2008/锋驭/创酷对比-随便说点什么吧

● 关于小型SUV 随便说点什么吧

①对此次对比的三款车 大家有话想说

【试驾主编：孙涛】

坦白的讲，这次对比的三辆车我都不是特别中意，我喜欢创酷的“爷们”和动力总成，但总感觉没有哪给我特别的惊喜，喜欢2008的精致小巧，但落后的动力匹配让它的经济性表现很差，喜欢锋驭的超低油耗，不过外形内饰又过于普通。

最终我把票投给了2008，我知道从理性角度，显然创酷的综合实力更佳，但选车有时候就是这样，明明知道哪款更均衡，但感性因素会让我跟着感觉走，当然这与人的性格也有关。我看中的是2008精致的外表和简洁的内饰，悬挂虽软但跑起来很稳，至于空间我并太关注，因为日常使用中后排极少坐人，唯有动力匹配让人抓狂，如果是我买，肯定是买手动挡，至于自动挡车型，还是等着1.2T+6AT上市吧。

【试驾编辑：陈博斯】

创酷很MAN、2008很“浪”，那锋驭呢？我个人认为是低调、中庸，要说亮点，我也很难找到，但肯定不是所有人都喜欢创酷和2008的类型，本本分分、勤勤恳恳，这样的车不需要被花枝招展地打扮起来，简简单单的挺好。

我还是选择锋驭吧，虽然我对创酷也很有兴趣，但经过油耗测试之后，锋驭的表现彻底打动了我，10万元SUV什么最重要？设计、动力都是扯淡，省钱才是王道！至于其它的方面，虽然锋驭也难有优势，但另外两位也没让我觉得强了多少，所以综合考虑下来，锋驭是最合理的选择。

【试驾编辑：杜俊博】

标致2008在三个车当中显然是最有看点的车型，不规则的前后灯具、简洁优雅的内饰或者其它的细节，标致2008显然是经过设计师推敲后用心雕琢而成，并没将遵循传统设计思路的部件简单拼凑在一起，整个车子从外观到内饰都散发着艺术气息。

娇小的方向盘以及前卫的仪表盘都很讨巧，作为面向年轻人的产品，标致2008更能吸引力外表时尚同时内心又有点骚情的年轻人。

虽然标致2008搭载的老旧动力系统让它的油耗表现大跌眼镜，不过标致的工程师显然明白，油耗——并不是这款时尚小型SUV目标用户的重点诉求，一个拿着4-5000块手机、穿着1-2000块的衣服的靓女潮男，怎么会在乎每月多出来百十块钱的油费呢？

【试驾编辑：闫恭亮】

较高的第一印象分让创酷从一开始就获得了先机，而且它拥有三辆车中最强的动力表现，这对于我这个看重驾驶表现的用户来说十分重要。平心而论，创酷的内饰用料算不上最精致，后备箱的空间也处于下风，但是喜人的是这些都算不上是缺点，只能说另外两辆车表现的更好罢了。尤其在对比完昂科拉的售价之后，我更认为创酷是一个很理智很英明的选择。

②再来聊聊小型SUV市场吧

【新车主编：张钧励】

我们都知道，近几年国内的SUV市场发展的脚步极快，以至于各车企不得不放缓发展脚步，跨入新的格局，比如：小型SUV市场。随着近几年80后逐渐迈入而立，并组建了家庭，所以这部分群体除了要考虑驾乘舒适性之外，还要兼顾产品的空间实用性以及价格，那么越来越多的小型SUV就成为了他们的侧重选项。随着昂科拉、创酷、2008以及自主哈弗H2的上市，我们也看到了这块市场的成功，那么接下来小型SUV市场还将迎来广汽本田缤智、北京现代ix25，以及东风本田的小型SUV等，另外自主方面还有哈弗H2的自动挡车型以及江淮的瑞风S3等等。或许到下半年，小型SUV市场还将迎来新一轮的竞争，或许到时候你能找到你的盘中菜。

【试驾编辑：杜俊博】

借此再唠叨下“小型SUV”这个细分车型，虽然在短短2年内市场上多出了不少靓丽的小型SUV车型，不过这估计是厂家为了抓住年轻人的特有心态扩大自己品牌市场份额的招数而已，小型SUV乘坐空间和载物空间都有限，长期使用起来会遇到不少问题。而厂家宣传的“越野性能”多数只是个噱头而已，小型SUV并不能带你“逃离城市”，它的“户外能力”相对于普通车型并没有很大的提升。

只需要短短的1-2年，当年轻人不再年轻就会发现“好用、够用、耐用”才是一款车最重要的。