测试长安CS75：外观漂亮空间宽敞

宋体,sans-serif; line-height: 24px;">● 外观：大气优雅，回头率高

长安CS75前部的设计采用了很多平直的线条，大灯的轮廓、进气格栅以及前保险杠的造型的线条没有丝毫圆润的特征，侧面的设计同样如此。CS75配备17吋的铝合金轮毂以及225/65R17的轮胎跟硕大的车身搭配略有不协调，如果轮毂尺寸再大一号视觉上的比例会更协调。

尾部的整体设计没有前面那种刚硬，但是尾灯造型依然是规则的直角，跟前大灯遥相呼应。后保险杠的曲线也相对温柔了一些，从前延伸到后面的黑色塑料包围给整车提气不少，在日常使用中也能起到减小剐蹭程度的作用。

在此次测试之前，已经在车展、4S店和同事的相机中多次看到CS75，虽然它没有好看到让人流口水，但是多数人对它第一印象都是很不错的。跟哈弗H6偏中庸的大气不同，长安CS75更偏硬朗，前后灯具内部造型也都是方方正正的设计，在使用柔和线条越来越多的新车中，CS75会给你不一样的感觉。

很多消费者最终购买SUV车型就是看中的它们的大个体型和威武有气质的外观，CS75应该是符合这部分消费者的心理需求，从驾驶这段时间很多路人对它的侧目和褒奖来看，CS75的车主应该会很有“面儿”。

尺寸方面，长安CS75在长度和轴距上都有优势，这两个尺寸也为CS75的空间提升上带来了基础，后排空间和座椅放倒后的储物空间表现都不错。视觉上看起来CS75也比较长，在身旁经过会觉得这款车比一般的车都要大。

格栅和大灯的设计非常抓人眼球，看到CS75的第一眼往往会落在这两个地方。在车身局部细节的处理上，长安此次也做的比较到位，在长安的产品序列中，CS75应该是做工最好的车型。

总体上，长安CS75的外观设计是成功的。外观给人精致、大气的感觉，同时在做工方面也有不俗的表现，偏硬朗的设计，在车型变化越来越柔和的当下很引人瞩目，同时这种硬朗风格跟SUV的身份也很契合。不少路人对CS75的侧目和关注在另一个方面也能印证长安CS75外形的成功，这会使车主有一种不一样的满足感。

● 内饰：家族式设计，多媒体系统需进步

内饰延续了在逸动和CS35等车型上的家族式设计，整体看上去整洁干净，黑色调为主的颜色搭配更能博得消费者的青睐。不过整个内饰设计略单调、少了一点质感，没有外观那种耐看的感觉，对于逸动这种紧凑型的轿车还不明显，但在CS75这种SUV来说就显得有点突出了。内饰的做工在自主车型中也属于不错的水平，塑料部件之间的接缝以及座椅的缝合等方面都没有出现什么问题。

后排座椅放倒后能形成相对比较平整的空间，这对于一款SUV来说非常重要，座椅放倒的过程没有复杂的步骤，女性车主也能轻松操作。这种平整程度和空间在同级车型中也算是不错的成绩。汽车中控台上搭载的中控彩屏以及其多媒体操作系统是车主在日常驾驶中频繁使用的功能，尤其在智能手机普及大家都习惯了操作流畅的屏幕情况下，一个反应速度快的触摸屏以及易用性高的多媒体系统很重要。CS75的屏幕触摸反应还算可以，导航虽没有像我同事之前遇到的“飞屏”的情况，不过在易用性等方面还有进步的空间。