小众车一定不值？宝马X4性价比分析

随着汽车种类多样性的发展，汽车的样式早已不是普通的轿车和SUV，双门轿跑车、敞篷车、跨界车等等彰显个性的衍生车越来越多。就拿上市不久的X4来说吧，你能从它身上找出传统轿车和SUV的设计，也能找到跑车般的线条，新的设计为我们带来了新的选择。但这种略显小众的衍生车型总是被扣上性价比低的帽子，事实真的是这样么？

与同底盘的宝马X3究竟有什么区别?

与同底盘的传统车型X3对比，同一底盘的新生代衍生车究竟与传统车型相差几何？是不是除了个性的外形之外就没差别了呢？

从车身尺寸来看，由于采用了溜背式造型，所以X4与X3最大的不同在于车身高度有一定程度的降低。而这一变化是否会对内部空间造成影响呢？通过之前的评测文章可以发现，大可不必为宝马X4的头部空间担心，溜背式的造型对空间的影响不大，具体您可点击进入扩展阅读>>>宝马X4空间评测

配置对比：差异极小

从配置的对比来看，车型一致的X3与X4配置表现相差非常小。主要差异体现在全景天窗上，宝马X4由于Coupe造型的影响仅采用了普通尺寸天窗，而宝马X3则配备了全景天窗。我们对比的相同车型X3与X4在差价方面，X4要高出X3接近3万元，而这三万元花在了什么地方？大部分都花在了外观上。

通过对比美国市场的售价差，我们发现国内X4的售价还是可以接受的，比同级别X3贵出不到5%，而美国市场X4的售价则要比同级别X3高出10%以上。对于喜爱宝马X4的外观造型，又追求个性的消费者而言，不足3万元的差价其实不多。从对比结果来看，X4性价比X3低在预料之内，但对于喜欢的人来说可以忽略不计。

不过有一点不得不提，那就是宝马X3有一款非套装版本车型——xDrive20i 领先型，指导价为47.9万元，相较X4 55.2万元的起售价更低，能吸引一部分入门消费者。

X4的车型分配也很有意思，28i车型有非套装版本的低配车型，20i车型却只提供了套装版车型。这很可能是未来推出入门版车版做得铺垫。如果未来推出X4 xDrive20i 领先型，并且将售价控制在50万元以下，X4的市场表现更值得期待。

编辑观点：差价不大，几乎全体现在购买外形设计上

通过与X3的对比我们可以看出，两车的差异基本体现在外型上。对于意向购买X3的消费者而言，再多花三万元左右购买一个回头率更高的外观也未尝不可。但对于务实的消费者而言，选购传统车型显然性价比更高。

同风格的竞争对手还有谁？

未来感十足的外形依旧是极光的杀手锏

我想大部分已经购买了或者有意购买极光的消费者，很大程度的原因是喜欢极光那极具未来感的造型。当然，宝马X4的Coupe式造型也很有自己的风格。另外，宝马X4在尺寸上要比极光更大，空间方面表现要更好。

Macan的品牌影响力更强

内饰优势明显

保时捷Macan同宝马X4一样，都是推出不久的全新车型。两款车都主打运动风格，相比较而言的话，保时捷的品牌影响力在国内优于宝马，这一点是最大的优势。此外，相比X4中庸的内饰设计，保时捷Macan的内饰明显更吸引人。但两车比较的话，宝马X4性价比的劣势反而成为了优势，要知道保时捷Macan不仅售价更高，还需要选装各种配置，经销商处也充斥着加价和长时间等车的行为。如果您感兴趣，不妨点击扩展阅读>>>解析Macan 2.0T车型 55.8万能买小卡宴吗？

编辑观点：感性车中的理性选择

为什么挑Macan跟极光当宝马X4的竞争对手呢？因为它们仨气场相投，在设计上都有自己独特的风格，品牌足够强大，售价相较同级别车型都偏高。一般买这些车的人都属于偏感性的消费者，X4确实是他们中最为理性的选择。相较极光，X4在空间方面表现更好，更加实用；相较Macan，更合理的售价和提车周期是最大优势。

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