测试捷豹F-TYPE 5.0T S 敞篷版——山路驾驶

野蛮无比的驾驶感受

捷豹F-TYPE
58.20~91.80万(参考成交价)

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将跑车开到山里是我们惯用的工作方式，特别是对于那些桀骜不驯的车辆来说，这里似乎成为了它们撒野的唯一乐园。太贼了，这是F-TYPE给我们的最直观感受，运动模式下精准到神经质的转向和一点就冲的油门上来就给我们来了个下马威，要想在狭窄多弯的山路上驯服这台拥有495马力的豹子头可真是一件极具挑战性的任务啊，虽然心里有些小虚，但我却必须还要知难而上。

指哪打哪的转向表现出了极其犀利、精准的特性，这要求驾驶者双手对于方向盘的控制也要精确到毫厘，同样需要精准控制的还有油门踏板，每一次出弯都很难做到持续给油，因为295mm宽度的后轮在这里同样表现得弱不禁风，好在位于后桥的电子限滑差速器能够用它频繁且迅捷地介入为我弥补一些驾驶能力上的不足，在制动测试时表现几近完美的悬架差点就被我遗忘了，因为没有侧倾的时候你总是很难意识到它的存在。

不得不承认，F-TYPE的转向确实缺少了一些回馈，所以你很难在它身上体会到保时捷那样的人车合一，努力去适应它，F-TYPE同样会给带你无法复制的驾驶快感。在这条已经走过几十次的山路上，F-TYPE就像是一只打了鸡血的兔子，也许用豹子形容会更贴切一些吧，闪转腾挪中的每一个动作都是那样的暴躁，虽然并不完全在我的掌控之中，但我依旧痴迷于此。

主动运动型排气绝对算是车辆给与驾驶者的额外赏赐，废话不多说，下面的视频会让你亲身体会。

F-TYPE排气视频