价格和维修保养方面的天生“缺陷”，无奈只能靠降价来提高自己的性价比。虽然处境艰难，但它们之中仍不乏销量的佼佼者，接下来我们来看看在2014的上半年进口紧凑级SUV的热销车型有哪些。

Jeep 指南者

厂家指导价（万元）：22.19-28.09

Jeep指南者是目前Jeep在国内的入门级车型，20多万元即可拥有原装进口的经典Jeep品牌车型，单凭此点就足以打动不少消费者。指南者的销量也是Jeep在华的主力，大街小巷指南者的身影越来越多已是不争的事实。

外观

改款后的指南者在外观上几乎没有变化，造型更加动感的轮圈样式算是其较老款车型最大的变化。其他方面，指南者前脸依旧保持Jeep传统的七孔进气格栅式设计，整个车侧凹凸有致，肌肉感明显。

内饰

内饰方面，指南者尽显美式的粗犷风格。粗壮的方向盘、大面积的按键、硕大的空调旋钮，中控台虽然为硬塑料材质，但是做工上还是令人满意。另外，指南者还在中/高配车型上配备了更高级的Boston音响系统以及后备厢挂式扬声器，这也是受美国的派对文化影响而不多见的设计。

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空间

在整体空间表现上，指南者做得还是中规中矩的，身材魁梧的人坐进去也不会感到压抑。2635mm的轴距虽然看上去不大，但得益于后排可调节的座椅靠背角度，后排乘客还是可以找到一个合适的乘坐姿势的。458L的行李厢容积不算宽敞，好在后排座椅可4/6分割放倒，可满足日常需求。

性能

个人比较推荐搭载6速手自一体变速箱的车型，相比柔弱的CVT变速箱，其更加符合SUV的气质。这台6速手自一体变速箱较CVT变速箱动力传输更加直接，升降挡反映灵敏，整车的驾驶感受有了很大的提升。发动机依然采用2.0L/2.4L直列四缸发动机，最大功率115/125kW，最大扭矩190/220Nm，2.4L车型还拥有带中央差速器锁止功能的适时四驱系统，应付一般复杂路况完全没有问题。

试驾文章：全系换装6AT变速器 体验2014款Jeep指南者

养护

后期保修保养方面，指南者提供3年或8万公里的保修政策。日常小保养费用在600元以内，包括更换机油、机滤和空气滤，保养周期建议每7500公里内进行一次。而在5万公里时，整车油液及火花塞需要进行彻底更换，费用大约在4500元左右。虽然为进口车型，但保养费用方面与国产车型相差无几，完全不会产生过多的负担。

油耗测评文章：4800元进囊中 挑战Jeep指南者9L油耗

小结

指南者在中国已打拼了不少年头，随着一次次的改款和进步，指南者也逐渐受到了消费者的肯定，销量节节攀升。6速手自一体变速箱的加入更是使其再次焕发了活力，再加上适中的售价和Jeep的品牌影响力，都使指南者在紧凑级进口SUV车型中有着傲人的销量。

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雷诺 科雷傲

厂家指导价（万元）：18.98-29.88

科雷傲为日产联盟打造的第一款SUV，它是在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，在国内的销量非常不错，可以说是雷诺在华的顶梁柱。

外观

2014款新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。车身背面造型依然是憨态可掬，居家风格十足。另外，2.5升车型的全新风火轮式轮毂造型十分张扬，顿时让科雷傲增添了运动气息。

内饰

科雷傲的深色内饰配色稍显暗淡，少了些居家的氛围倒多出了点运动的气息。配置方面，无钥匙启动、车载电话、定速巡航等舒适性配置都是全系标配。但ESP、牵引力控制和全景天窗这些更加吸引人的装备只能在中高配车型上找到了。

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空间

空间方面，虽然科雷傲在长度方面比较紧凑，但论高度和轴距还是不输对手的，乘坐舒适性还算不错，它还拥有优秀的储物空间表现，有很多贴心或者让人惊喜的小细节。上下对开式后备厢尾门算是一大亮点，下尾门可承重200kg，既可以方便货物的搬运又可以两人面朝大海享受美景。后排座椅同样支持按比例放倒，可以从450L拓展到1380L，空间宽敞且灵活多变。

性能

科雷傲搭载的这台2.0升发动机从参数来看并没有太多惊喜，最大功率103kW，最大扭矩193Nm，在同级别中表现并不突出。配合CVT变速箱使其动力表现只能算是勉强够用，中低速表现还能接受，高速超车就比较费劲了。想要痛快的加速感受还是得买2.5升版本才行，而且两款高配的2.5升车型还配备了适时四驱系统，并装配陡坡缓降，在通过性和行车安全性上有一定帮助。

养护

科雷傲可享受3年或10万公里的整车保修（发动机总成和变速箱总成保修期为5年或12万公里）、5年或12万公里免费保养、5年免费全天候紧急救援等十余项服务。关于年限过后的保养价格，小保养费用在大约500元左右，项目包括更换机油三滤，建议每5000公里或半年保养一次。可以说，科雷傲在后期养护上还是相当让人省心的，其免费保养政策基本涵盖了一辆车的平均使用寿命区间，这无疑成为该车的最大亮点。

小结

作为雷诺在国内的顶梁柱，科雷傲的各项表现的确非常出色，无论外观、配置、舒适性还是后期养护方面都拥有着很大的优势，更关键的是其拥有一个平易近人的价格，作为一款进口SUV来说这无疑对销量有着很大帮助。

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斯巴鲁 森林人

厂家指导价（万元）：23.48-33.48

第一代斯巴鲁森林人诞生于1997年，与翼豹共享车型平台，定位于紧凑级城市SUV。随着时间的推移，森林人在改型换代中逐渐变得更加舒适豪华，目前国内在售的第四代森林人的个头已经更加偏向于一款中型SUV，虽然它越来越中庸的外形招来不少老粉丝的非议，但更加偏向家用和城市化的风格还是使其成为了在华的销售主力。

外观

外观设计上，换代森林人引入了斯巴鲁新家族风格，借鉴了许多来自翼豹、力狮和XV的设计元素。健壮的车头拥有家族风格的进气格栅，头灯轮廓更锐利，外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。

内饰

森林人的内饰做工细致、规整但略显平淡了一些。原先斯巴鲁专注于车辆的机械性能而忽视了驾乘方面的舒适，在丰田入主后，斯巴鲁也开始注重人性化细节的提升。黑色内饰辅以简单的银色铝质感饰条进行装饰。中控台顶部的行车电脑显示屏幕经过升级后，屏幕尺寸更大，信息显示更丰富，阅读起来也更方便。

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空间

新森林人的车身尺寸相比之前几代车型有了全面的提升，整车的长/宽/高分别为4595/1795/1695mm，轴距为2640mm，空间表现适中，乘坐舒适。在标准状态下森林人就有505 升的行李容积，行李厢内还有软隔板，可以把轻便常用的行李分开放置。而后排完全放倒后行李容积达到了1541 升，一些简单的拉货搬家的工作也可胜任了。

性能

动力方面，斯巴鲁森林人提供了2.0升自然吸气、2.5升自然吸气和2.0升涡轮增压三款水平对置发动机，其中2.0升车型有6速手动变速箱和CVT变速箱可供选择，而其他车型均只搭配CVT变速箱，其中包括动力强大的2.0T车型，如此搭配让人无法理解，难道选择森林人的消费者会在意平顺性比耐久性更多吗？此外，斯巴鲁的全时四驱系统依然为全系标配。

养护

后期保修保养方面，森林人提供3年或10万公里的保修政策，且前两次保养免费。之后，日常小保养费用在700-900元（保养费用因排量型号不同），包括更换机油、机滤和空气滤，保养周期建议每5000公里进行一次。而在6万公里时，需要进行大保养，费用大约在5000元左右，整体保养成本略高。另外，日常使用时森林人也要“喝”97号（京95号）汽油。

小结

新森林人在保留传统水平对置发动机和全时四驱系统的同时，在外形设计上更加时尚，内饰风格上更加家用，安全/舒适性配置上更加到位，虽然是在某种意义上收敛了在运动方面的锋芒，但却获得了更多普通消费者的青睐和认可。

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三菱 欧蓝德

厂家指导价（万元）：22.98-34.48

三菱欧蓝德诞生至今仅仅12年的时间，和久经沙场的帕杰罗以及具有传奇色彩的翼豪陆神相比，它只能算是个新人，但在三菱的市场战略中，欧蓝德却占据着重要的地位，它定位于城市SUV领域，销量虽然并不十分理想，但是在进口紧凑级SUV车型中还是占有一席之地，为三菱在华的销售主力车型。

外观

全新欧蓝德源自PX-MiEV II概念车造型设计理念，平直、狭长的进气格栅相比老款车型有了很大改变，更显犀利，和两侧的头灯融合自然，底部的两个圆形雾灯带有镀铬装饰，显得极为时尚。车身侧面造型波澜不惊，尾灯贯穿整个车尾，很有科技感。

内饰

欧蓝德的内饰如外观一样，非常简洁。无论是仪表盘还是中控区域，都能让人一目了然。全系标配定速巡航、GPS、车载电话、倒车影像等舒适性配置。但仅2.4升车型提供ESP和8安全气囊，有点忽视了购买2.0升车型消费者的安全。

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空间

欧蓝德的第二排座椅不但可前后移动，调整靠背角度，更可以向前翻折，与行李厢形成一个规整硕大的空间。而第三排座椅不用时可藏匿起来，有需要时再打开。至于乘坐空间，虽谈不上宽松，但还是能够顺利坐进两个成年人，只是车顶上方没有设置扶手，道路颠簸时有些不便。

性能

动力方面，全新欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm；2.4L发动机最大功率124kW/6000rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm。与发动机匹配仅有一款CVT变速箱。与此同时，全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统，加强对发动机、空调、4WD的节能控制，降低油耗。

养护

欧蓝德提供2年或5万公里的保修政策，先到为准。新车5000公里左右时进行首次免费保养，店内建议保养周期为5000公里;小保养更换机油、机滤、空滤的费用为600元左右。在60000公里时，需要进行大保养，费用在3900元左右，养护成本相对较低。具体费用以当地4S店报价为准。

小结

虽然进口三菱汽车在国内的销售成绩不尽人意，但欧蓝德的表现还是可圈可点的。简洁精致的外观、宽大舒适的内部乘坐空间，出色的燃油经济性和三菱品牌在赛事运动方面给人们的烙印，都是欧蓝德的优势。

全文总结

总的来说，虽然进口紧凑级SUV车型不多，竞争并不十分激烈，但它们下探的价格已经与不少合资车型形成了交集，在如此环境下还能取得不错的销量证明其它们的优势还是十分突出的。除了进口车品质优于国产车的观念深入人心外，欧蓝德的大空间；森林人出色的性能；科雷傲的免费保养政策都是各自的杀手锏。而指南者更是倚靠Jeep的品牌文化、适中的价位、出色的四驱系统以及平易近人的日常养护成本成为了2014年上半年最畅销的进口紧凑级SUV车型。

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