车型：英菲尼迪ESQ
看点：1.将于成都车展发布 2.搭载1.6T发动机 3.预售20-30万元
英菲尼迪ESQ将于第17届成都车展正式发布，随后于9月正式上市。ESQ是基于日产JUKE NISMO开发的个性化SUV产品，承袭日产JUKE NISMO设计风格，英菲尼迪ESQ的外观更突显个性，或许会迎合都市年轻时尚的用户青睐。动力搭载1.6T发动机，配有四驱系统，预计售价20-30万元。
外观方面，英菲尼迪ESQ有着一副让人“惊呆”的表情，虽然灯组分为三层，但实际上，中间的圆形灯组才是远近光功能，而上部则是转向灯及示宽灯。此外，在前脸其他细节上，英菲尼迪ESQ也做了一些自身独有的调整，而车身周边的NISMO套件则让它变得更显运动。
内饰方面，英菲尼迪ESQ采用了独特的双屏设计。上方屏幕为导航与娱乐信息显示，而下方屏幕则是ESQ极具个性的i-CON系统操作界面。该系统 集成了恒温空调控制(CLIMATE)和驾驶模式选择(D-MODE)两大功能，每个系统都有对应的不同按键设置和液晶显示内容，一键切换方式让操作更简洁。
在驾驶模式上，ESQ可提供普通(Normal)、运动(Sport)和经济(Eco)三种，在不同模式下，发动机响应速度、变速箱换挡时机、空调系统能耗、转向反馈等均会进行相应改变，同时液晶屏颜色和显示内容也将发生变化，充分满足个性化的驾驶需求。
动力方面，英菲尼迪ESQ搭载1.6T涡轮增压发动机，采用DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统以及低摩擦化等技术。这台机器的最大输出功率147千瓦，在2400-4800rpm的转速区间可持续输出250牛·米的扭矩。传动部分与之匹配的是带7挡手动模式的CVT无级变速箱，这套动力总成能够很好的平衡动力输出与燃油经济性。
另外，英菲尼迪ESQ装备了拥有扭力矢量控制系统的适时四驱系统，可实现前、后轮50:50的驱动力分配，同时后桥装配的两个扭力控制单元更能适时实现两后轮间0-100%的扭力分配。与传统的四驱技术相比，ESQ的四驱系统在过弯时可以更好地减少转向不足和方向盘转动幅度，有效提高过弯速度；在湿滑路面，这套四驱系统能减少驱动轮的打滑现象，大幅提升行驶稳定性。
编辑点评：
作为一款紧凑级SUV，英菲尼迪ESQ拥有同级车中罕见的古怪外观，独特到令人惊讶的设计注定不是为大部分消费者而设计的。不过比起同门的日产JUKE NISMO来说，这款小车带着英菲尼迪的logo出现似乎更合时宜。在20-30万的预计售价区间之内，如果你认为MINI、甲壳虫还不能完全表达个性化的汽车生活，英菲尼迪ESQ也许会是你的菜。
本文来源：网易汽车
作者：nini
责任编辑：
王晓易_NE0011
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