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网易汽车6月6日报道 说到汽车的电动车窗,相信各位车主已经不再感到陌生,作为一项基本普及的汽车配置,已经成为汽车不可或缺的部分。但是, 虽然大家基本每天都在使用它,不过前些天,闲逛汽车论坛的时候,无意中发现了很多网友对于电动车窗的使用,还存在一些疑惑!为什么我的一触式电动车窗不好用?为什么日系车只有主驾驶位才有一键升降......
这些疑问虽然事小,却着实与大家的生活息息相关。电动车窗的使用,其实也没有那么的简单,在使用方面遇见问题,那就一定要得到解决。希望您在看完这篇文章之后,会发现“一键升降”也真的是非常的简单!
要先答疑,咱们先要来看看网友提出了哪些有关电动车窗的问题:
从上面这位网友的提问,我们可以看到他对于电动车窗的如何操作,还是不太清楚,首先我们先来介绍一下有关电动天窗的知识:
◆ 目前市面上的电动车窗的类型有哪些?
一、普通电动车窗
其实所谓的普通电动车窗,就是不具备“一键升降”功能的电动车窗按钮,我们只能依靠手动控制车窗最终开合的程度。这种车窗的成本相对一触式电动车窗成本较低,用在一些相对低端的车型之上。
二、一触式电动车窗
这就是最容易让消费者混淆不清,不知道如何使用的车窗类型,因为在目前在售的车型中,一触式电动车具有“一键升降”功能的车窗控制器也分为两种类型
1、一档式(不可分段开启)
这种类型的一触式电动车窗,虽具备“一键升降”功能,但是无法实现分段开启,也就意味着只要轻轻触碰车窗控制器,车窗就会按照指令一键上下。如果您想在车窗升降的中途停止,则需要反向扣动车窗控制器,这样就可以在任意位置停止车窗。目前在售的车型中,比如奇瑞QQ,以及一汽大众新宝来都是采用这样的电动车窗类型。
2、两档式(可分段开启)
另一种,一触式电动车窗的车窗控制器,我称其为两档式车窗。如果细心的车主可以发现按钮有两层设置,如同相机的快门半按下快门为对焦状态,完全按下快门实现拍照。
作为这类车窗,轻按控制器可实现车窗分段开启,在任意位置松开按键,车窗便会停止升降;另外,当您用力按压车窗控制器,你会发现控制器具有一定的阻尼,这时车窗会实现一键升降。这就是两档式车窗与一档式的区别。这类天窗多见于中高级车以及高配车型中,不过目前很多自主品牌车型都设置了该配备。
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