网易体验华晨宝马X1：赛道驾驶

接下来便进入今天的主题——赛道体验。鄂尔多斯国际赛车场是目前国内赛道中弯数最多的赛道，共有18个弯道。并且整个赛道的水平落差也在30米左右，可以说该赛车场难度还是很大的。而我们今天将驾驶华晨宝马X1来挑战这里，确实可以看出厂家对于该车在公路驾驶方面表现出来的自信。

● 上赛道之前应该做什么？

在上赛道之前要做的自然是系好安全带、调整好坐姿，检查并确认车辆一切运行正常，之后便可以上赛道热身了。

宝马X1
27.98~33.98万(参考成交价)

查看车型配置|1002张高清大图
询底价特惠购

● 在赛道上驾驶走线是非常重要的

在赛道上驾驶与日常不同，想要获得最快的圈速可并不是踩油门打方向这么简单，每个细微动作都是有讲究的。其中比较重要的一点便是弯道走线了。

● 穿桩体验环节哪里最容易节省时间？

穿桩是比较常见的体现车辆性能的项目之一，它对于车辆的悬架系统是一个不小的挑战。而此次厂家为我们安排的穿桩项目不仅有简单的穿桩，其中还包含了调头以及固定范围制动等。

● 高速躲避障碍物时仅仅是打方向这么简单吗？

该测试项目是模拟高速遇到前方车辆紧急制动的情况，此时我们要做的不仅仅是打方向躲避障碍物，还有重要的一点也是遇到障碍物的第一反应就是踩刹车。

● 赛道驾驶中华晨宝马X1表现如何？

宝马X1所采用的xDrive四轮驱动系统可以根据车辆状态智能分配前后轮的动力输出，并且X1在大部分时间里还是偏向于后驱车型的，因此在过弯时会更轻松一些，在赛道驾驶过程中还是比较轻松的。