充气式安全带

充气式安全带

如今，汽车内安全气囊也已经成为了汽车必备基本的安全装置，前排乘客在正确佩戴安全带的情况下，安全带和安全气囊的互相配合可以很大程度上减少碰撞伤害。但是汽车后排由于空间和装备的原因，加装头部安全气囊的情况很少。另外非常重要的一点是，老人和小孩乘车的话，一般选择坐在后排。所以单单靠安全带的保护，如果发生意外，依旧可能受到碰撞伤害，甚至是安全带的二次伤害。充气式安全带将气囊和安全带结合在一起，可以很好的保护后排乘客免受二次伤害。

作为最新型的安全带技术，充气安全带结合了气囊和安全带的特点。在安全带的连接端安置了碰撞传感器，当其探测到严重碰撞发生时，气囊控制单元将激活安全带气囊。气体发生器将使双层结构的安全带充气膨胀。相对于普通安全带织带而言，充气式安全座椅采用更加柔软的质地，包裹性更好。

充气式安全带可充气长度从下部的搭扣直至肩部以上与车身固定点，基本覆盖了普通安全带和人体接触的大部分区域。在内置气囊爆开后，可以将接触面积增大4-5倍，因为有一个缓冲强度，可以分散胸部的冲击力，减少伤害。另外，斜跨肩部和上胸部的类似于枕头样的软垫可以限制头部的摆动，从而可能减少颈部所承受的压力。

但是如图所示，儿童身体较小，坐姿较低，充气安全带在爆开时，虽然没有安全气囊那么猛烈，但是会不会压迫儿童颈部和胸腔，这一点各厂商均没有给出相应的测试结果。

充气式安全带的原理是带通过冷充气展开，利用压缩空气而不是放热化学反应。气体发生器装在座椅下方或腰带带扣的固定点处。充气气体通过一条管子送至气囊。 充气部分由稍稍超过肩部的一点开始。可以在几十毫秒内完成安全带内气囊的气体填充。

气囊式安全带的原理并不难理解和实现，然而必须经过庞大的实验才能得到一定的可靠性验证。目前，充气式安全带已经有厂商投产并安装在某些车型上使用。比如福特探险者，奔驰新S级豪华车等。奔驰公司表示，在今后豪华跑车的前后座都将采用可充气安全带。

安全带是行车安全最基本的保障，也是最重要的措施。行车一定要养车良好的习惯：上车系安全带！否则，不论安全带科技如何发展，如何先进，一样都是无济于事。

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