2008年，当全国人民对“限号”一词还非常陌生时，即将举办奥运会的北京市政府突然宣布：奥运期间实行尾号单双号限行。2008年奥运转眼过去，尾号限行政策却作为一项长期政策保留了下来。随后，南昌、天津、贵阳等城市也实行了尾号限行政策。
1、北京市五环内（不含五环主路）
起始日 2008年10月11日
限行日：工作日
限行时段7：00－20：00
尾号轮换：
限行尾号按1和6、2和7、3和8、4和9、5和0 五组差不多每三个月一轮换
目前最新限行尾号为：周一4和9，周二5和0，周三6和1，周四7和2，周五8和3。
2、南昌市主城区
起始日： 2009年6月20日
限行日：工作日；周一1和6，周二2和7，周三3和8，周四4和9周五5和0。公休/节假日不限行
限行时段7：00－21：00
3、兰州市城关、七里河两区
起始日：2010年9月18日
限行日：每日
限行时 7：00－20：00
日期个位数为1、6的日子限尾号1、6
日期个位数为2、7的日子限尾号2、7
日期个位数为3、8的日子限尾号3、8
日期个位数为4、9的日子限尾号4、9
日期个位数为5、0的日子限尾号5、0
4、贵阳市一环路
起始日 2011年9月9日
限行日：工作日。周一1和6，周二2和7，周三3和8，周四4和9周五5、0和英文字母。
公休/节假日不限行
限行时段：7：00－20：00
5、杭州市中心城区
起始日：2011年10月8日
限行日：工作日。周一1和9，周二2和8，周三3和7，周四4和6周五5和0。公休/节假日不限行。
限行时段：7：00－8：30 17：00-18：30 外地牌号也限
6、天津
具体尾号轮换与北京相同。
限行日与限行时段：
1、每日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路通行。
2、自2014年3月1日起，每日7时至19时，禁止货运机动车在外环线上通行。
3、自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日(法定节假日除外)每日7时至19时，本市及外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路，实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。
尾号轮换：
限行尾号按1和6、2和7、3和8、4和9、5和0 五组差不多每三个月一轮换
目前最新限行尾号为：周一4和9，周二5和0，周三6和1，周四7和2，周五8和3。
7、成都
起始日：2013年7月1日
限行日：工作日。周一1和6，周二2和7，周三3和8，周四4和9周五5和0。公休/节假日不限行。
限行时段：7:30—20:00
8、长春
起始日：
限行日：人民大街、自由大路、吉林大路和人民广场等处机动车(不含出租车、公交车等)按车牌尾号每月禁行三天，车牌尾号与日期尾数相同的车辆禁行。如每月1日、11日和21日，车牌尾号为1的车辆禁行。31日不做限制
限行时段：每日6：00至20：00
未来可能会实行尾号限行政策的城市：
广州
关于广州即将实行限号始终传闻不断，2014年元宵刚过，一则“广州将从3月1日起实施尾号限行”的消息引起了很多广州市民的关注，但广州市政府很快给出了回应：“目前市交委还没有做这方面的政策，像单双号等限行政策都还只是在进行前期研究，没有到道路实施阶段”。
而据媒体分析，限牌限外之后广州治堵还有啥招？答案很可能是：买车需自备车位。有媒体报道，在广州市交委2014年部门预算草案中，就有26万元用于该政策的专项研究，不过广州市交委工作人员表示，这只是治堵的政策储备，并不意味着会马上实施。
上海
随着很多城市陆续出台尾号限行政策，作为同样有一定拥堵压力的上海，一直就处在限行与不限行的分水岭上。此前，上海市政府曾多次表示不会照搬北京的治堵模式，单双号限行等措施不会轻易使用，上海将通过继续推进公交优先、建设郊区新城等措施，缓解中心城区的交通压力。同时，毕竟上海的拍号竞价政策已经在很大程度上抑制了购车需求，且竞价收入所得据称都被用作城市交通建设上，因此上海尾号限行，应该不会来得那么快。
总结：
出于环境治理、治霾、缓解交通状况等因素，我国现在已经有6个城市实行了车牌摇号、竞价，还有一些城市实行了尾号限行措施。目前，在一些城市中已经取得了成效，但相比治理效果，但其他一些问题也不容忽视。一些城市在公关交通建设还未跟上的前提下实行摇号、竞价政策，显得有些操之过急。例如天津，截止到2013年年底，事实上天津的公共交通距离方便、快捷、舒适的要求还存在较大差距，这种情况下很难让私家车主选择公共交通。
而北京市仅采取摇号一种方法进行择号，个人中签率仅为0.73%，概率过低，一些特别需要用车的家庭的需求被抑制；与之相反，上海只采用竞价拍号一种方式，购买一辆车至少在车牌拍卖上再"补交"6至7万元，对很多家庭收入不高的家庭来说，非常不划算。相比之下，广州的摇号+竞价的方式就要合理一些。
其实除了限行、竞价摇号之外，提高市内停车费也是一种很好的调控办法，国外很多城市，如纽约都采用来了这种方法。近日，广州市物价局就宣布，停车费将从8月1日起上调，路内咪表、中心城区住宅停车场及商业配套停车场全面涨价，如咪表和商业配套停车场最高收费从10元/小时涨到16元/小时，涨幅达60%等，广州以16元/小时的价格跃升至全国榜首。不过消息一出立即遭广州市民纷纷吐槽，
对地方政府来说，摇号和限行的确可以减轻不少交通压力和治堵压力，竞价也能带来一笔可观的收益。但是，如果不综合考虑公共交通建设、城市交通环境等因素，在政策考量上高唱"懒字决"，只会徒增市民出行的不便，令限行、竞价摇号政策成为城市发展的绊脚石。
相关阅读：
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
